Quattrini 200 cc smallframe

[Motorhead]

zeig mal ein foto, die wurst muss ja heftig aussehen

 

edit:

also vom auspuff jetzt 

hoffentlich eh klar

Bearbeitet 13. April 2017 von Motorhead

[powerracer]

Warum kein Blick auf die Crosser?

Hier herrschen dermaßen strenge Emmissionsregeln,

da gibts die tollsten ovalen Querschnitte, um mehr Dämpfvolumen zu erreichen.

Von 125 / 200 ü. 250 und größere Hubraumvarianten, alles am Markt.

 

Alle Längen, alle Materialien, usw. sehr leicht,

und wichtig, für kleines Geld.

Bei den "langen ovalen" von KTM z.B. ist ein kürzen problemlos möglich,

 

pr

Bearbeitet 13. April 2017 von powerracer

[Erdgeschoss]

Ja, find ich gut.

Kannst du ev konkreten Schalldaempferhersteller (Link...) empfehlen?

[MrDeath]

vor 4 Stunden schrieb powerracer:

Warum kein Blick auf die Crosser?

Hier herrschen dermaßen strenge Emmissionsregeln,

da gibts die tollsten ovalen Querschnitte, um mehr Dämpfvolumen zu erreichen.

Von 125 / 200 ü. 250 und größere Hubraumvarianten, alles am Markt.

 

Alle Längen, alle Materialien, usw. sehr leicht,

und wichtig, für kleines Geld.

Bei den "langen ovalen" von KTM z.B. ist ein kürzen problemlos möglich,

 

pr

 

Die Kisten haben aber auch aus solchen Gründen nur 6kw im Schein stehen . Und der Schalldämpfer is dazu halb so lang wie ne vespa :D 

[Erdgeschoss]

Unterm Trittblech hats ja massig Platz :). Wuerde sogar zwei montieren, Hauptsache leise und dennoch Leistung satt...:). Fehlt nur noch ne geeignete Airbox :)

[SpecialHeizer]

Bilanz nach ziemlich exakt 10.000km M200: 1x Klemmer wegen zu wenig Öl, 1x defekter Zündkerzenstecker, jede Menge Spaß

[rennvespe]

vor 13 Minuten schrieb SpecialHeizer:

Bilanz nach ziemlich exakt 10.000km M200: 1x Klemmer wegen zu wenig Öl, 1x defekter Zündkerzenstecker, jede Menge Spaß

Wieviele neue Kolben?

[SpecialHeizer]

Einer nach dem Klemmer. Sonst nix. 

[rennvespe]

Nice zuverlässige sache

[Erdgeschoss]

[Erdgeschoss]

Erstmal improvisiert angebracht ne

[Erdgeschoss]

EGT meldet keine hoehere Temp!

[BeneBene]

vor 20 Stunden schrieb SpecialHeizer:

Bilanz nach ziemlich exakt 10.000km M200: 1x Klemmer wegen zu wenig Öl, 1x defekter Zündkerzenstecker, jede Menge Spaß

 

Coole Sache!  Was fährst du für ein Getriebe?

[SpecialHeizer]

Standard Piaggio, DRT Klaue und 2.34er Surflex.

[theDeuce]

Erstmal improvisiert angebracht ne

ich war auch erstaunt, wie angenehm leise der scoodinator auspuff ist. beim prüfstandslauf wettbewerb der stärkste motor und meiner ansicht nach der leiseste auspuff.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[weellee]

Hat schon mal jemand den Zylinder mit einer Adapterplatte auf ein C1 Gehäuse gebaut??

 

Dann müsste ich nicht das Gehäuse wechseln 

[Megatron]

Interessant Herangehensweise für Leute die ein C1 Gehäuse haben und auf M200 umrüsten möchten wird auf jeden Fall das abplanen der Dichtfläche vom Gehäuse zwingend nötig sein denn das verbauen der Adapterplatte kostet ja auch schließlich relativ viel Platz.

Ansonsten sehe ich da eigentlich keine Probleme......  Wenn man jetzt zumindest noch ins Auge fasst dass das Zylinderhemd eine gewisse Länge hat und auch irgendwie in das Gehäuse,repektive spacer, rein muss....vielleicht hat's ja schon jemand umgesetzt....für mich in dieser Fixkosten Region zu viel Bastelei ...

Bearbeitet 16. April 2017 von Megatron

[Tim Ey]

vor 19 Minuten schrieb weellee:

Hat schon mal jemand den Zylinder mit einer Adapterplatte auf ein C1 Gehäuse gebaut??

 

Dann müsste ich nicht das Gehäuse wechseln 

Wenn du mit M7 Inbusschrauben die Adapterplatte auf den Block bringst, hast du zwischen den Schraubenköpfen 65,8mm Platz. Geht das mit der Bohrung des M200?

Abplanen, spindeln, ggf. längeres Pleuel nehmen... Ich glaub ich würde das C1 verkaufen und davon ein C2 kaufen. 

[Megatron]

Ich werfe einfach mal Zylinderhemd Aussenmass in den Raum..... Ca.74,2mm

[Megatron]

Doppelpost......

Bearbeitet 16. April 2017 von Megatron

[Megatron]

vor 2 Stunden schrieb Tim Ey:

Wenn du mit M7 Inbusschrauben die Adapterplatte auf den Block bringst, hast du zwischen den Schraubenköpfen 65,8mm Platz. Geht das mit der Bohrung des M200?

Abplanen, spindeln, ggf. längeres Pleuel nehmen... Ich glaub ich würde das C1 verkaufen und davon ein C2 kaufen. 

In dem Zusammenhang wäre schön wenn es einen glücklichen unter uns gibt der alle 3 Gehäuse hat C1 C2 C200 und den lochstich der Stehbolzen Zylinder mal übereinander legt und eine Skizze macht

[Erdgeschoss]

Am ‎15‎.‎04‎.‎2017 um 08:23 schrieb theDeuce:

ich war auch erstaunt, wie angenehm leise der scoodinator auspuff ist. beim prüfstandslauf wettbewerb der stärkste motor und meiner ansicht nach der leiseste auspuff.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

von wem ist der scoodinator ?

[pvfahrer]

 

 

https://www.scoodre.at/Scoodrenator-Auspuff-fuer-Quattrini-M200

 

mann, da war meine Edith aber ziemlich lahm und blind...aber ich glaube die Antwort könnte als reproduzierbar bezeichnet werden...

 

 

Bearbeitet 17. April 2017 von pvfahrer

[Brosi]

Ist vielleicht der hier gemeint?
https://www.scoodre.at/Scoodrenator-Auspuff-fuer-Quattrini-M200

[berlinwestside]

https://www.scoodre.at/Scoodrenator-Auspuff-fuer-Quattrini-M200

zuuu langsam ;)

Bearbeitet 17. April 2017 von berlinwestside

[Motorhead]

Am 1.4.2017 um 14:36 schrieb Motorhead:

meine kerze lies bissl den kopf hängen, ka wie lang ich damit schon rumfahre....ist aber eh schon die kurze version! 

 

so, harten YSS dämpfer, neue kerze und neuer kerzenschuh und es besteht keine gefahr mehr

 

[BKFlash]

ohne gummi kappe drauf? Wahrscheinlich blöde frage, fährst sicher nicht ohne

Bearbeitet 24. April 2017 von BKFlash

[Motorhead]

doch ohne, hat mich schon ein freund drauf hingewiesen - ist das so kritisch?

berühren sollte es ja nicht mehr und wenns das tut ists ok wenns ausgeht kurzfristig dacht ich mir....

 

wenns da keine zwingenden gründe gibt die gummikappe zu verwenden, dann möcht ichs schon so lassen. mein falc/m1l60gtr r ist auch schon jahrelang problemlos so unterwegs.

Bearbeitet 24. April 2017 von Motorhead

[Megatron]

Aus eigener Erfahrung ist  der auch ganz gut.  hier

 

[Motorhead]

schon klar, aber ich seh den grund nicht weiter die stecker zu verwenden - die spange ist viel einfacher, man sieht klar das sie drauf ist, es gibt keine kontaktprobleme und aus platztechnischer sicht hier oben drein einfach top (den preis von 1-2 euro lasse ich nun mal weg, das kommt nur noch obendrein dazu).

 

@BKFlash das mit der gummikappe würd mich noch interessieren, meintest du das nur wegen ausgehen im falle des berührens?

 

 

Bearbeitet 24. April 2017 von Motorhead