Quattrini 200 cc smallframe

[t5undtets]

Ihr macht mir große Angst..... 

[berlinwestside]

ich bin froh das mit der "scheiß" beschichtung erst jetzt zu lesen, sonst hätte ich daran nicht rumgefingert!
beim bearbeiten ist mir jetzt aber nicht aufgefallen, dass das besonders abblättergefährdet ist. fand das ging entspannter als an nem 172er malossi, der blätterte mehr.

sind das echt so viele zylinder? 

[egig]

Neuigkeiten von der Auspufffront

 

BOA von Egig Performance mit 150mm Belly

Flansch ist rund mit 44mm und wurde nicht angepasst

Der Auspuff ist 3 Teilig mit Passung und jeweils einem Oring 

70mm Dämpfer / 280 lang/ 26mm Siebrohr

 

Setup

60 Hub 120 Pleul Fabbri

70mm Kolben

Überströmer Auslasseitig 127

Hauptslass 184

Nebenauslässe 177

VHSB 39

QK 1,5

Benelli Red Bull Getiebe

Primär 28/69 

 

Diagramm enstand in 4. Gang  36/17 

Mit grosem cnc Lüra von THR

Reifendruck 2.2 Bar 

Alles so wie ich es auf der Strase zum touren fahre.

 

41ps 

39nm

 

Ziel waren un die 40nm und die kratzt man knapp an

 

In kürze will ich den auf gesteckten m200 testen um zu sehen was er dort macht, mit langem Getriebe echt cooler als vorher die Drehzahlsau mit 13000rpm

 

Bearbeitet 29. Juni 2017 von egig

[Brosi]

Kommt das Diagramm noch? 

 

Ist immer schwer auf Fotos abzuschätzen, aber sehr Kurven tauglich sieht das mit dem dicken Bauch nicht aus. 

Bearbeitet 29. Juni 2017 von Brosi

[egig]

Wurde editiert

[ludy1980]

Schön finde ich den Auspuff aber , das mit dem dicken belly in der Schräglage würd mich bisschen nerven aber naja.

welcher Hinterreifen ist verbaut, 3.00 ?

[PXler]

Sieht optisch ziemlich aufdringlich aus und das Heck muß da wohl auch extrem hoch

[aue extrem]

Das Heck L/R um 1,5-2 cm breiter und hoch mit dem Rohr dann passt des scho

[egig]

Wurde auf Original Rahmen angepasst und wenn der Reifen nicht all zu breit ist passt der auf Original v50, bei meinem Rahmen hab ich überall genau so viel Luft um was die verbreitert wurde

 

Desshalb die Anlage 3 Teilig damitt man extrem gut in jede Richtung verstellen kann

Klar so ne dicke tröte ist was anderes aber mir gefällt das so

 

 

[Rally 221]

Der M200 vom "Erdgeschoss" ist was die Winkligkeit der Bohrung zum Zylinderfusssitz angeht top ( Danke @Beneee fürs schnelle Messen  )

 

 

Bearbeitet 30. Juni 2017 von Rally 221

[PXler]

vor 50 Minuten schrieb Rally 221:

Der M200 vom "Erdgeschoss" ist was die Winkligkeit der Bohrung zum Zylinderfusssitz angeht top ( Danke @Benee fürs schnelle Messen  )

 

 

könnt ihr da auche eine materialanalyse machen?

 

[Rally 221]

vor einer Stunde schrieb PXler:

könnt ihr da auche eine materialanalyse machen?

 

Theoretisch ja, hatte heute aber keine Zeit und der Zylinder geht Express zum Beschichten.

 

@beneee wäre näher am Labor für solche Tests

[egig]

 

 Heute ging es weiter

 

Auslassflansch am Zylinder wurde auf 44mm genau auf den Krümmer angepasst, der Rest blieb identisch

 

Rot Flansch Original m200 (HD198)

Pink Flansch Original m200 (HD194)

Schwarz Flansch 44mm (HD198)

 

Die Bearbeitung/anpassung brachte 2 PS und 1NM ohne untenrum Leistung einzubüsen

 

Grün ist jeweils der Drehmomentverlauf

 

 

 

Im Kästchen unter der Kurve wird der Drehmoment bei Peak Leisung angezeigt und nicht maximal NM um keine Verwirrung zu haben

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 30. Juni 2017 von egig

[Han.F]

vor 4 Stunden schrieb Rally 221:

Der M200 vom "Erdgeschoss" ist was die Winkligkeit der Bohrung zum Zylinderfusssitz angeht top ( Danke @Beneee fürs schnelle Messen  )

 

 

 

auch haben will !!!! 

[PXler]

vor 20 Minuten schrieb Han.F:

 

auch haben will !!!! 

kannst du dir ja kaufen

 

[pvfahrer]

26 minutes ago, PXler said:

kannst du dir ja kaufen

 

kannst oder darfst?

[Han.F]

vor 33 Minuten schrieb PXler:

kannst du dir ja kaufen

 

 

Mach ich sofort, wenn du mir die richtigen Zahlen bei Euromilionen sagst *liebschau* 

[PXler]

[ets125]

suche ein noch fahrbaren m200 falls jemand etwas zu verkaufen hat bitte pm an mich

danke

[BKFlash]

Kannst meinen um 5000 Steine haben mit allem Drum und Dran bis zur Bremsankerplatte. Bau ich dir auch ein wenn deine Roller bringst. Läuft zu 100% auf Straße.

[ludy1980]

vor 56 Minuten schrieb BKFlash:

Kannst meinen um 5000 Steine haben mit allem Drum und Dran bis zur Bremsankerplatte. Bau ich dir auch ein wenn deine Roller bringst. Läuft zu 100% auf Straße.

Ja das Trau ich dir zu 

 

[t5undtets]

Erster Start......

 

 

[++Hardy++]

Meiner ist zurück. Diesmal wurde er wohl ordentlich in Säure oder ähnlichem gebadet. Hat jetzt auch ein paar lunker. Aber nicht schlimm. 

 

 

[East Coast Scooters]

vor 4 Stunden schrieb t5undtets:

Erster Start......

 

wo ist denn die Haube her ?

 

[ludy1980]

vor 2 Stunden schrieb ++Hardy++:

Meiner ist zurück. Diesmal wurde er wohl ordentlich in Säure oder ähnlichem gebadet. Hat jetzt auch ein paar lunker. Aber nicht schlimm. 

 

 

Das sind keine Lunker , Ölspeicher nennt man das!

[t5undtets]

vor 6 Stunden schrieb East Coast Scooters:

 

 

http://www.scooter-center.com/de/product/3331910/Zylinderhaube+BSK+Vespa+PV125+ET3+PK125+SXL+fuer+Zylinder+Quattrini+M200?meta=3331910*scd_ALL_de*s20163911207376*Zylinderhaube m200*1*1*1*16

[Motorhead]

80 für ne haube? gehts noch?

[Angeldust]

Das ist die erste Version,

gibt noch die neue mit optionalem Luftleitblech:

http://www.scooter-center.com/de/product/6660016

 

 

@ Motorhead: Das ist eine in Kleinserie und Handarbeit gefertigte GFK Haube. Wenn du das günstiger und in gleicher Qualität anbieten kannst, nur zu :)

[Motorhead]

natürlich kann ich das, bzw hab ich das howto für andere:

 

1) px125 hutze kaufen

2) anpassen

3) fertig um 15.-

 

 

 

 

 

 

sieht auch etwas schöner aus als dieses komische zeug vom SCK (vorsicht ironie!)

 

[lehrbua]

Gut das deine Arbeitszeit nichts kostet. Freut sicher deinen Dienstgeber.