Quattrini 200 cc smallframe

[Mediakreck]

vor 3 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

und nicht vergessen: da wo das pleuel über die wangen raussteht auch komplett mal im kurbelgehäuse rundherum.

nicht nur da wo das pleuel beim messen grad steht

 

soweit klar?

Phu, nochmal Glück gehabt. - Danke! 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Motorhead]

Zitat

 

haha, geile markierung

[powerracer]

@Mediakreckhallo,

wie hast Du denn den Rundlauf geprüft, zwischen Spitzen oder auf Prismen?

Weil Du ne schöne Prüfvorichtung mit beiden Möglichkeiten hast,

Prismen sind schon sehr breit.

 

Gruß

Bearbeitet 26. Januar 2020 von powerracer

[Mediakreck]

Mess - zumindest den Lima-Stumpf - immer mit Spitzen und in den Prismen. Der Kulustumpf geht ja eig. nur zwischen den Spitzen.

Ja, die sind etwas breit, das stimmt

 

 

[Barnosch]

Gabs nicht mal irgendwo eine Einkaufsliste für einen Standard M200 Motor?

Ich finde da nichts mehr dazu.

Auflistung von benötigten Lagern, Simmeringe. Kleinkram etc. wäre ziemlich hilfreich.

 

Ich gehe davon aus, das garnichts dabei ist, ausser den Gehäuseschrauben?

 

Schaltgabel passt Plug und Play von nem V50 Motor?

Ebenso Bremsankerplatte und KuluDeckel?

 

[Motorhead]

da war mal was vom SCK auf dessen website....

am besten du hast einen pk motor wo rumliegen und verpflanzt alles fehlende.

Bearbeitet 29. Januar 2020 von Motorhead

[Schrottpresse]

vor 5 Stunden hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

Gabs nicht mal irgendwo eine Einkaufsliste für einen Standard M200 Motor?

Ich finde da nichts mehr dazu.

Auflistung von benötigten Lagern, Simmeringe. Kleinkram etc. wäre ziemlich hilfreich.

 

Ich gehe davon aus, das garnichts dabei ist, ausser den Gehäuseschrauben?

 

Schaltgabel passt Plug und Play von nem V50 Motor?

Ebenso Bremsankerplatte und KuluDeckel?

 

Suche ich auch

Bearbeitet 29. Januar 2020 von Schrottpresse

[Mediakreck]

Naja, so problematisch sollte das jetzt nicht sein 

 

Lager / Lagersatz finden man zB bei Scoodre (mit den Maßen der einzelnen Lager & Wedis) und sonst fehlt halt eigentlich alles. 

 

Wenn man sowas zusammen bastelt weiß man zumeist was in einen Smallframemotor gehört. Am einfachsten mal das Grobe bestellen (Gehäuse, Zylinder) und dann sieht man was abgeht. 

 

Ein PK-Motor zum Ausschlachten zahlt sich jedenfalls schon aus (kompl. Bremserei, Getriebe, Kickermechanik, ggf. Zündung..) 

 

 

[flop]

 

https://www.germanscooterforum.de/applications/core/interface/file/attachment.php?id=1121280

Bearbeitet 29. Januar 2020 von flop
?

[flop]

Am 2.1.2016 um 12:55 hat SpecialHeizer folgendes von sich gegeben:

Ich bewege meinen Motor ausschließlich im Alltag auf der Straße.

Hier mal ne ganz grobe Zusammenstellung...

 

 

[Schrottpresse]

Gerade eben hat flop folgendes von sich gegeben:

 

Die meinte ich. Danke 

[Barnosch]

Super, besten Dank. Das hilft schonmal.
Gegen das Basis m200 Set von scoodre spricht dann auch nichts?

Die meisten Innereien müssten noch irgendwo rumliegen.

[konrektor]

Es muss aber kein 38er Vergaser sein.

[Motorhead]

3800.- is geil

[Elias]

Paar Positionen sind aber auch eher unrealistisch

[ludy1980]

vor 1 Stunde hat Elias folgendes von sich gegeben:

Paar Positionen sind aber auch eher unrealistisch

Und ein paar fehlen noch...

[powerracer]

Recht gravierender Punkt fehlt, und nicht für €1,50 zu bekommen,

schweissen und spindeln

 

Preise sind teil's wirklich unrealistisch.

Da würde ich bei gerne bei @SpecialHeizereinkaufen

 

vor langem mal was um die 6k gelesen,

waren aber wohl lauter Neuteile,

 

pr

Bearbeitet 30. Januar 2020 von powerracer

[berlinwestside]

schweißen und spindeln gibts für den standardmotor ja eher nicht. der posten ist mit 0€ zu beziffern.

 

[egig]

vor 45 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Recht gravierender Punkt fehlt, und nicht für €1,50 zu bekommen,

schweissen und spindeln

 

Preise sind teil's wirklich unrealistisch.

Da würde ich bei gerne bei @SpecialHeizereinkaufen

 

vor langem mal was um die 6k gelesen,

waren aber wohl lauter Neuteile,

 

pr

6k isch schon wieder etwas hoch abgesetzt, mit allem drum und dran würde ich alle Teile bei 4500 ansetzen mit einem Benelli Getriebe zb

[SpecialHeizer]

Die Liste ist übrigens 4 Jahre alt und somit auch nicht mehr ganz aktuell..

[Barnosch]

Zumindest für mich trotzdem schon mal hilfreich

Ich muß noch ein wenig weiter sparen

[Motorhead]

ähm ich meinte dass man das schon unter 3000.- zambringen sollte!

man muss nicht immer alles blingbling haben und wenn man das ganze nicht ausreizen muss (also um 35ps spitze), kann man auf gute alte komponenten zurückgreifen

Bearbeitet 30. Januar 2020 von Motorhead

[roland851]

Ja und wenn man sich die Zeit nimmt und diverse Händler durchcheckt findet man auch immer wieder das ein oder andere günstige Angebot, fand die Wellen auch schon für 220€.Mein letzter Motor für einen Bekannten war mit 3025€ komplett fertig ausschließlich mit Neuteilen.

Bearbeitet 30. Januar 2020 von roland851

[powerracer]

Mit €220 deckt man nicht mal nen ordentlichen Pleuelkit,

wie z.B. Primatist, das Rohmaterial für die Wangen, Kobolager, Wolfram, Härtekosten usw. ab.

 

Da ist dann noch nicht mal ein Span gedreht, gefräst oder geschliffen worden

geschweige das pressen und richten.

 

Ganz klar meine Meinung,

aber wer glaubt, er erhält für diesen Preis ein hochwertiges Produkt,

ich versteh die Motoren Welt nicht mehr,

 

pr

Bearbeitet 30. Januar 2020 von powerracer

[powerracer]

vor 8 Stunden hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

schweißen und spindeln gibts für den standardmotor ja eher nicht. der posten ist mit 0€ zu beziffern.

 

Bei 60 Hub,

muss der von mir genannte Posten aufscheinen

es wird eine 60er Welle (z.B. King) genannt

 

pr

Bearbeitet 30. Januar 2020 von powerracer

[berlinwestside]

mir ist das bewusst, aber 60hub ist eben nicht standard.
barnosch fragte nach einem standardmotor.


und 60er welle ist nicht gleich 60er welle, bei der von tim ey musste wesentlich mehr weg als bei der king.

spindeln ist dann auch nicht pflicht, weil das (natürlich treibt das jedem maschinenbauer tränen in die augen) auch mit einem fächerschleifer geht.
schweißen kommt auch aufs gehäuse an. es kategorisch als auszuführende maßnahme aufzuführen halte ich für falsch.

[roland851]

vor 29 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Mit €220 deckt man nicht mal nen ordentlichen Pleuelkit,

wie z.B. Primatist, das Rohmaterial für die Wangen, Kobolager, Wolfram, Härtekosten usw. ab.

 

Da ist dann noch nicht mal ein Span gedreht, gefräst oder geschliffen worden

geschweige das pressen und richten.

 

Ganz klar meine Meinung,

aber wer glaubt, er erhält für diesen Preis ein hochwertiges Produkt,

ich versteh die Motoren Welt nicht mehr,

 

pr

Standard Quattrini Welle mit 56,5 Hub gibt es jetzt schon seit Wochen um 220€.

[egig]

vor einer Stunde hat roland851 folgendes von sich gegeben:

Standard Quattrini Welle mit 56,5 Hub gibt es jetzt schon seit Wochen um 220€.

Das ist ja auch (EX) Tameni 

[roland851]

vor 14 Minuten hat egig folgendes von sich gegeben:

Das ist ja auch (EX) Tameni 

Ja das ist mir bewusst, aber trotzdem reicht es locker für jemanden der sich einen "Standard"M200 aufbauen möchte. Wuchtfaktor hin oder her, ganz ehrlich ich hatte noch keine Probleme damit.

[t5undtets]

vor einer Stunde hat roland851 folgendes von sich gegeben:

Standard Quattrini Welle mit 56,5 Hub gibt es jetzt schon seit Wochen um 220€.

Mal abgesehen von den irren Vibrationen dieser Welle - wo gibts denn dieses Schnäppchen......?