Quattrini 200 cc smallframe

[Motorhead]

meinst du dass das primär dann im repkit zuviel spiel hat und deswegen hast du getauscht?

das geräusch selber ist ja kein wirklicher grund einen motor nochmal aufzumachen.....

[pv211]

Das Geräusch ist in Live wesentlich unangenehmer als auf den Videos.

Nein, die Verzahnung macht das Gerhäusch. Repkit zu Primär passen sehr gut. 

Sause hat es gestern live gehört. Da wars aber eh noch human. 

Bearbeitet 16. Mai 2020 von pv211

[schalte]

vor 8 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Hat wer das Crimaz 67/29 im M200 und kann davon berichten?

Hab ich verbaut, passt alles p&p allerdings ist das komplette Getriebe mit Crimaz Teilen ausgestattet

 

Bisher 1000km unauffällig gelaufen

[Motorhead]

ok, so ein geklapper nur vom zusammengehörenden primär sollte nicht sein, grad beim m200.

dh generell von dem (mir unbekannten) FERODO primär abzuraten?!

Bearbeitet 16. Mai 2020 von Motorhead

[turtleharry]

vor 8 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Hat wer das Crimaz 67/29 im M200 und kann davon berichten?

Muss jetzt die anderen 2 Motoren nochmals spalten und das tauschen. 

Ich fahr die Crimaz Primär und Ritzel mit den (alten) TimEy Federn seit letzten Jahr.
Läuft bei mir bis jetzt unauffällig.

[cleee]

vor 1 Stunde hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

ok, so ein geklapper nur vom zusammengehörenden primär sollte nicht sein, grad beim m200.

dh generell von dem (mir unbekannten) FERODO primär abzuraten?!

 

Ich hab auch ein Ferodo verbaut - klappert auch. Das klingt im Standgas furchtbar und werde ich nicht so lassen, auch wenn's nicht so laut ist wie im video von pv211.

 

 

[Schrottpresse]

vor 3 Stunden hat cleee folgendes von sich gegeben:

 

Ich hab auch ein Ferodo verbaut - klappert auch. Das klingt im Standgas furchtbar und werde ich nicht so lassen, auch wenn's nicht so laut ist wie im video von pv211.

 

 

Selbe Problem mit Ferodo gehabt... allerdings nicht auf M200 sondern nen sanften M1B.

 

Lief nebenbei auch noch massivst unrund 
 

Sorry für OT

Bearbeitet 16. Mai 2020 von Schrottpresse

[AK200]

Am 16.5.2020 um 10:16 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

 

 

Fehler gefunden. Es liegt am Ferodo Primär. Hab jetzt ein Falc eingebaut das ich noch hatte. Und siehe da, alles wieder so wie es sich gehört.

 

Jetzt meine Frage da Falc Teile derzeit schwer zu bekommen sind .

 

Hat wer das Crimaz 67/29 im M200 und kann davon berichten?

Muss jetzt die anderen 2 Motoren nochmals spalten und das tauschen. 

Hast du mal einen Link zu dem Ferodo Teil?

Hatte das Problem vor zwei Jahren auch und bin dann auf Surflex gewechselt, dann war Ruhe. Bin mir gerade unsicher von welchem Hersteller meine Problemprimär war

 

Edit: bei mir war glaube ich diese: https://www.scooter-center.com/de/primaeruebersetzung-vespa-v50-pv125-et3-pk50-pk80-pk125-29-68-2-34-gerade-verzahnt-7671649?number=7671649

Bearbeitet 17. Mai 2020 von AK200

[cleee]

https://www.sip-scootershop.com/de/products/getriebeubersetzung+z+2968_15320000

 

Bei mir ist es die Primär

[pv211]

Surflex lief immer tadellos.  War aber eben nicht lieferbar.  

[pv211]

Hält die bei p&p 30 Pferden?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/getriebeubersetzung+z+2968_15325000

 

Hat die wer?  Oder ev die CIF?

 

und sind die dann Geräuscharm/Unauffällig? 

Bearbeitet 17. Mai 2020 von pv211

[Elias]

Rms läuft top, die Cif passt nicht ganz so gut.

[pv211]

Wo gibts die rms? 

[pv211]

Find da keine 2.34.  

Bearbeitet 17. Mai 2020 von pv211

[Elias]

Ich glaub ich hab die letztens beim LTH bestellt.

 

https://www.lambretta-teile.de/Primaer-Uebersetzung-Ital-234-29-68-Vespa-V50-PV-PK

 

Genau weiß ichs leider nicht. Müsstest vllt mal nachfragen.

 

Die RMS hat halt am besten für die GP One und King  Kupplungen gepasst. Bei der CIF waren die Türmchen 1/10 zu kurz, dadurch hat sich das Repkit verklemmt.

[Motorhead]

RMS hab ich auch in beiden m200, ich bevorzuge die.

gibts aber nicht mehr neu bzw werden nicht mehr produziert wurde mir schon vor 2 jahren gesagt.

 

konnte letztes jahr zum glück noch ein kaum benutztes altes RMS 2.34 ergattern.....

[powerracer]

vor 37 Minuten hat Elias folgendes von sich gegeben:

Ich glaub ich hab die letztens beim LTH bestellt.

 

https://www.lambretta-teile.de/Primaer-Uebersetzung-Ital-234-29-68-Vespa-V50-PV-PK

 

Genau weiß ichs leider nicht. Müsstest vllt mal nachfragen.

 

Die RMS hat halt am besten für die GP One und King  Kupplungen gepasst. Bei der CIF waren die Türmchen 1/10 zu kurz, dadurch hat sich das Repkit verklemmt.

@Eliashi,

das ist aber schrägverzahnt am M200?

Haben bestimmt irgend etwas verwechselt, Bild oder Text,

auf dem Bild ist geradeverzahnt!

Bearbeitet 17. Mai 2020 von powerracer

[pv211]

Und die erwähnte DRT?   Korb kommt eh weg.  

[bernd82]

Ich fahr die drt tob

https://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=15440500
mit m richtigen ritzel 2,33 

läuft bei mor problemslos

sorry nicht lagernd

Bearbeitet 17. Mai 2020 von bernd82

[pv211]

Leider auch nirgends lagernd 

[Elias]

vor 2 Stunden hat powerracer folgendes von sich gegeben:

@Eliashi,

das ist aber schrägverzahnt am M200?

Haben bestimmt irgend etwas verwechselt, Bild oder Text,

auf dem Bild ist geradeverzahnt!

Ja da stimmt irgendwas nich...

[cleee]

Die TOB gibts bei 10Pollici, Versand ist hoch, aber insgesamt trotzdem günstiger als beim SIP

Bearbeitet 17. Mai 2020 von cleee

[konrektor]

Ich fahre in einem Motor die DRT TOB 2.24 mit kurzem 4. Gang, läuft super.

 

Im anderen Motor die CIF 2.34 mit original 4. Gang laäuft auch super. Das nervige bei der CIF ist, dass die Ritzel keine Gewinde für den Abzieher haben. Lässt sich ziemlich schwer demontieren.  

[Motorhead]

man montiert nur kraftlos, dann ist demontieren auch einfach

 

lösung: schleifröllchen und gefühlvolle pfoten!

[pv211]

Hm. Dann könnt ich die CIF auch nehmen.  

[pv211]

Hab gehört die 2,34er drt sind rms. Haben auch keine Abzieh Gewinde im Ritzel.  Werd die bestellen.  

[Motorhead]

[t5undtets]

Am 17.5.2020 um 13:33 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Find da keine 2.34.

Habe einige von diesen verbaut und kann nichts negatives darüber sagen:

https://www.vespatime.com/de/primargetriebe-vespa/1061-newfren-getriebeubersetzung-mit-primarzahnrad-gerade-zahne-newfren-z-29-68-vespa-50-125-primavera-et3-pk-ets.html?search_query=Primar+68+29&results=12

[elvin]

Kann man denn einen quattrini 200 eintagen lassen? wenn ja wie?

Grüsse und danke

[pv211]

Hallo Elvin. Wie bereits per pn.  Ja das geht.   Heuer 3x über Deutschland in Ö gemacht.