Quattrini 200 cc smallframe

[ludy1980]

vor einer Stunde hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

 

 

gibts fotos von dem auspuff, damit man den identifizieren kann falls man ihn sieht?

ist das nun der angesprochene 55er mit neuen krümmer oder ganz was neues?

Kuck mal in das Neuigkeiten Topic  

[ludy1980]

vor 58 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

@ludy1980hallo,

braucht der Auspuff wirklich weit ü 190° ?

 

Gruß

Nein aber mein fräser war an dem Abend total willenlos und so war ich nicht mehr aufzuhalten  

 

 

hab ja geschrieben das es keine Absicht war solche Zeiten zu zaubern.

[gertax]

weiter runter setzen oder nen kürzeren Auspuff verbauen und drehen lassen die Sau 

[ludy1980]

vor 6 Minuten hat gertax folgendes von sich gegeben:

weiter runter setzen oder nen kürzeren Auspuff verbauen und drehen lassen die Sau 

Ich montiere erstmal am Ständer einen neuen Reifen, der von 1964 ist jetzt vielleicht nicht das Maß aller Dinge.(ich hab da Angst)

dann mal den Auspuff von mathias um da mal eine Aussage zu treffen...

[egig]

vor 57 Minuten hat gertax folgendes von sich gegeben:

weiter runter setzen oder nen kürzeren Auspuff verbauen und drehen lassen die Sau 

Für den Jolly Moto eigentlich perfekt, da kann schon mal schnell 45+ herauskommen und peak bei 10500-11000

[powerracer]

vor 3 Stunden hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Nein aber mein fräser war an dem Abend total willenlos und so war ich nicht mehr aufzuhalten  

 

 

hab ja geschrieben das es keine Absicht war solche Zeiten zu zaubern.

Alles klar

 

Gruß

[ludy1980]

Also jetzt mal der zerfrästen Zylinder mal mit Otto getestet.

 

kurve sieht jetzt nach Kurve aus.

 

lieder durch die Zeiten eigentlich nicht so voll Aussagekräftig unten rum.

 

 

ich stecke jetzt mal einen unangetasteten m200 Zylinder auf den Motor und mache damit einen Lauf.

 

natürlich nur für euch  

Bearbeitet 23. Mai 2020 von ludy1980

[ludy1980]

Danke noch an den Herrn Motorhead für den Tipp mit den Düsen und so 

[powerracer]

C2 Gehäuse für ne OverRev- Primatist- Bollag Welle gespindelt.

Dank @berlinwestsideseiner Aussage, das es ohne schweissen gehen müsste,

alle Register gezogen, siehe da, 8/10 Restwanddicke zum Getrieberaum.

Hab mir extra meinen TimEy Doppelzirkel so präpariert,

damit ich zum indirekten abnehmen der Wanddicke haarscharf in die Ausfräsung der NW komme.

Wenn ein Messmittel zur Hand ist, auch wenn das sehr einfach aufgebaut ist, die gegenüberliegenden Tastschnäbel mit Papier gegengeprüft und eingestellt.

Ein ganz feines Messmittel @Tim Ey,

hiermit behält man super die Wanddicke im Auge,

dann natürlich mit Lagerdummy mind. 10x die Welle gesteckt,

richtig geil.

 

@KingOfBurnout, Christoph, hat Spass gemacht zu spindeln

 

pr

 

 

Bearbeitet 23. Mai 2020 von powerracer

[ludy1980]

Hier mal eine Kurve mit Kombi:

 

58mm Welle 

gesteckter Zylinder mit 1,5mm Kodi 

Zeiten sind 124/?

ansauger auf 38mm am Ende erweitert 

39pwk mit 7 Schieber, CGM Nadel auf Clip ganz unten ND45/HD175 

polinitronic 24/18

Otto von L&S

qk1,35 

 

später mal noch etwas mit der HD Spielen vielleicht?

hoffe dann das die Kurve obenrum sauberer wird...

 

Bearbeitet 23. Mai 2020 von ludy1980

[Motorhead]

vor 1 Stunde hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Danke noch an den Herrn Motorhead für den Tipp mit den Düsen und so 

 

wenn du den keihin dauerhaft auf m200 fahren magst, besorg dir BEN und BEL nadeln fürs erste und fang mit der BEL im 3. clip an ( BEL 3. clip = BGL 5. clip!!!)

6er schieber muss nicht sein.

Bearbeitet 23. Mai 2020 von Motorhead

[re904]

+++

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[powerracer]

@re90458er Welle,

da kann nicht von gestecktem M200 gesprochen werden, da gehört die Kuwe auch dazu.

 

Ich warte schon seit der M200 auf den Markt kam,

auf eine Kurve hier im GSF mit wirklich allem p&p, aber wirklich allem

 

Gruß

[re904]

+++

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[oliam]

Moin,

 

ich lese seit einiger Zeit mit und bin am überlegen mir nach und nach die M200 Bauteile zu kaufen um dann im Winter umzubauen.

 

Sehe ich es richtig, dass außer KuWe, Motorgehäuse, Zylinder, Ansauger, Zylinderhaube und Auspuff theoretisch alles aus nem V50 Motor genommen werden kann? Also Schaltung, Kupplung (Sonne), Getriebe, Nebenwelle, Zündung und Polrad (SIP Vape)?

 

Sofern dies der Fall ist halten sich die Kosten für einen Umbau ja eigentlich in Grenzen, bzw. ein M1L GTR Umbau kostet nicht viel weniger.

 

Vielen Dank vorab.

[Motorhead]

vor 35 Minuten hat oliam folgendes von sich gegeben:

Sofern dies der Fall ist halten sich die Kosten für einen Umbau ja eigentlich in Grenzen, bzw. ein M1L GTR Umbau kostet nicht viel weniger.

 

genau so ist es, versteht aber irgendwie keiner.

bevor man einen m1l60 mit guten komponenten aufbaut, sollte man mal die rechnung mit dem 200 machen

[ludy1980]

So jetzt erstmal Feierabend, vergaser mal runter gedüst auf 172 und dann rutscht etwas.

kupplung oder der Hinterreifen.

erstmal brauchen die Nachbarn eine Pause  

[egig]

vor einer Stunde hat powerracer folgendes von sich gegeben:

@re90458er Welle,

da kann nicht von gestecktem M200 gesprochen werden, da gehört die Kuwe auch dazu.

 

Ich warte schon seit der M200 auf den Markt kam,

auf eine Kurve hier im GSF mit wirklich allem p&p, aber wirklich allem

 

Gruß

Ich hab so eine Kurve, mit Vergaser was Quattrini angibt (glaube 30er war das) und mit VT  , da bist bei 30ps und 30nm . Die Kurve ist 5 Jahre alt und hat damals ein Kunde selbst alles aufgebaut

[amazombi]

@Motorhead

Das ist ein neuer Auspuff, also kein umgestrickter 55er. Gibt es als Curly und als Gepäckfachversion. Ich hab' vor Ewigkeiten schon mal mit dem M200 rum hantiert, war aber mit dem Ergebniss damals nicht voll glücklich und hab' das auf Eis gelegt. Das jetzt ist, denke ich, ganz gut geworden und steigt bei einem komplett gesteckten M200 etwas früher ein als die originale Dose, dreht deutlich freier aus und packt irgendwas um die 10-15% Leistung drauf. Wenn man was am Auslass macht wird's mehr, und über 40 sind nicht das ganz große Hexenwerk. So sehen die Dinger aus:

 

[Motorhead]

danke für das offizielle statement

[ludy1980]

Kaum stellt man mal ein paar schlechte Diagramme mit Mathias seinen Anlagen ist Netz kommt der auch wieder ins GSF 

[re904]

+++

 

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[amazombi]

Ich denke, das wird bei diesen beiden Verläufen bleiben. Und für Otto gibt's keinen Grund. Günther, Ansgar, Gwendolin wären genau so gegangen.
 

[Das O]

vor 36 Minuten hat amazombi folgendes von sich gegeben:

@Motorhead

Das ist ein neuer Auspuff, also kein umgestrickter 55er. Gibt es als Curly und als Gepäckfachversion. Ich hab' vor Ewigkeiten schon mal mit dem M200 rum hantiert, war aber mit dem Ergebniss damals nicht voll glücklich und hab' das auf Eis gelegt. Das jetzt ist, denke ich, ganz gut geworden und steigt bei einem komplett gesteckten M200 etwas früher ein als die originale Dose, dreht deutlich freier aus und packt irgendwas um die 10-15% Leistung drauf. Wenn man was am Auslass macht wird's mehr, und über 40 sind nicht das ganz große Hexenwerk. So sehen die Dinger aus:

 

 

Wann gibt es die wo zu welchem Kurs? 

[Mediakreck]

vor 3 Minuten hat Das O folgendes von sich gegeben:

 

Wann gibt es die wo zu welchem Kurs? 

 

Antwort SCK 20.05.2020:

 

[amazombi]

Kann sein, dass der Preis nicht ganz stimmt. Das weiß ich aber natürlich nicht mit Bestimmtheit.

 

[roland851]

vor 3 Stunden hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Hier mal eine Kurve mit Kombi:

 

58mm Welle 

gesteckter Zylinder mit 1,5mm Kodi 

Zeiten sind 124/?

ansauger auf 38mm am Ende erweitert 

39pwk mit 7 Schieber, CGM Nadel auf Clip ganz unten ND45/HD175 

polinitronic 24/18

Otto von L&S

qk1,35 

 

später mal noch etwas mit der HD Spielen vielleicht?

hoffe dann das die Kurve obenrum sauberer wird...

 

Ich bin mir da ziemlich sicher dass auch da die Kupplung schon leicht rutschte.

[gkms]

vor 2 Stunden hat powerracer folgendes von sich gegeben:

@re90458er Welle,

da kann nicht von gestecktem M200 gesprochen werden, da gehört die Kuwe auch dazu.

 

Ich warte schon seit der M200 auf den Markt kam,

auf eine Kurve hier im GSF mit wirklich allem p&p, aber wirklich allem

 

Gruß

 

[gkms]

Am 7.4.2020 um 22:31 hat gkms folgendes von sich gegeben:

• P&P (nur Nebeneinlässe an das Gehäuse angepasst)
• Quattrini Welle 56,5
• FalkR Touring
• 10-14-17-21 NW
• 29/68 Primär
• Dellorto 34 PHBE auf dem Prüfstand abdüsen lassen 165 50
• 34PS schöne Kurve
• SIP VAPE 24°

 

[ludy1980]

vor einer Stunde hat roland851 folgendes von sich gegeben:

Ich bin mir da ziemlich sicher dass auch da die Kupplung schon leicht rutschte.

Glaub auch