Quattrini 200 cc smallframe

[Ralle9]

vor 22 Stunden hat Labelsucker folgendes von sich gegeben:

Nach 45min Tour wirds anstrengend.

Wie viele Federn habt ihr denn verbaut?

 

Ich hab die FB45 (mit 12 Federn) in Verbindung mit nem XL2 Deckel im M200 von meinem Spezl verbaut und finde die sehr angenehm zu ziehen. 

[egotype]

vor 55 Minuten hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

du meinst sowas?

https://www.teamthr.com/prodotto/kit-campana-parastrappi-rdp/

 

Jupp. Genau...

[Gaeskits]

Hat wer mal die Sonnenkulu verbaut?

[Labelsucker]

vor 8 Stunden hat Ralle9 folgendes von sich gegeben:

Wie viele Federn habt ihr denn verbaut?

 

Ich hab die FB45 (mit 12 Federn) in Verbindung mit nem XL2 Deckel im M200 von meinem Spezl verbaut und finde die sehr angenehm zu ziehen. 

Jup auch 12. Vlt ist was mitm Zug, ggf nen Knick oder so drin. Schau ich mir mal an. 

[lukulus]

In der montage der züge und qualität der züge ist einiges zu holen. 

[Mediakreck]

vor 6 Stunden hat Lameda folgendes von sich gegeben:

Hat wer mal die Sonnenkulu verbaut?

Ja, 2x.

Funktioniert wie ein Uhrwerk.

Nie wieder etwas anderes.

[Gaeskits]

vor 6 Stunden hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

Ja, 2x.

Funktioniert wie ein Uhrwerk.

Nie wieder etwas anderes.

Ich auch, einmal bei M1L56GTR und einmal beim 130er Parmakit. Für mich ist die Technik nicht vergleichbar mit den

Standart Kulus und Derivaten die auf dem Markt sind und daher sehe ich auch bei der Auslegung der Maße und Formen den grossen Vorteil.

 

[Gaeskits]

Hab gesehen dass es auch eine S Variante gibt ...... kennt das wer? woist der Unterschied?

[Elias]

Die von Kingwelle oder die GP one funktioniert auch super 

Ich würd keine italienische Kupplung verbauen, wenns deutsche gibt 

Von der Preis/Leistung her gibt es keine bessere als die GP one

 

GP One

 

King 4s und 5s

 

Edit: Ganz wichtig Kupplungsdeckel so ausrichten, damit er genau mittig auf den Druckpilz drückt.

Bearbeitet 16. Oktober 2021 von Elias

[jan69]

...war heute mal auf dem Prüfstand mit meinem Neuerwerb - den Motor hat wohl der Erich vor ein paar Jahren gebaut.

M200, 58er Fabri Welle, 38er VHSB, THM Auspuff

Bearbeitet 17. Oktober 2021 von jan69

[Nick94]

Il 5/10/2021 alle 12:01, DC46 ha pronunciato quanto segue:

 

hai foto dello scarico?

Bearbeitet 17. Oktober 2021 von Nick94
Ho sbagliato citazione

[Nick94]

vor 2 Stunden hat jan69 folgendes von sich gegeben:

... era sul banco di prova oggi con la mia nuova acquisizione - il motore è stato probabilmente costruito da Erich qualche anno fa.

M200, 58er Fabri Welle, 38er VHSB, scarico THR

hast du bilder vom auspuff?

[egig]

vor 9 Stunden hat jan69 folgendes von sich gegeben:

...war heute mal auf dem Prüfstand mit meinem Neuerwerb - den Motor hat wohl der Erich vor ein paar Jahren gebaut.

M200, 58er Fabri Welle, 38er VHSB, THR Auspuff

THM Proto Auspuff 

[jan69]

...da hast du natürlich recht! THM Proto Auspuff...und er steht zum Verkauf, wenn ihn jemand möchte! 

[bork]

vor 17 Stunden hat jan69 folgendes von sich gegeben:

 

und was war der 2te Auspuf, LaSua?

 

[egig]

Ich seh nur einen

[jan69]

Das ist zum einen eine Leistungskurve zum anderen die Drehmomentkurve....des selben Auspuffs

[vladi.76]

vor 14 Stunden hat jan69 folgendes von sich gegeben:

Das ist zum einen eine Leistungskurve zum anderen die Drehmomentkurve....des selben Auspuffs

 

…und gemessen wurde Motorleistung, nicht Hinterradleistung, oder?

[jan69]

...ich habe nur die Datei vom Lauf und habe sie in das Program dass der Dyno verwendet importiert...daher fehlen mir die genauen Parameter - auf dem Prüfstand wurden 37,5PS angezeigt...soweit ich weiß kann nur die Radleistung ermittelt werden...kann aber schon mal nachfragen

[vladi.76]

vor 8 Minuten hat jan69 folgendes von sich gegeben:

...ich habe nur die Datei vom Lauf und habe sie in das Program dass der Dyno verwendet importiert...daher fehlen mir die genauen Parameter - auf dem Prüfstand wurden 37,5PS angezeigt...soweit ich weiß kann nur die Radleistung ermittelt werden...kann aber schon mal nachfragen

Frage nur weil im Diagramm links oben Motorleistung steht

[jan69]

Nochmal auf dem Prüfstand gewesen mit dem falkR touring. Etwas weniger Leistung, aber angenehm früher und mehr Drehmoment! Ein Traum der Auspuff an dem Motor! 

Im Diagramm die Radleistung und thm vs. falkR

[FalkR]

Der THM Auspuff verläuft mit dem Krümmer hinter dem Stoßdämpfer?

 

Schönes Ergebnis! 

[jan69]

vor 2 Stunden hat FalkR folgendes von sich gegeben:

Der THM Auspuff verläuft mit dem Krümmer hinter dem Stoßdämpfer?

 

Schönes Ergebnis! 

Ja macht er - wieso fragst du? Kannst du das im Ergenis zuordnen? 

[jan69]

...und hier noch eine Kurve von gestern  von meinem Motor mit FalkR D&f, 38er vhsb, 58er Hub und der Motor von einem Kumpel mit unbearbeitetem m200, standard Kurbel, falkR curly und 36er Smartcarb... 

[FalkR]

vor 1 Stunde hat jan69 folgendes von sich gegeben:

Ja macht er - wieso fragst du? Kannst du das im Ergenis zuordnen? 

 Jep.

Wegen der deutlich höheren Leistung im Vorresobereich.

 

Mit "geradem" Verlauf hinter dem Dämpfer gewinnt man in der Regel so 6-8% Leistung über das gesamte Band ggü. dem 90Grad Bogen, der sich vor dem Stoßdämpfer entlang schlängelt.

Leider sind diese Verlegungen hinter dem Stoßdämpfer entlang, ohne zusätzliche Abstützung im Krümmer, zum Reißen verurteilt.

[FalkR]

vor einer Stunde hat jan69 folgendes von sich gegeben:

...und hier noch eine Kurve von gestern  von meinem Motor mit FalkR D&f, 38er vhsb, 58er Hub und der Motor von einem Kumpel mit unbearbeitetem m200, standard Kurbel, falkR curly und 36er Smartcarb... 

Mit was Feinabstimmung an Vergaser/Zündung sollte deine Kurve obenraus auch noch was drauflegen und die Kurve mit 56.5mm Hub untenraus

[Markus84]

Beim p&p 200er ist die Vape Race auf 25° abgeblitzt. Der SC läuft mit dem AQ-09 auf 94 Klicks Richtung mager. Mehr mager trau ich mich nicht 

 

Im unteren Gasbereich etwas zu fett,  obenraus fühlt es sich aber gut an 

[FalkR]

Hätte jetzt sogar für einen früheren Einstieg zu einer fetteren Abstimmung geraten.

Bei zu magerer Einstellung gibt's gerne das Hohlkreuz im Resoeinstieg.

 

Aber solang es auf der Straße gut läuft und sich gut anfühlt, passt das doch so

[egig]

vor 1 Stunde hat FalkR folgendes von sich gegeben:

 Jep.

Wegen der deutlich höheren Leistung im Vorresobereich.

 

Mit "geradem" Verlauf hinter dem Dämpfer gewinnt man in der Regel so 6-8% Leistung über das gesamte Band ggü. dem 90Grad Bogen, der sich vor dem Stoßdämpfer entlang schlängelt.

Leider sind diese Verlegungen hinter dem Stoßdämpfer entlang, ohne zusätzliche Abstützung im Krümmer, zum Reißen verurteilt.

Das Unterschreibe ich auch so , was den Vorreso betrifft über das gesamte Band würde ich das nicht Pauschaul sagen

Bearbeitet 31. Oktober 2021 von egig

[FalkR]

Hab da mal ne Testreihe gemacht.

 

- gerader Krümmer

- 90grad Bogen

- S-Krümmer (2x 90grad hintereinander)

 

Genau in der Abstufung wurde die Leistung schlechter über das gesamte Band. Vorreso waren die Auswirkungen geringer als ab Resoeinstieg. Aber auch Vorreso liefs besser mit geradem Krümmer.

Physikalisch aber ja irgendwie auch logisch.  

 

Ich suche bei Zeiten mal das Diagramm raus.