Quattrini 200 cc smallframe

[bernd82]

Gerade eben hat blechnase folgendes von sich gegeben:

Ist jetzt schon das zweite mal beim ersten Mal hat es mir das Getriebeöl in den Zylinder gezogen und den Kolben Gehimmelt. 

Fährst 60hub und wurde aufgeschweisst? Hast mal deine dichtfläche geprüft ob die eingefallen ist?

[blechnase]

Eigentlich schwör ich auf Dirko dachte vielleicht gibt es noch was besseres aber da streiten sich die Geister 

[blechnase]

Ja die war eingefallen hatte ich mit Kaltmetall gerichtet hat aber nicht gehalten hab es im November nochmals Schweißen und planen lassen. Und wollte sichergehen und hab die Woche ein Drucktest gemacht leider ohne Erfolg 

[bernd82]

Die wacker ist schon n teufelszeug. Da hab ich bisher alles dicht bekommen.

falls nötig auch am zylinder wenn s heiss wird.

aber ob jetzt geschweisst wurde hast nicht verraten.

Bearbeitet 16. Januar 2022 von bernd82
Zu langsam….

[berlinwestside]

uhu endfest als dichtflächenersatz, gern mit aluspänen (ohne schneidöl). in den backofen und dann mit der feile, oder planen.

letztens wieder bei 2 zerschweißten origehäusen gemacht, freut mich immer wieder das zeug.

[blechnase]

Wurde geschweißt 

[Han.F]

vor einer Stunde hat blechnase folgendes von sich gegeben:

Wurde geschweißt 

Sicher dass es die Dichtfläche ist und nicht ein Lunker/Haarriss
in der Schweißorgie?

 

Edit:
Wäre nicht das erste Mal, dass ich den kompletten "Alu-Schweißschaum"
entfernen mußte um dann mit Lot neu aufbauen zu können!

Bearbeitet 16. Januar 2022 von Han.F

[blechnase]

Das wäre jetzt rauszufinden hab auch die Vermutung auf Pore oder lunker. Dichtfläche ist top Plan 

[schalte]

vor 2 Stunden hat blechnase folgendes von sich gegeben:

Welche Dichtmasse verwendet ihr beim Gehäuse? 

Dirko HT schwarz

[Evorox]

Loctite 574

[blechnase]

Wie teste ich denn am blödesten ob die Schweißporen was durchlassen?

[berlinwestside]

würd mir das testen sparen, endfest ins heiße gehäuse auf die poren.

[blechnase]

Hab es gefunden ist tatsächlich eine Pore vom Schweißen 

[Gaudix]

vor 10 Minuten hat blechnase folgendes von sich gegeben:

Hab es gefunden ist tatsächlich eine Pore vom Schweißen 

Mit Sidolin und Drucktest ?

[blechnase]

Blockhälfte schräg gestellt Schuss Bremsenreiniger mit ein bisschen weiser Lackfarbe kurz stehen lassen und dann geschaut wo es durchsickert 

[konrektor]

Hab ich was verpasst? Ist Sonntag jetzt Dichtmasse?

 

[schalte]

Ist die Vertretungsstunde für Veganer vs. Omnivoren

 

 

[Mediakreck]

vor 2 Stunden hat blechnase folgendes von sich gegeben:

Hab es gefunden ist tatsächlich eine Pore vom Schweißen 

 

Mir hat's beim Spindeln eine Gusspore "geöffnet" - hab diese mit UHU Endfest 300 geschlossen. Hält. Siehe hier .

[egig]

M200s , hat eine fiese 3mm Fase im Auslass und SZ 126-190 an der Fase oben

Auspuffseitig Krümmer , 47x30mm

 

[jolle]

Sollte ein Radius sein

 

https://scooterlab.uk/quattrini-adds-30-extra-power-to-his-2-stroke-kits-tuning/

[powerracer]

Sandkerne jetzt scheinbar 3D gedruckt,

wirklich geile Oberfläche, kommt schon fast an eine gepunzte Struktur ran

 

pr

[Gaeskits]

vor 11 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Sandkerne jetzt scheinbar 3D gedruckt,

wirklich geile Oberfläche, kommt schon fast an eine gepunzte Struktur ran

Was verstehst Du unter Punzen und wie kann dann eine "gepunzte" Oberfläche an eine geile Struktur rankommen? Ich bin zwar Ind.Mech aber deine Definition und Vergleich erschliesst sich mir net so ganz. Und da ich gerne dazu lerne......

[powerracer]

vor 9 Minuten hat Lameda folgendes von sich gegeben:

Was verstehst Du unter Punzen und wie kann dann eine "gepunzte" Oberfläche an eine geile Struktur rankommen? Ich bin zwar Ind.Mech aber deine Definition und Vergleich erschliesst sich mir net so ganz. Und da ich gerne dazu lerne......

In verschiedensten Topic's angerissen, geh einfach mal in die Sufu,

sei es, das eine "rauhe" Oberfläche durch strahlen mit extrem rauhen Strahlgut,

sei es durch händisch eingebrachte Vertiefungen und die dadurch entstehenden messerscharfen Aufwürfe mittels Punzstempeln erreicht wird.

Man muss sich da schon tiefer in die Strömungslehre einarbeiten,

zumindestens einlesen.

 

So eine Oberfläche ist eigentlich genau das Gegenteil von einer glatten polierten Oberfläche.

Hier jetzt am M200S zu sehen, kann durch die Kontur im 3D Druck im Negativ des Gusses auch gut erreicht werden.

Die älteren M200 Zylis waren von der Oberfläche sehr glatt und fein.

 

pr

[Gaeskits]

vor 2 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

In verschiedensten Topic's angerissen, geh einfach mal in die Sufu,

sei es, das eine "rauhe" Oberfläche durch strahlen mit extrem rauhen Strahlgut,

sei es durch händisch eingebrachte Vertiefungen und die dadurch entstehenden messerscharfen Aufwürfe mittels Punzstempeln erreicht wird.

Man muss sich da schon tiefer in die Strömungslehre einarbeiten,

zumindestens einlesen.

 

So eine Oberfläche ist eigentlich genau das Gegenteil von einer glatten polierten Oberfläche.

Hier jetzt am M200S zu sehen, kann durch die Kontur im 3D Druck im Negativ des Gusses auch gut erreicht werden.

Die älteren M200 Zylis waren von der Oberfläche sehr glatt und fein.

 

pr

Danke. Ich kenne das kurz gesagt so: Punzen zu Strahlen ist wie Fräsen/Drehen zu Schleifen (geometrisch bestimmte Schneide zu unbestimmter Schneide). Inwiefern die "Messerscharfen Aufwürfe" aber sinnvoller als die Dimples beim Strahlen oder Sandguss sein soll, wäre vllt eine Erklärung wert, wenn Du dazu Lust und Zeit hättest

 

[egig]

Ich glaube in unserem Leistungsnivau laufen glatte, gepuntzte, grob gefräste, Golfballstuktur und und  alles 99,83433333% gleich. 

[powerracer]

Sorry, OT,

denke auch, das es da noch mehrere Stellschrauben gibt und braucht,

im gut harmonierenden Gesamtpaket aber doch ne gute Ergänzung.

Betreffend BlowBack Verhalten aber schon eine deutliche Verbesserung erkennbar.

 

Je nach Einsatzzweck, z.B. im Cross, aber auf der Stoppuhr ne merkliche Steigerung möglich.

Es muss sich aber keiner die Mühe geben, aber bevor ich anfange zu polieren wie verrückt,

lass ich doch zumindest alles rauh wie die Brocken aus der Gießerei kommen.

 

pr

 

Edit: Es war einmal ein 125er Kart- Motor, alles penibelst poliert, wirklich vom feinsten,

der war innerhalb 30min. Umbau auf einen "Kisten- Motor" 2 sec. langsamer!

Bearbeitet 17. Januar 2022 von powerracer

[Gaeskits]

vor 10 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

Ich glaube in unserem Leistungsnivau laufen glatte, gepuntzte, grob gefräste, Golfballstuktur und und  alles 99,83433333% gleich. 

Endlich einer der versteht worauf ich hinaus wollte.

[Gaeskits]

vor 8 Stunden hat powerracer folgendes von sich gegeben:

...bevor ich anfange zu polieren wie verrückt, lass ich doch zumindest alles rauh wie die Brocken aus der Gießerei kommen.

Darauf wollte ich nämlich hinaus.....,

[FalkR]

vor 8 Stunden hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Edit: Es war einmal ein 125er Kart- Motor, alles penibelst poliert, wirklich vom feinsten,

der war innerhalb 30min. Umbau auf einen "Kisten- Motor" 2 sec. langsamer!

 

Mit "Es war einmal..." fangen bekanntlich die besten Märchen an.

 

Lag natürlich nur am Polieren.

Setz halt mal nen gescheiten Fahrer ins Kart...

[lokalpatriot]

vor einer Stunde hat FalkR folgendes von sich gegeben:

 

Mit "Es war einmal..." fangen bekanntlich die besten Märchen an.

 

Lag natürlich nur am Polieren.

Setz halt mal nen gescheiten Fahrer ins Kart...

Ebenfalls mega-OT: Auf eine Runde Nordschleife finde ich 2 Sekunden langsamer gar nicht tragisch.