Quattrini 200 cc smallframe

[lokalpatriot]

vor 13 Stunden schrieb schalte:

Das ist für die Wasserpumpe. Da muss nichts drauf, wenn der Stopfen drin ist. Manche machen aber eine Abdeckung drauf und nutzen das Loch zum Öl einfüllen.

 

 

 

Soweit ich weiß gibt es dafür aber keine passende Pumpe aus dem "Regal" oder hat sich das mittlerweile geändert?

[schalte]

Bei 10pollici kann man zwei verschiedene bestellen, aber da fehlt eine Abbildung. Ich weiß nicht ob das Plug and Play passt.

[fastnic]

https://www.ponziracing.de/produktdetail/vespa-und-affe/geld/quattrini-vespa-kleiner-rahmen-kurbelgehäuse-wasserpumpe-z18/

[pfupfu]

vor 14 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Was schraubt man denn hier drauf und wo gibts das teil?

 

 

Ich hab da ne Platte von Overrev für das Loch

[McGregor]

Ich auch. Aber nicht nur oder?
Daher nochmal so...

Da ist beim Gehäuse normalerweise ein Stopfen samt O-Ring bei, der das Loch verschließt.
Der wird mit einem Innenseegering gesichert.
 

[pfupfu]

Wenn man Getriebeöl durch das Loch kippen will wie so manche hier muss man sich da was einfallen lassen 

[berlinwestside]

Gerade eben schrieb pfupfu:

Wenn man Getriebeöl durch das Loch kippen will wie so manche hier muss man sich da was einfallen lassen 

gewinde in den stopfen schneiden und dann die schraube mit ner zange packen um den stopfen zu entfernen ist mittlerweile out, oder was?

[egig]

vor 31 Minuten schrieb berlinwestside:

gewinde in den stopfen schneiden und dann die schraube mit ner zange packen um den stopfen zu entfernen ist mittlerweile out, oder was?

Warum extra Zündung und alles mögliche abmachen nur um Öl nach zu füllen und nicht gleich übers  herkömmliche Loch Öl einfüllen was nur eine Schraube ist

[berlinwestside]

vor 40 Minuten schrieb egig:

Warum extra Zündung und alles mögliche abmachen nur um Öl nach zu füllen und nicht gleich übers  herkömmliche Loch Öl einfüllen was nur eine Schraube ist

wenn man alles verdrillt hat mit draht, dann ist das ne faul/praktikable lösung.

auch braucht man da nicht mit den ölfläschchen rummachen bei denen man nachher ohne waage eh nicht weiß wieviel öl man eingefüllt hat (für die pedanten). kannste einfach reinleeren und gut ist.

die entscheidung wie mans macht hat man allerdings nur, wenn man den stopfen von draussen abziehen kann. 

[lukulus]

vor 3 Stunden schrieb berlinwestside:

wenn man alles verdrillt hat mit draht, dann ist das ne faul/praktikable lösung.

auch braucht man da nicht mit den ölfläschchen rummachen bei denen man nachher ohne waage eh nicht weiß wieviel öl man eingefüllt hat (für die pedanten). kannste einfach reinleeren und gut ist.

die entscheidung wie mans macht hat man allerdings nur, wenn man den stopfen von draussen abziehen kann. 

 

Was spricht gegen ein M6 sackgewinde? Dann kannst doch den seeger rausnehmen , und dem stopfen eine gewindestange einschrauben , und mit platte mutter rausziehen. Danach wieder zu.

[berlinwestside]

vor 45 Minuten schrieb lukulus:

 

Was spricht gegen ein M6 sackgewinde? Dann kannst doch den seeger rausnehmen , und dem stopfen eine gewindestange einschrauben , und mit platte mutter rausziehen. Danach wieder zu.

von nichts anderem hab ich geredet 

schraube+ zange geht am schnellsten.

Bearbeitet 21. Februar von berlinwestside

[Habibi_Blocksberg]

Da es wahrscheinlich auf absehbare Zeit keine Möglichkeit geben wird an eine FalkR M200 Touring Anlage zu kommen (neue Produktion aufgrund mangelnder Nachfrage ungewiss) bin ich auf der suche nach einer Alternative, welche sich lautstärketechnisch im Rahmen hält und sich auch eintragen lässt.

 

Tipps?

[Das O]

Absolut alternativlos was die Lautstärke angeht.

 

Wieviele Anlagen braucht @FalkR denn noch in den Vorbestellungen?

[Habibi_Blocksberg]

@Das O 15-20 Zusagen benötigt er. Hab eben angefragt, wieviele er schon hat..

 

„Alternativ“ gibts ja sonst eigentlich nur noch den VRA in 1,2mm Blech.. Evtl bekommt man den gewickelt auf ein zumindest ertragbares (TÜV) Niveau.. Alle anderen sind - zumindest meines Wissens nach - nur 0,9mm Coladosen.

 

+++

Update: Bisher hat @FalkR lediglich 3 Zusagen.

Bearbeitet 25. Februar von Habibi_Blocksberg

[Habibi_Blocksberg]

Hoffentlich die vorerst letze Frage: Welcher Stoßdämpferversatz (Pott wird aufgrund @FalkRs ungewisser Produktion ein @egig VRA curly werden) empfiehlt sich?

[konrektor]

Der von Erich 

[Onetimer11]

vor 38 Minuten schrieb konrektor:

Der von Erich 

Der hier ?

[egig]

Bei m200 ummer dieser lange

[Habibi_Blocksberg]

Also der von @Onetimer11 gezeigte?

[konrektor]

Ja genau der, fahre ich auch mit rum.

vor einer Stunde schrieb Habibi_Blocksberg:

Also der von @Onetimer11 gezeigte?

 

[Philipp.B]

Wie sind eure Erfahrungen mit einem VHSH30 auf dem M200. Habe noch einen neuen liegen, den ich sonst mal testen wollen würde.

 

Habe aktuell einen TM35 verbaut, der aber desöfteren immer überläuft und das nur schwer in den Griff zu bekommen ist. Schwimmerstand korrekt eingestellt. Nadelventil in Ordnung . 
 

 

[jan69]

Für mich eine Zicke zum Einstellen, aber wenn das dann durch ist, super Vergaser.... 

[egig]

vhsb34 wäre am m200 sinnfoller

[Gaeskits]

vor 13 Minuten schrieb egig:

vhsb34 wäre am m200 sinnfoller

38?

[egig]

vor 19 Minuten schrieb Gaeskits:

38?

Ich hatte damit keine Mehrleistung; zumal der ASS auch nur 34 hat

[Gaeskits]

vor 12 Minuten schrieb egig:

Ich hatte damit keine Mehrleistung; zumal der ASS auch nur 34 hat

Ich habe viele Setups gesehen die eher an 40ps waren mit 38er und viele Setups die bei 35ps mit 34er waren. Das waren auch Kommentare von dir dabei Erich. Ich habe da eine recht ansehnliche Sammlung in one Note angelegt und querverglichen

[egig]

vor 8 Minuten schrieb Gaeskits:

Ich habe viele Setups gesehen die eher an 40ps waren mit 38er und viele Setups die bei 35ps mit 34er waren. Das waren auch Kommentare von dir dabei Erich. Ich habe da eine recht ansehnliche Sammlung in one Note angelegt und querverglichen

Wenn man den 38er dellorto auf einem originalen m200  Ansauger steckt habe ich meistens gleichviel leistung oder auch mal weniher als ein 34er.

Jedoch ein Mückemfurz mehr NM, aber klar auch höheren verbrauch. Ich verbaue auch 38er wenn es jemand wünscht, aber zu 95% immer vhsb34 und damit geht locker 40ps wenn man es denn will. Mit dem Boa sogar 42-43ps mit unter 30va und Originalen Nebenauslässen

[Gaeskits]

vor 3 Minuten schrieb egig:

Wenn man den 38er dellorto auf einem originalen m200  Ansauger steckt habe ich meistens gleichviel leistung oder auch mal weniher als ein 34er.

Jedoch ein Mückemfurz mehr NM, aber klar auch höheren verbrauch. Ich verbaue auch 38er wenn es jemand wünscht, aber zu 95% immer vhsb34 und damit geht locker 40ps wenn man es denn will. Mit dem Boa sogar 42-43ps mit unter 30va und Originalen Nebenauslässen

34er mit 40ps habe ich mit vra noch nicht entdeckt. Hast du mir da eine Kurve für meine Sammlung?

[egig]

Hier mit knapp 40 . NA hochfräsen und da steht schnell mal 41-42. Geht aber oft auf kosten der fahrbarkeit

 

 

Drehzahlen beim Boa Diagram stimmt nicht, da wurde falscher Wert vom Drehzahlmesser verwertet. PS stimmen aber trotzdem

Bearbeitet 18. März von egig

[pv211]

Am 24.2.2024 um 14:33 schrieb Habibi_Blocksberg:

Da es wahrscheinlich auf absehbare Zeit keine Möglichkeit geben wird an eine FalkR M200 Touring Anlage zu kommen (neue Produktion aufgrund mangelnder Nachfrage ungewiss) bin ich auf der suche nach einer Alternative, welche sich lautstärketechnisch im Rahmen hält und sich auch eintragen lässt.

 

Tipps?

Meinem Curly hätte ich da