Quattrini 200 cc smallframe

[shamrock]

Kanns mir nicht verkneifen, würd die namesgebung überdenken......

nicht bös oder stressig gemeint, aber Waltraud oder so irgendwie wär.... was weiß ich denn schon. .....

Falls damit ein unlängst verstorbenes, ehemaliges libysches Staatsoberhaupt gemeint sein soll, isses ja eh falsch geschrieben. Nur mal so nebenbei...

[SpecialHeizer]

Mir ist mein P&P M200 & FalkR Road  mit 2,34er im 1. Gang auch noch zu giftig........mag mir das mit ner 2,56 erst garnicht vorstellen!

 

1 & 2 langer Gang von DRT ist wohl bei Ü 32 Nm nicht zu empfehlen?

 

Und wie lässt sich das ab dem 2. Gang fahren?

[shamrock]

Felix, komm doch mal vorbei und probier das Faio bei mir aus. Sind nur 20km!

[FOX Racing]

Und wie lässt sich das ab dem 2. Gang fahren?

 

Ab dem 2. Gang echt super......nur der 1. Gang ist im Straßenbetrieb fast lebensgefährlich...wenn der Motor in Reso geht....und das geht schneller als man meint (mein Empfinden). 

[Motorhead]

steigt das rad denn im 3. gang bei 2.56? wenn ja, wird das wohl eher lau sein nehm ich an, also fern von VORSICHT DAS DING WIRFT DICH AB.

erster gang is ja bei starken motoren generell eher schwierig und der zweite sollte schon in jeder lebenslage hochgehen mit abwurfgefahr wie ich finde

so gesehen doch dann alles richtig gemacht mit der 2.56, oder?

 

ps: ich glaub ich bestell schon mal 10 schaltrohre für die 2016er saison

Bearbeitet 18. November 2015 von Motorhead

[roland851]

:rotwerd:Gegebenenfalls auch gleich ein paar Lenker mitbestellen.

[konrektor]

Im dritten geht er immer noch hoch (mit 2,46 Primär) auch im vierten wird das Vorderrad leicht - steigt aber nicht mehr empor (34Nm)

[KingOfBurnout]

Nächste Woche wird der Gadaffi auf auf einem gestecken 67x60 strassen M200 getestet.

Vorausgesetzt es hört auf zu schneien......

Bearbeitet 22. November 2015 von KingOfBurnout

[Fredirain]

Hallo zusammen,

 

ich plane aktuell meinen M200 Motor und bin deshalb dabei meine alten Teile zu verkaufen.

Bin aber unsicher, ob ich alles verkaufen soll.

 

Geplant ist:

• M200 Gehäuse
• M200 Zylinder
• M200 Welle oder Alternative
• M200 Pott
• Kulu: King oder GPone
• Primär 2.34

 

Vorhanden ist:

• Mikuni TMX 30 
• Vespatronic 
• XL2 Getriebe 
• DRT "PK STRETTA" Schaltklaue
• XL2 Kulu-Deckel

 

Alles soll nur gesteckt werden, also im besten Fall wohl 30 PS haben.

Kann ich meine DRT Runner Nebenwelle, Primär 2.56 + RepKit, PK Kulu-Deckel mit gutem Gewissen verkaufen?

Bearbeitet 22. November 2015 von Fredirain

[konrektor]

So weil ich sehe kamst du die Teile alle einbauen. Bei dem 30er mikuni bin ich mir nicht so sicher. Aber ich denke der geht auch.

[heizer]

Drt runner würd ich nicht verbauen. Entweder original kurzer 4. Oder den falc kurzen 4.

[FOX Racing]

Klar geht der 30er Mikuni!  Ich selbst fahre nur einen 30er VHSH CS und der ist für 34 PS gut........das sollte der Mikuni genau so können.........MANN braucht nicht immer einen Monster Vergaser

 

 

 

 

MfG Fox

[egig]

Du pussy =D

Ne wenn der ass 34mm anschluss hat dann mindestens dieses maß ansonsten ass mit epoxy modelieren oder selbst was bauen

[Fredirain]

Brauch ich denn bei "gesteckt" und ner 2.34 Primär überhaupt einen kurzen 4. Gang?

Quattrini empfiehlt ja eigentlich nen 26er Vergaser. Einen Grund dafür wird es doch geben, oder?

Bearbeitet 22. November 2015 von Fredirain

[egig]

Da mit 26er die leistung auch reicht fürs eisholen, aber wenn der Ass gròßer ist als der Gaser hat man in niedriegen drehzahlen ganz sicher Leistungseinbusen durch verwirbelugen, leistungstechnisch gesehen auf den originalen Asw totaler quatsch

[konrektor]

Du brauchst keinen kurzen 4. ich fahre das standart Getriebe. Mit der standart Nebenwelle.

[Fredirain]

moin, moin,

 

ich möchte meine Rahmen vor dem Motoreinbau noch lackieren.

 

Welche Anpassungen sollte ich vorher schon machen, damit der Motor später auch ohne Probleme passt?

Hintergrund: Anscheinend stößt ja der Ansaugstutzen an und der Seitendeckel soll nicht passen.

 

 

Greetz

[horst1000]

moin, moin,

 

ich möchte meine Rahmen vor dem Motoreinbau noch lackieren.

 

Welche Anpassungen sollte ich vorher schon machen, damit der Motor später auch ohne Probleme passt?

Hintergrund: Anscheinend stößt ja der Ansaugstutzen an und der Seitendeckel soll nicht passen.

 

 

Greetz

Dazu gibt es unterschiedliche Ansichten. Manche fahren den Motor mit Seitenklappe ohne Verbreiterung und wieder andere verbreitern die Backen.

Meine Backen sind vorsorglich schon mal um 1cm auf beiden Seiten verbreitert

Gruß

Horst

[FOX Racing]

Bei mir passt alles rein......zwar sehr knapp, aber mit etwas drücken & ziehen passt das

 

Backenverbreiterung ist natürlich TOP wenn du eh vor hast neu zu lackieren

 

 

MfG Fox

[Fredirain]

Wo genau ist es denn eng?

 

Kann man die Backen auch dengeln oder müssen Bleche dafür eingeschweißt werden? 

Wo könnte ich vorsorglich für den Quattrini Stutzen am Vergaserloch etwas wegnehmen? Ich will halt den neuen Lack nicht schrotten!

[pv211]

Steck den Motor rein. Einfach nur so was machen ohne vorher zu probieren bringt nix.

[Fredirain]

Steck den Motor rein. Einfach nur so was machen ohne vorher zu probieren bringt nix.

 

Leider geht das nicht. Den Motor werde ich erst nach dem Lackieren bauen können. 

[Motorhead]

bring mal den block um 5mm nach links mithilfe der silentgummis die du verbaust, das wurde mir auch als tipp gegeben

[pv211]

Du musst ja nur das Gehäuse mit Zylinder und Stutzen rein stecken. Wenn möglich noch den Auspuff.

 

5mm nach links ist heftig. Das geht sich bei mir nicht aus.

[Jacker69]

Ich hab nur nie Kante am Seitendrucker eben geschliffen.

Und das Loch wo der ansauger durch muß angepasst .

Bearbeitet 30. November 2015 von Jacker69

[Fredirain]

ImageUploadedByTapatalk1448896942.864636.jpgImageUploadedByTapatalk1448896965.697834.jpg

Ich hab nur nie Kante am Seitendrucker eben geschliffen.

Und das Loch wo der ansauger durch muß angepasst .

 

Bilder hat du nicht zufällig davon?

[Jacker69]

Ne leider nicht

Du hast an deinem Deckel unten eine Kante die schleifst

Aber ich denke das hat auch was mit der Karosse zutun .

Bei einem passt es und beim anderen geht der Deckel nicht mal annähernd darauf

[Motorhead]

Du musst ja nur das Gehäuse mit Zylinder und Stutzen rein stecken. Wenn möglich noch den Auspuff.

 

5mm nach links ist heftig. Das geht sich bei mir nicht aus.

 

inwiefern? naja mein rahmen ist da nicht so die schönheit, da biege, hämmer und drück ich schon rum wie es mir passt

Bearbeitet 30. November 2015 von Motorhead

[daputo]

Jungs wie bekommt mann eine malossi zündung im das 200 Gehäuse drauf..

Die Grund platte habe ich umgearbeitet aber die lufterrad (magnet) passt nicht drauf .

Muss mann sie abdrehen lassen oder gibst da was anderes ....

[FOX Racing]

Vespatronic passt P & P