Quattrini 200 cc smallframe

[Jacker69]

Fräsen der bkflash oder kingwelle

[minderleistungsfahrer]

vor 10 Minuten schrieb Vodafone:

wer kann mir mein Motor abdrehen für das Faio Getriebe gibt es da jemand im GSF????

 

Merci

 

Kobold

 

BKFlash

[konrektor]

Am 8. Februar 2016 um 13:18 schrieb t5undtets:

Ich meinte das Schaltgestänge. Von einer PK oder V 50?

Scooter and Service hat in der Teileliste ein Gestänge von der V 50 aufgelistet. Aber wahrscheinlich unterscheiden die sich nur von der Betätigungsplatte und man kann beide nehmen.....

Der Kupplungsdeckel wird ein XL2 und die Kupplung eine Hartz 4.

 

Viele Grüße

 

H. 

Ich meine in den Pk xl2 Deckel passt dann auch nur das Pk xl2 Gestänge, oder?

 

denn die Verzahnung im Gestänge ermöglicht doch erst die relativ leichte Bedienung der Kupplung.

 

 

[KingOfBurnout]

Muhahaha hot stuff ist eingetroffen. Jetzt fehlt nur noch die Faio Nebenwelle dann kann ich den Motor zusammen bauen und auf die Rolle zum Tanzen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 8. März 2016 von KingOfBurnout

[shamrock]

vor 2 Stunden schrieb konrektor:

Ich meine in den Pk xl2 Deckel passt dann auch nur das Pk xl2 Gestänge, oder?

 

denn die Verzahnung im Gestänge ermöglicht doch erst die relativ leichte Bedienung der Kupplung.

 

 

 

Schaltgestänge hat nichts mit dem Kupplungsdeckel zu tun. Du bringst da was durcheinander.

Es geht ihm das Schaltgestänge unten im Motor, wo die Schaltzüge eingehangen werden.

V50 hat da normal die Wippe, Pk hat das runde Teil.

Habe schon beides in meiner Special gefahren.  

Bearbeitet 9. Februar 2016 von shamrock

[t5undtets]

vor einer Stunde schrieb shamrock:

 

Schaltgestänge hat nichts mit dem Kupplungsdeckel zu tun. Du bringst da was durcheinander.

Es geht ihm das Schaltgestänge unten im Motor, wo die Schaltzüge eingehangen werden.

V50 hat da normal die Wippe, Pk hat das runde Teil.

Habe schon beides in meiner Special gefahren.  

 

Genau! Danke.

Leider gibt es das Gestänge ja nicht mehr original..

Welches würdet Ihr kaufen, ist das von CIF zu empfehlen?

 

Grüße

 

H. 

[shamrock]

Hab das verbaut und es tropft schon das Öl raus nach wenigen km. Kann natürlich auch am Quattrini Gehäuse liegen.

[KingOfBurnout]

vor 1 Stunde schrieb whitehorse:

 

hast du denn auch einen vorher Vergleich bevor du die "Taschen" gefräst hast? also genau das selbe Setup? Oder ist die Membranänderung/Anpassung zusätzlich dazu gekommen?

meine damit ob diese graue Membrane oben genau so vor dem fräsen der Taschen verbaut und auf der Rolle getestet wurde?

damit der geschweißte ASS in die graue Membrane passt, musst noch die "Fingers" schlitzen

Es wird ein Vergleich geben. Muss ja nur die Membran entfernen und das Original stecken. Der Vergleich interessiert mich auch 

[konrektor]

Missverständnis!

 

Aber wenn da Öl raustropft wird es sicher nicht am Gehäuse liegen. hast du beide o-Ringe eingebaut?

[konrektor]

Also der eine O-Ring sitzt im Gehäuse und der zweite auf dem Gestänge.

[konrektor]

vor 44 Minuten schrieb t5undtets:

 

Genau! Danke.

Leider gibt es das Gestänge ja nicht mehr original..

Welches würdet Ihr kaufen, ist das von CIF zu empfehlen?

 

Grüße

 

H. 

Schreib mal den Colaman hier im Forum an der hat mit Sicherheit noch ein Original Gestänge.

[t5undtets]

Guter Tip, nur wie komme ich an ihn ran? Ich finde die Mitgliederliste seit dem Update nicht mehr......

Wahrscheinlich lediglich Tomaten auf den Augen.....

[PXler]

auf suche drücken, name eingeben, links auf den reiter, benutzer einstellen und dann die lupe drücken

 

Bearbeitet 9. Februar 2016 von PXler

[t5undtets]

Danke Dir!

[t5undtets]

Nur gibt es diesen User nicht....

[shamrock]

https://www.germanscooterforum.de/profile/4599-kolamann/

[t5undtets]

Jetzt!

Besten Dank!

[konrektor]

Kolamann, sorry.

 

der hat so ziemlich alles.

[minderleistungsfahrer]

Morgen, was ist eigentlich mit einem Standartmotor an Leistung zu erwarten? 

 

Ich denke da an 56,5 Hub, Zylinder unbearbeitet, kleine Gasfabrik so umme 30 und FalkR Auspuff.

 

 

 

@konrektor: schick mir bitte mal dein Diagramm von der letzten Messung nach dem Düsenwechsel

Bearbeitet 10. Februar 2016 von vesponex

[Motorhead]

also ich bin durch einen hinweis mit entsetzen draufgekommen, dass man den m200 auch hochoffiziell auf unter 30ps kriegen kann (klick)

 

ps: hat dort auch mit 35er keihin nur 28ps

Bearbeitet 10. Februar 2016 von Motorhead

[heizer]

furchtbare kurve. da den quattrini auspuff drauf und ich wette das wird viel fahrbarer

[minderleistungsfahrer]

Hm, ich bin gerade am überlegen ob ich mir einen Minderleistungs M200 aufbaue....das sollte ich wohl hinbekommen, den passenden Auspuff von S&S hab ich auch liegen

 

Ich denk doch mal das man gesteckt, kleinem Vergaer und Falk bzw. Quattrini Auspuff um 30 - 35 PS erreichen sollte!?

[roland851]

Ich hatte mit dem S+S pp 32Ps und 30 NM.Zum fahren und Getriebeschonen war der Auspuff nicht schlecht und vorallem schön leise im Vergleich zum Quattrini Auspuff.

 

[Fredirain]

Salve,

 

ich fange am WE an meinen M200 Motor zusammen zu Basteln.

Muss ich dabei auf was Spezielles achten oder gibt es ein paar Tipps für den Zusammenbau? Quasi, do´s und dont´s!

 

 

Danke & Grüße!

[Fredirain]

Noch ne Zwischenfrage: Hat der "La Sua Auspuff" einen eingebauten Stinger?

[roland851]

Jap so sieht er ohne der "Dose" aus.

[chup5]

vor 6 Stunden schrieb heizer:

furchtbare kurve. da den quattrini auspuff drauf und ich wette das wird viel fahrbarer

 

hatte den gleichen gedanken. wie kann man sowas fahren? ist der beschissenste drehmomentverlauf, den ich je gesehen habe, wo sich einer offensichtlich NICHT schämt sowas gebaut zu haben.

[chup5]

vor 5 Stunden schrieb Fredirain:

Salve,

 

ich fange am WE an meinen M200 Motor zusammen zu Basteln.

Muss ich dabei auf was Spezielles achten oder gibt es ein paar Tipps für den Zusammenbau? Quasi, do´s und dont´s!

 

 

Danke & Grüße!

 

aloha:

 

a) bei den schaltarmbohrungen bitte noch entgraten, sonst zerschneidets dir die o-ringe beim einsetzen. ebenso an der kickerwelle.

b) die simmerringe erst einsetzen, wenn die welle drin ist, sonst klappts dir die lippen unter umständen um.

c) nimm normale rillenkugellager

d) bevor du  alles mit dichtmasse vollschmierst, mach nen drybuild bezüglich der kupplung. (ist jetzt nicht m200 spezifisch). es kommt immer wieder vor, dass die nebenwelle zu lang oder zu kurz ist für den kupplungskorb

e) wenn du unbedarft an die sache rangehst, lass einfach alles wie es ist und bau das ding zusammen wie es gedacht ist. fräsen ist für die erste ausbaustufe unnötig.

f) bau ein repkit ein!!! 2,34 mit originalgetriebe: auf jeden fall ein repkit mit ner potenten kupplung

g) ein verstärktes getriebe schadet nichts. eine DRT Stretta klaue (entweder auf BSG antriebswelle oder ner späten XL/XL2 antriebswelle! v50 ist da tw etwas ungünstig: besser: faio race klaue!)

h) NEUE Getriebezahnräder nehmen. Durch das hohe drehmoment hauts dir sonst voll die gänge um die ohren.

 

[Fredirain]

Hier stand Müll!

Bearbeitet 10. Februar 2016 von Fredirain

[Fredirain]

vor 3 Stunden schrieb roland851:

Jap so sieht er ohne der "Dose" aus.

 

Das ist doch ein Gegenkonus und nicht der Stinger, oder?

 

 

vor 3 Stunden schrieb chup5:

 

aloha:

 

a) bei den schaltarmbohrungen bitte noch entgraten, sonst zerschneidets dir die o-ringe beim einsetzen. ebenso an der kickerwelle. --> mache ich! 

 

b) die simmerringe erst einsetzen, wenn die welle drin ist, sonst klappts dir die lippen unter umständen um. --> Wie geht das? Wedis sitzen doch eigentlich zwischen Welle und Lager?
 

c) nimm normale rillenkugellager --> Hab die Lager wie von Quattrini empfohlen. Passt?

 

d) bevor du  alles mit dichtmasse vollschmierst, mach nen drybuild bezüglich der kupplung. (ist jetzt nicht m200 spezifisch). es kommt immer wieder vor, dass die nebenwelle zu lang oder zu kurz ist für den kupplungskorb --> Sollte ich ja auch ohne eingebaute Kurbelwelle testen können, wenn ich alles zusammen stecke.

 

e) wenn du unbedarft an die sache rangehst, lass einfach alles wie es ist und bau das ding zusammen wie es gedacht ist. fräsen ist für die erste ausbaustufe unnötig. --> will eh alles Plug & Play fahren.

 

f) bau ein repkit ein!!! 2,34 mit originalgetriebe: auf jeden fall ein repkit mit ner potenten kupplung --> Passt, kommt ne 4S King Kulu rein.

 

g) ein verstärktes getriebe schadet nichts. eine DRT Stretta klaue (entweder auf BSG antriebswelle oder ner späten XL/XL2 antriebswelle! v50 ist da tw etwas ungünstig: besser: faio race klaue!) --> Top, hab ne DRT Stretta Klaue mit XL 2 Hauptwelle

 

h) NEUE Getriebezahnräder nehmen. Durch das hohe drehmoment hauts dir sonst voll die gänge um die ohren. --> Okay, hab ein gutes XL2 Getriebe aus ner original Fuffi. Sollte gehen!

 

 

Danke Chup!

 

Wie siehts mit Dichtmittel aus? Passt Dirko statt Loctite 510?

Hab neue originale Silentgummis, soll man die versetzen? Wenn ja, wie am Besten?