Quattrini 200 cc smallframe

[KingOfBurnout]

  Am 16.2.2016 um 15:25 schrieb pv211:

bitte schön

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Sehr geile Sitzbank

[Truls221]

  Am 16.2.2016 um 15:25 schrieb pv211:

bitte schön

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immer schön wenn mann einen dreibuchstabsrenner auf diagnose siehst!

 

macht mir glücklich

 

lg

Truls

[konrektor]

Ich schließe mich Christoph an. Die Sitzbank ist der Hammer und passt hervorragend zur Charakteristik des Motors. Sorry nicht böse sein... 

 

[roland851]

Oder mach es so dann hast du sicher kein "Platzproblem" mehr.

 

[t5undtets]

Vielen Dank für die Fotos - das hilft mir sehr viel weiter...... ;)

 

Grüße

 

H.

[KingOfBurnout]

Einen hab ich noch zum Abschluss

 

 

[Han.F]

Seit nicht so gemein und schreibt ihm doch einfach, dass er mit dem orig. Ansauger im PK-Gestell Platzprobleme mit dem Vergaserraumboden bekommen wird ( es sei denn er verbaut da nur was kleiner 28mm).

Ich denk das würde für's Erste schon mal reichen an Problemen ... 

[t5undtets]

  Am 16.2.2016 um 23:31 schrieb Han.F:

Seit nicht so gemein und schreibt ihm doch einfach, dass er mit dem orig. Ansauger im PK-Gestell Platzprobleme mit dem Vergaserraumboden bekommen wird ( es sei denn er verbaut da nur was kleiner 28mm).

Ich denk das würde für's Erste schon mal reichen an Problemen ... 

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......

Es wird ein TMX30.

Da ich nun hinsichtlich der o.g. Fragestellung mit einer ausreichenden Anzahl sachdienlicher Antworten bedacht wurde ;), nun etwas anderes:

Hat jemand Erfahrung mit einem originalen Dreiganggetriebe:

47  22

54  16

60  10

in Kombination mit einem 2.34er Primär?

Gibt es dafür eine verstärkte Schaltklaue?

 

Viele Grüße

 

H. 

Bearbeitet 17. Februar 2016 von t5undtets

[ludy1980]

Such hier mal nach 3 Gang Getriebe , da gibt's ein extra topic ...

da brauchst du keine andere schaltklaue , die ist breiter wie beim 4 Gang , die hält orginal top

[konrektor]

  Am 16.2.2016 um 20:17 schrieb KingOfBurnout:

Einen hab ich noch zum Abschluss

 

 

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Cooler Gitterrohrrahmen - erinnert mich an meine Monster - happy Birthday!!! Ich hoffe Dein Gayrät hat nicht genausoviel PS

Bearbeitet 17. Februar 2016 von konrektor

[konrektor]

  Am 16.2.2016 um 15:25 schrieb pv211:

bitte schön

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Ich sehe gerade, dass du den VT Lüfter fährst. Ich hoffe der bringt dir genug Kühlung. Ich benutze den von Undis (&is).

[t5undtets]

  Am 17.2.2016 um 07:20 schrieb ludy1980:

Such hier mal nach 3 Gang Getriebe , da gibt's ein extra topic ...

da brauchst du keine andere schaltklaue , die ist breiter wie beim 4 Gang , die hält orginal top

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Danke für den Hinweis!

 

Gibt es Erfahrungen mit 3-Gang im 200er Quattrini,? Ich finde das interessant, da massiver gebaut.

Und drei Gänge müßten bei diesem Drehmoment eigentlich ausreichen.

 

Die  911 turbo G-Modelle hatten auch lange nur 4-Gänge (war zwar dort primär ein Raumproblem, hat aber gut funktioniert)....

 

Beste Grüße

 

H. 

[vespetta]

du wirst keine primär finden, die lang genug ist.

 

und die sprünge sind auch eher für den arsch. ausser du nimmst die drt zahnräder, und machst dir gedanken wegen der nebenwelle.

 

btw, sowas hätt ich in neu hier liegen

 

 

[t5undtets]

  Am 17.2.2016 um 12:18 schrieb vespetta:

du wirst keine primär finden, die lang genug ist.

 

und die sprünge sind auch eher für den arsch. ausser du nimmst die drt zahnräder, und machst dir gedanken wegen der nebenwelle.

 

btw, sowas hätt ich in neu hier liegen

 

 

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Der erste ist etwas kürzer, der dritte enspricht einem kurzen vierten Gang (47Z.). Der zweite liegt mittendrin.....

Wenn nun eine 29/68er Primär verwendet wird - ist das dann zu kurz??

Vielleicht denke ich ja falsch.....

[Rally 221]

  Am 17.2.2016 um 09:58 schrieb konrektor:

Cooler Gitterrohrrahmen - erinnert mich an meine Monster - happy Birthday!!! Ich hoffe Dein Gayrät hat nicht genausoviel PS

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Vor 20 Jahren wurde der Gitterrohrrahmen geschweißt fur das Gewicht das drauf sitzt und einem Zirri Motor. In Bremen 2014 bei der DBM ist dann die Schweißnaht der Sterben am Benzinhahn gebrochen da der Motor mit sein 50 PS in Rahmen Kräfte einbrachte die nicht berücksichtigt waren. Da dachte vor 20 Jahren keiner von uns daran. Christoph hatte im 3trn Gang damals dann schlagartig einen Lowrider und musste die Jahreswertung vorzeitig abgeben

 

Gitterrohrrahmen habt acht

[pv211]

  Am 17.2.2016 um 10:02 schrieb konrektor:

Ich sehe gerade, dass du den VT Lüfter fährst. Ich hoffe der bringt dir genug Kühlung. Ich benutze den von Undis (&is).

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war nur zu Vergleich zwecken. Hab sonst auch CNC montiert.

[BKFlash]

Wie schon erwähnt bin letzte Saison bei totaler Hitze mit normalen Lüfter gefahren auf m200. Dass auch vollgas Richtung 2000m pass. Der Zylinder hält noch und hab den noch nicht beschichten lassen müssen. Fürs gewissen CNC aber aus meiner Sicht kein muss. Werd es aber auch wieder montieren hat ja schließlich Geld gekostet.

[KingOfBurnout]

Beides geht gut, aber CNC-Lüfter ist geiler.

[BKFlash]

Besonders ist es nicht so orange, das zu nix passt.

[pv211]

und jetzt gute Nacht..

 

mit CNC ;o)

 

unten rum fehl es noch...

[konrektor]

Mit cnc Lüfter und welcher Sitzbank?

[ludy1980]

Jetzt bitte bitte noch den vergaser abstimmen , dann könnte das Neh Hammer Kurve werden 

echt cool , mein erstes Auto hatte auch nicht viel mehr Leistung  

[pv211]

ich versuchs am Samstag Vormittag weiter. Andere Nadel. Schieber hab ich leider nix anderes da.

 

Mein erstes Auto hatte 50PS Toyota Starlet Bj 86 1,0

 

Pornobank und Gummiabrieb an der Rolle

Bearbeitet 19. Februar 2016 von pv211

[minderleistungsfahrer]

Ihr hatte ja richtige RENNAUTOS Mein erstes Auto war ein /8 200D Automatik, der schaffte mit Anlauf sogar 110.....

[egig]

Zählt ne ape auch als Auto ? =D

[Motorhead]

m200 mit 8ps vorresobereich, jetzt hammas wieder gschafft

 

[Truls221]

  Am 18.2.2016 um 23:57 schrieb pv211:

und jetzt gute Nacht..

 

mit CNC ;o)

 

unten rum fehl es noch...

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Nochmal ein schlitzgesteuerter motor!??!??

 

[minderleistungsfahrer]

  Am 19.2.2016 um 08:02 schrieb Motorhead:

m200 mit 8ps vorresobereich, jetzt hammas wieder gschafft

 

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Hat S&S mitgewikt an dem Motor

 

 

 

 

@pv211 Sorry, der musste sein. Bin gespannt was das spielen mit dem Vergaser noch bring

[KingOfBurnout]

  Am 18.2.2016 um 23:57 schrieb pv211:

und jetzt gute Nacht..

 

mit CNC ;o)

 

unten rum fehl es noch...

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Ich bin heute in Feldkirch beim Mike. Ich hätte da nen Vergaser zum Huscheln, falls er zügig den Weg zu mir zurück findet

[KingOfBurnout]

Ich werde mich von meinem neu beschichteten 53PS M200 trennen und ihn verkaufen (ca. 15std Fräsarbeit). Vllt hat jemand interesse, falls ja bitte per PN.

 

Ich fahre dieses jahr 35PS im Alltag und muss sparen.