Quattrini 200 cc smallframe

[Motorhead]

bei mir war einer von quattrini dabei der in die nut im gehäuse passt - leider hab ich den nicht gemessen, wobei das eher schätzen gewesen wäre.

an der schaltwelle hab ich natürlich auch den standard oring verbaut, also in summe zwei.

 

am besten bei quattrini nachfragen (via pogo?) und bei zrunek in 1190 wien einen passenden holen.

 

 

Bearbeitet 14. März 2016 von Motorhead

[Fredirain]

Salve,

ich würde gerne den Mikuni TMX 30 mit dem Standard-Ansaugstutzen fahren. Gibt es hierzu einen passenden Verbindungsgummi?

 

 

Grüße

[konrektor]

Ich habe da nix gefunden und mir einen Ansatz an den Stützen gedreht.... 

[FalkR]

http://www.scooter-center.com/de/product/7676230/Verbindungsgummi+VergaserAnsaugstutzen+MB+DEVELOPMENTS+3440mm?meta=7676230*scd_ALL_de*s1908914020032*conversiongummi*8*8*1*16

[Han.F]

Der orig. Stutzen hat doch schon 33mm Innen, wenn ich das richtig im Kopf hab.
Der Übergang wird dann nicht gerade schön, oder?

[simonB.]

Am 07. März 2016 um 15:06 schrieb Phantomias:

M200 Auspuff C7: http://zirriangelocorseinvespa.it/Marmitte.html

 

Wäre interessant zu wissen, ob der dieselbe performance wie der M3 hat, nur mit ansprechenderer Optik...

[simonB.]

Am 06. Februar 2016 um 16:48 schrieb konrektor:

Hallo Simon,

das hör ich zum ersten Mal. Im 4-Takt Bereich sind das schon sehr geile Anlagen.

 

 

 

wegen den ,,attrapovic,, anlagen: ja, das mag sein, aber ich meinte diese zubehöranlagen für die 4 takt vespen: laut = schnell(er) !

[Phantomias]

Am 13.3.2016 um 20:18 schrieb Phantomias:

Hallo,

 

ich habe immer das Problem das der O-Ring im Gehäuse von der Schaltwelle ausgestanzt wird. Die Schaltwelle ist angefast trotzdem geht der Ring (Schnurstärke 1,5mm) immer kaputt. Welchen O-Ring nehmt ihr?

 

Grüße

Hannes

Ich habe jetzt 9,5 x 1,5 mm verwendet

[Megatron]

vor 8 Stunden schrieb Phantomias:

Ich habe jetzt 9,5 x 1,5 mm verwendet

Ich hatte mal drüber nachgedacht a la XL2 dort einen Sitz für Nadellager und Wedi zu fräsen da ich befürchte das das Loch auf lange Sicht ausschlägt.....das wäre zumindest mein Ansatz.

Bei neuen Hälften würde ich natürlich auch erst mal so fahren.....

Bearbeitet 17. März 2016 von Megatron

[bloodmario]

Bietet doch aktuell grade Kobold an. Sieht ganz gut aus

[daputo]

Hat noch jemand eine lufthutze ?

Brauch dringend eine  der t5undtets hat leider keine mehr ...

[Motorhead]

px125?

[KingOfBurnout]

Der Lakes für die SS ist fertig. Jetzt fehlt nur noch die fertige Chassi 

 

Zwei sind noch übrig falls Bedarf ...

Bearbeitet 18. März 2016 von KingOfBurnout

[SpecialHeizer]

Gibts hier eigentlich irgendwo nen direkten Vergleich Lakers / FalkR?

[minderleistungsfahrer]

vor 2 Stunden schrieb SpecialHeizer:

Gibts hier eigentlich irgendwo nen direkten Vergleich Lakers / FalkR?

 

Gib mir einen Lakers und ich mache den Vergleich

[KingOfBurnout]

vor 3 Stunden schrieb SpecialHeizer:

Gibts hier eigentlich irgendwo nen direkten Vergleich Lakers / FalkR?

Der Bernd BK-Flash kann da glaub mitreden.

[Motorhead]

würd mich auch interessieren, in einem diagramm beide kurven mit gesteckten zylindersetup wär noch besser

 

Bearbeitet 19. März 2016 von Motorhead

[PXler]

vor 3 Stunden schrieb vesponex:

 

Gib mir einen Lakers und ich mache den Vergleich

gib mir einen motor und du bekommst einen vergleich mit einem anderen auspuff

 

[KingOfBurnout]

Auspuffanlagen reichen mir, ich habe zwei Motoren mit gesteckt oder max  Setup.

Bin gespannt ob der Napoleon die 55Ponnys sprengt.

[minderleistungsfahrer]

vor 6 Stunden schrieb KingOfBurnout:

Auspuffanlagen reichen mir, ich habe zwei Motoren mit gesteckt oder max  Setup.

Bin gespannt ob der Napoleon die 55Ponnys sprengt.

 

Ok, ich wäre bereit meinen FalkR und den Piep Design Bullet zur Verfügung zu stellen

[minderleistungsfahrer]

vor 6 Stunden schrieb PXler:

gib mir einen motor und du bekommst einen vergleich mit einem anderen auspuff

 

 

Ich schnalle die SS aufn Anhänger und komme zum Auspuff, dann treffen wir uns in der Mitte!?

[King of Pk]

Moin, bin gerade dabei  für mein M200 die Lager zusammen zu stellen. Hat jemand gerade die Lagerbezeichnungen zu Hand.?  Kurbelwelle ist 6205 , wie heisst den der Rest.?   P.s möchte ein  Faio verbauen (Gehäuse bearbeitet) .  / Dann noch die Grosse Glaubensfrage  C4 oder C3 ?? Ist ein bestimmter Hersteller zu empfehlen.?  Im Vorfeld schon mal vielen Dank.

 

Auf diesem Wege noch mal vielen Dank an BKFlash u. King of Bournout habt.  SUPER.  Arbeit abgeliefert.

Bearbeitet 21. März 2016 von King of Pk

[undis racing team]

bin fan von koyo 6205.c4

[Truls221]

2 hours ago, undis racing team said:

bin fan von koyo 6205.c4

 

hat jemand erfahrung mit SKF BC1?

 

muss besser sein als 6205 C4 TN9 oder?

Bearbeitet 21. März 2016 von Truls221

[weellee]

Hier mal die Beschreibung dazu

 

http://www.maranello-engineering.com/sgm/doc/SKF/BC1_en.pdf

 

Hört sich eigentlich ganz gut an

 

[weellee]

wenn ich das richtig sehe wird der Schulterringteil angeklemmt, hmmm

[undis racing team]

Bei dem system im Quattrini block, sehe ich keine chance den Schulterring zu klemmen

[patrickb]

Am ‎19‎.‎03‎.‎2016 um 23:23 schrieb Motorhead:

würd mich auch interessieren, in einem diagramm beide kurven mit gesteckten zylindersetup wär noch besser

 

 

würde mich auch interessieren. einen gesteckten quattrini und einen Prüfstand hätte ich.

[SpecialHeizer]

Na denn muss dir ja nur noch der vesponex seinen FalkR und der King einen Lakers schicken

[joe:V]

Servus Leute,

 

seit ner Zeit will der Kasten nicht mehr so recht ins Standgas zurück.

Jetzt hab ich gestern gesehen, das die Fußdichtungso halb raushängt.

 

Kann man den M200 demontieren OHNE den Kopf zu abzuschrauben?

Wieviel NM am Kopf und wieviel am Fuß?

 

 

Merce!