Quattrini 200 cc smallframe

[BerntStein]

man muß vermutlich nicht doppelwandig schweissen.

 

Einfacher wäre Keramikband wickeln - ohne  Überlappungen

drüber

Metallband wickeln. Gerne mit Überlappung. Gedanklich so 10x0,4 Band aus irgenwas weichem, was bissl schwerer ist, als Alu.

Oder sehr teuer: Kupferstrickband.

 

Mann hat da vermutlich den besseren Effekt, weil der gewickelte Metallmantel nicht zum klingen kommen kann.

[PXler]

sieht aber doof aus

 

[minderleistungsfahrer]

vor 7 Minuten schrieb PXler:

sieht aber doof aus

 

 

Hab ich mir auch gerade gedacht

[joe:V]

Yamaha hat 1997 und wahrscheinlich auch davor und danach bei den 125ern im Krümmerbereich doppelwanding und im Gegenkonus mit Dämmmatten und Lochgitter gearbeitet.

Das war schon sehr effektiv.

 

[PXler]

aprilliaanlagen sind auch so ähnlich

[mr.mooks]

vom MH gestohlen :D

 

Bearbeitet 13. Mai 2016 von mr.mooks

[Motorhead]

war ja für hier gedacht, habs ins falsche topic gepostet

[mr.mooks]

dachte ich mir, das ding musste ja ur leise gewesen sein

 

Bearbeitet 13. Mai 2016 von mr.mooks

[Motorhead]

garnicht, da war ja der arrow dämpfer dran, den ich gekürzt am lakers kurz hatte.....

[konrektor]

Hallöchen, falls einer aufrüsten will, ich hab noch Kingwelle 116er Pleuelstange Hub 60. ich will die nicht einbauen, weil ich mein Gehäuse nicht Spindeln will. 

[konrektor]

Macht mal eure ROLLER nicht so leise 

[egig]

vor 41 Minuten schrieb konrektor:

Hallöchen, falls einer aufrüsten will, ich hab noch Kingwelle 116er Pleuelstange Hub 60. ich will die nicht einbauen, weil ich mein Gehäuse nicht Spindeln will. 

Feigling =D

[King of Pk]

Am Sunday, April 17, 2016 um 10:23 schrieb heizer:

Moin.hab nach langem Stillstand am Wochenende mal wieder ein bisschen Geschraubt. Hab gerade mal mein Motorblock in den Rahmen gesteckt und mir fällt auf das ich den Vergaser soooooo nicht montiert bekomme. Muss ich was vom Boden im Rahmen unter dem Vergaser rausschneiden ? Hat vielleicht jemand iventuell Fotos. ? P.s mein Motor ist 1cm nach rechts versetzt was aber nichts ausmachen dürfte. 

 

[King of Pk]

[King of Pk]

[King of Pk]

Hoffe man erkennt was. 

[konrektor]

vor 24 Minuten schrieb egig:

Feigling =D

Gar nicht!!!!

[karren77]

Von euch kann mir sicher jemand helfen: 

 

vforce3 vom bild, passt die vom lochbild und von der breite ohne nacharbeit in den membrankasten des falc zylinders? 

 

Bild vom konkretor:

 

[konrektor]

vor 21 Minuten schrieb karren77:

Von euch kann mir sicher jemand helfen: 

 

vforce3 vom bild, passt die vom lochbild und von der breite ohne nacharbeit in den membrankasten des falc zylinders? 

 

Bild vom konkretor:

 

Das ist ja noch meine...

[kobaltblau]

Nein, die Membran passt normalerweise nicht in einen Falc. 

[karren77]

Danke für die info. 

vor 49 Minuten schrieb kobaltblau:

Nein, die Membran passt normalerweise nicht in einen Falc. 

 

[konrektor]

vor 17 Stunden schrieb King of Pk:

Hoffe man erkennt was. 

Der ASS wird beim einfedern gegen deinen Rahmen stoßen - weil der Motor um1cm nach rechts versetzt ist. Der Vergaser könnte höher kommen, wenn du den Rahmen hinten anhebst mit einem längeren Disstanzstück am Federbein. 

 

Warum hast du den Motor denn versetzt?

Bearbeitet 16. Mai 2016 von konrektor

[FalkR]

Beim PK Chassis und großem Vergaser kommst du eigentlich nie darum unten das Blech rauszutrennen und tiefer zu setzen.

Ebenfalls benötigen die PK Chassis oft einen anderen Ansaugstutzenwinkel der mehr Richtung Rad geneigt ist.

[King of Pk]

Moin. Habe den Motor nach rechts versetzt um den spurversatz auszugleichen.  Beide Backen wurden schon beim letzten Umbau 1.5cm verbreitert. Somit habe ich dann auch mehr Platz für den Auspuff. Seitlich am Rahmen müsste ich ganz gut vorbeikommen,  nur um fen Vergaser zum Montieren fehlen mir ca.1.5 cm nach unten.  Ach ja falls es handelt sich um eine Pk 50 xl. 

[King of Pk]

vor 27 Minuten schrieb FalkR:

FalkR. Danke für die schnelle Antwort .Werde es wohl so machen. Hoffe das der TÜV da mitspielt. 

[Phantomias]

Hallo,

 

wie zerlegt ihr das Gehäuse? Ich habe Rillenkugellager an der Welle.

 

Grüße

HAnnes

[Rally 221]

vor 1 Stunde schrieb Phantomias:

Hallo,

 

wie zerlegt ihr das Gehäuse? Ich habe Rillenkugellager an der Welle.

 

Grüße

HAnnes

Kurbelwelle von der Limaseite ausdrucken = Gehäuse Hälfte hebt ab.

[Phantomias]

vor 47 Minuten schrieb Rally 221:

Kurbelwelle von der Limaseite ausdrucken = Gehäuse Hälfte hebt ab.

 

Hallo, wo gibt es ein Ausdrückwerkzeug für die Lima Hälfte? Hab nur eines für die Kuluseite gefunden. Das Lager ist nachher kaputt, nehme ich an.

 

Grüße

Hannes

Bearbeitet 16. Mai 2016 von Phantomias

[King of Pk]

vor 3 Stunden schrieb King of Pk:

vor 4 Stunden schrieb FalkR:

FalkR. Danke für die schnelle Antwort .Werde es wohl so machen. Hoffe das der TÜV da mitspielt. 

Habe den Boden unter dem Vergaser mal entfernt und siehe da, der Vergaser passt  .Muss wohl nicht einmal den ASS verändern. Mit dem Luftfilter wird es zwar immer noch sau eng aber da findet sich schon was.  Danke Jungs. 

[roundnose]

vor 13 Minuten schrieb Phantomias:

 

Hallo, wo gibt es ein Ausdrückwerkzeug für die Lima Hälfte? Hab nur eines für die Kuluseite gefunden. Das Lager ist nachher kaputt, nehme ich an.

 

Grüße

Hannes

Ich hab eins vom Undi, frag ihn ober er noch welche hat oder machen kann.

LG Werner