Quattrini 200 cc smallframe

[Azur]

vor 18 Minuten schrieb pfupfu:

 

Einspruch! PK ist der einzig schöne Roller. Ich würde sogar soweit gehen meine einzige V50 gegen eine weitere PK zu tauschen

Geil, ich hätte hier noch PK Teile. Wertausgleich in beide Richtungen möglich. Ein leicht geriebener 125er Zyli wär auch am Start, falls Du einen 200er tauschen möchtest

 

[konrektor]

vor einer Stunde schrieb pfupfu:

 

Einspruch! PK ist der einzig schöne Roller. Ich würde sogar soweit gehen meine einzige V50 gegen eine weitere PK zu tauschen

Nein, nein und nochmals nein. Nicht schön, aber wer auch die 80er Jahre steht....

 

Aber er ich glaube ich wiederhole mich - Geschmäcker sind verschieden - zum Glück und guten Rutsch 

[pfupfu]

vor einer Stunde schrieb Azur:

Geil, ich hätte hier noch PK Teile. Wertausgleich in beide Richtungen möglich. Ein leicht geriebener 125er Zyli wär auch am Start, falls Du einen 200er tauschen möchtest

 

 

Das ist nur ne halbe PK, dafür bekommst du nur ne halbe V50

 

Ich bin nunmal ein Kind der 80er und mag auch das 80er Jahre Design

[KingOfBurnout]

Ich wünsche der M200 Gemeinde ein gutes neues Jahr. Erfolg, Ponnys, Haltbarkeit und natürlich Gesundheit. 

Alles Gute

[t5undtets]

Ist zu empfehlen, die Silentgummis mit Distanzscheiben in die Schwinge einzubauen - der Absatz im Alu ist ja ziemlich schwach ausgebildet.......? Oder wird das ganze dann zu breit?

Sollte das schon mal erwähnt worden sein bitte ich um Nachsicht......

Vom SC geborgt...:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Motorhead]

ja mit distanzscheiben! für v50 und den originale silents hab ich das folgend gemacht, damit der motor problemlos reinpasst, weil er bissl weiter links sitzt.

obs bei PK passt weiss ich nicht.

 

 

 

 

 

Bearbeitet 2. Januar 2017 von Motorhead

[t5undtets]

Danke!

Ich habe Bedenken, dass es mit den Unterlagscheiben zu breit wird. Ausgemessen wurde aber noch nichts......

[Motorhead]

die gesamtlänge des inneren stahlrohres muss 192mm sein - der rest steht oben.

wenn dein gehäuse solche abmessungen hat, dann passt das:

 

 

edit hat im vorigen beitrag noch fotos eingefügt.

Bearbeitet 2. Januar 2017 von Motorhead

[t5undtets]

Auf jeden Fall eine gute Umsetzung...!

Bleibt die Frage, ob es bei PK nötig ist, den Motor nach links zu versetzen?! Eigentlich müßte da noch Luft sein...

[King of Pk]

Am Saturday, December 31, 2016 um 09:27 schrieb BKFlash:

Den Ansauger ist ja schnell umgeschweisst und wenn ein Lakers oder Zirri, Marri nimmst, der vor dem Dämpfer rum geht, den Motor total nach links drückst, ev, Welle einbaust, die nicht länger am Lima Stumpf ist, dann geht das in Standardrahmen mit Seitendeckelmodifikation. Halt ein wenig Geschick notwendig und kein Plug and Play. Aber wenn man PK fährt hat man doch keine Designansprüche. Prosit Neujahr

Ich schon.

[kobaltblau]

Gayrelli Koti

[Brosi]

Ich schon.

Du bist mir ja ein ganz fieser Möpp.

[Smallframeschüttelhippe]

vor einer Stunde schrieb King of Pk:

Ich schon.

 

 

Du vertrittst zumindest mal eine fragwürdige Auslegung von Designanspruch.

Hut ab!

[konrektor]

Da fehlt noch ein anständiger beinschildcut

[BKFlash]

@King of Pk

Es gibt immer Ausnahmen. Gut gemacht.  Wie rennt der M200?

[ludy1980]

Gibt's da mal paar mehr Photos irgendwo ?

 

schöner Roller ... 

[minderleistungsfahrer]

Hat jemand schon mal ein Standard 3 Gang Getriebe in Verbindung mit dem M200 probiert?

 

Mir schwebt da vor, original Gangräder mit der DRT 2.24 Primär.

[BKFlash]

War gerade auf dem Prüfstand mit Quattrini Auspuff modifiziert. Mehr Leistung aber spitzer.

[minderleistungsfahrer]

vor 1 Minute schrieb BKFlash:

War gerade auf dem Prüfstand mit Quattrini Auspuff modifiziert. Mehr Leistung aber spitzer.

 

 

Wie modifiziert?

[BKFlash]

Guck link in meiner Signatur. Ohne Box, mit Stinger. Mal so im groben. Zylinder wurde auch Einlassseitig und Nebenauslässe verändert. Ich mag halt die Vorreso vom Quattrini Puff.

[Gilbert]

Hallo,

 

ich bin auf der Suche nach einer dwg Datei des Zylinderfußes bzw. ein 3D Modell des Zylinders.  Vielleicht hat ja jemand Daten, und möchte diese Teilen. 

 

Danke im vorraus

[pvfahrer]

Ich habe sowas, die Mashaltigkeit ist aber mit Vorsicht zu genießen, da ich da ding von nem Scan einer Dichtung abgezeichnet habe...

 

 

m200_fuss.dwg.zip

[Gilbert]

Danke

[King of Pk]

Am Wednesday, January 04, 2017 um 14:08 schrieb BKFlash:

@King of Pk

Es gibt immer Ausnahmen. Gut gemacht.  Wie rennt der M200?

Motor ist untenrum noch recht fett. Aber bei dem Wetter bin ich auch noch nicht wirklich viel gefahren um genauer Angaben zu machen.  Leistung ist wie mann so schön sagt AUSREICHEND 

[King of Pk]

Am Wednesday, January 04, 2017 um 19:42 schrieb ludy1980:

Gibt's da mal paar mehr Photos irgendwo ?

 

schöner Roller ... 

Mal ein paar Fotos. 

[konrektor]

La Familia 

[konrektor]

vor 27 Minuten schrieb King of Pk:

Motor ist untenrum noch recht fett. Aber bei dem Wetter bin ich auch noch nicht wirklich viel gefahren um genauer Angaben zu machen.  Leistung ist wie mann so schön sagt AUSREICHEND 

 

Mein reden m200 rockt

[kobaltblau]

Trotz des Schreibfehlers am Helm sind tolle Griffe verbaut. Leider fehlt mir Riffelblech an der Karre.

[konrektor]

vor 5 Minuten schrieb kobaltblau:

Trotz des Schreibfehlers am Helm sind tolle Griffe verbaut. Leider fehlt mir Riffelblech an der Karre.

Mir gayfallen die vielen Grüntöne besonders die dunkelgrüne Karosse 

 

tunnelrücklichters wären auch echt knorke gaywesen....

Bearbeitet 6. Januar 2017 von konrektor

[minderleistungsfahrer]

Ich habs getan, mit original 3 Gang Getriebe und BSG Hauptwelle. Primär ist die DRT 2.24....mal schauen wie sich das fahren lässt