Quattrini 200 cc smallframe

[Motorhead]

Am 9.1.2017 um 13:18 schrieb Motorhead:

witzig, hätte ich so nicht gedacht dass die 3 gänge die gleiche range abdecken!

 

hier der vergleich eines standard pk getriebes mit Z48 vierten zum 3gang getriebe.

(ansonsten 2.34 primär mit 3.5" hinterreifen, ist fürn vergleich aber nicht wichtig....)

 

 

denk nicht, dass es ein problem mit durchzug gibt, aber so agil wie 4gang wirds wohl nicht sein - wenn du es draufanlegst.

Bearbeitet 23. Januar 2017 von Motorhead

[minderleistungsfahrer]

vor 20 Minuten schrieb volker:

...jetzt hat man da ein gigantisches Seitefach und weil doppelwandig, kommt man an die Beule nicht zum Rausdengeln dran!

 

Hat jemand schon mal die Fahrbarkeit von der 3-gang-Variante mit so viel ccm ausprobiert? Oder braucht man einen darauf ausgelegten Auspuff mit Mega-Band?!?

 

/ Volker

 

Da ist nichts doppelwandig, der Verlauf des Auspuff erfordert diese Maßnahme! Und der Auspuff soll bleiben weil der sich einfach ganz nett fährt und in der Kombi mit dem Dämpfer rechts angenehm von der Lautstärke und Klang ist. Gut, mit anderem Dämpfer kann sich das schon wieder alles ändern.....

 

Diagramm ist im Vergleich mit Quattrini Tüte und dem Pipe Design, Zylinder nicht gefräst und auf 56,5 Hub (Vergaser nicht eingestellt und Rutschen der Kupplungsspinne auf der Nebenwelle)

 

 

[volker]

Das mit dem "doppelwandig" meinte ich nicht den Auspuff, - die linke Backe. Jetzt ist die schon offen mit Klappe und man kommt schlechter an die Beule ran, als beim normalen Rahmen...

 

Aber der rote Kurvenverlauf läßt ja hoffen, wenn alle Probleme beseitigt sind, daß das gut über 40PS drüber gehen sollte. Ich drück Dir die Daumen! ...und fase die Kante von dem Tannenbäumchen kurz vor dem Gewinde ein bischen an... Wenn dann kein Grad im Konus aufgeschoben ist, sollte das besser gehen...

 

Kommt die Vespa aus USA oder wo werden solche fiesen Rücklichter verbaut?!? ...ist ja in "Wagenfarbe" also denke ich original!

[KingOfBurnout]

vor 4 Stunden schrieb volker:

...jetzt hat man da ein gigantisches Seitefach und weil doppelwandig, kommt man an die Beule nicht zum Rausdengeln dran!

 

Hat jemand schon mal die Fahrbarkeit von der 3-gang-Variante mit so viel ccm ausprobiert? Oder braucht man einen darauf ausgelegten Auspuff mit Mega-Band?!?

 

/ Volker

Ich habe das breite 3Gang in meiner 63PS SF und auch in der DBM gefahren. Kurzer 3 Gang war verbaut.(damals hatte ich noch kein Faio)

Ich denke das geht schon mit dem M200 und es gibt ja Anlagen mit gutem Vorreso und Band. Ist halt kein 4.- sondern nen 3 Gang.

[volker]

vor 44 Minuten schrieb KingOfBurnout:

Ich habe das breite 3Gang in meiner 63PS SF und auch in der DBM gefahren.

63PS... mein lieber Mann! Hast Du über das potente Teil mal ein paar Bilder oder Kurven gepostet?!?

 

Wie fühlt sich denn sowas an, wenn man es fährt... äh, versucht im Zaum zu halten...?

 

/ Volker

 

 

[Motorhead]

das war kein m200 sondern ein 248ccm Rotax mit 63ps - nur als info

Bearbeitet 23. Januar 2017 von Motorhead

[Gilbert]

Hallo, 

könnte mir jemand den Abstand von der KW Mitte zum Zylinderfuß nennen? Eventuell auch die Spacerdicke bei 60Hub  mit entsprechender Pleuellänge

Vielen Dank

 

[KingOfBurnout]

vor einer Stunde schrieb volker:

63PS... mein lieber Mann! Hast Du über das potente Teil mal ein paar Bilder oder Kurven gepostet?!?

 

Wie fühlt sich denn sowas an, wenn man es fährt... äh, versucht im Zaum zu halten...?

 

/ Volker

 

 

Du hast PM 

[joe:V]

Gibt's einen Auspuff der leise, geil und denselben Kurvenverlauf wie die M200 Dose hat?

 

Ich  hätt gern sowas ohne Dose und ohne dummes Hitzeschutzband  

 

[ss90]

vor 1 Minute schrieb joe:V:

Gibt's einen Auspuff der leise, geil und denselben Kurvenverlauf wie die M200 Dose hat?

 

Ich  hätt gern sowas ohne Dose und ohne dummes Hitzeschutzband  

 

und als curly

[Motorhead]

vllt mag das einer der auspuffhersteller doppelwandig "nachbauen", weil der originale nicht verwendbar ist

Bearbeitet 25. Januar 2017 von Motorhead

[joe:V]

Sowas wär schon stark.

Ich hab mir einen zweiten Resokörper von dem M200-Dosenauspuff gekauft und nen normalen Enddopf verbaut - das Ding ist aber einfach zu blechern.

 

Hab das Ding auch schon mit den Thermoband gewickelt - aber das ist nicht meine Welt. -> Thermoband abzugeben.

[berlinwestside]

Wie wärs mit alu beschichten?
Vielleicht ist er dann dickwandiger?

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

[Motorhead]

oder es könnte auch sein, dass aluminisieren lautstärkenmässig genau garnix bringt und nur als rostschutz taugt

 

 

 

trotzdem frag ich mich, ob es nicht möglich ist von aussen auf eine bestehende auspuffanlage eine mehr als 1mm dicke, fest verbundenen schicht eines passenden materials aufzubringen.

damit wärs auch leiser...das problem ist halt die hitze die entsteht, das muss es aushalten.

 

schmier deinen auspuff doch mal mit dichtmasse dick ein zum testen

Bearbeitet 25. Januar 2017 von Motorhead

[ss90]

problem ist aber auch dass der "stierbeidl" ned besonders schön ist...

[Motorhead]

also schön is (mir) wurscht, funktionell muss es sein - daher curly wie ich finde.

Bearbeitet 25. Januar 2017 von Motorhead

[lukulus]

Eintüten etc. Wird aber auch auf die charakteristik des auspuffs eine auswirkung haben...

temp. Bezogen des gases und so..

oder?

Luk

[Motorhead]

vernachlässigbar, denn die alternative ist NICHT AUF STRASSE FAHREN WEIL ZU LAUT.

Bearbeitet 25. Januar 2017 von Motorhead

[berlinwestside]

dein vorhaben -> aluminisieren und dann wickeln?

 

[Motorhead]

rostschutz, für wickeln hab ich keinen platz.

[joe:V]

Meine Wickelei ist mal locker geworden und schlussendlich aufgegangen.

Hitzebeständig pulvern wird auch ned wirklich was bringen.

Schön ausschauen sollts trotzdem

[Truls221]

Hallo QuattriniM200 fahrer, ich habe eine frage (ernsthaft): 

 

hat jemand ein kurve von m200 mit 

 

PK 125 ETS originalauspuff ? (oder originalähnliches nachbau)

 

zylinder unbearbeitet

 

 

 

 

lg

truls

[maikojandl]

[maikojandl]

[t5undtets]

vor 9 Minuten schrieb Truls221:

Hallo QuattriniM200 fahrer, ich habe eine frage (ernsthaft): 

 

hat jemand ein kurve von m200 mit 

 

PK 125 ETS originalauspuff ? (oder originalähnliches nachbau)

 

zylinder unbearbeitet

 

 

 

 

lg

truls

 

Für solche Ideen wurde ich letztes Jahr ausgelacht....

 

[t5undtets]

Zeig doch mal bitte mehr davon - Krümmer, Anschluß, Befestigung etc....

Besten Dank vorab!

[maikojandl]

[maikojandl]

Auf Lakers krümmer ......

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

[Truls221]

33 minutes ago, t5undtets said:

 

Für solche Ideen wurde ich letztes Jahr ausgelacht....

 

Ich auch ! 

 

 

[Motorhead]

ähm aber schon zurecht, nicht?

 

bedenke, dass der auspuff oben schon stark modifiziert ist....und irgendwie auch nicht nach einem pk ets auspuff aussieht.

nur als erinnerung, das wäre sowas:

 

 

Bearbeitet 25. Januar 2017 von Motorhead