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Quattrini 200 cc smallframe


Empfohlene Beiträge

will mich in eure 200er diskussion ja nicht einmischen, aber eventuell liegt die erklärung ja darin, daß eine KTM keine vespa ist?

(motorkonstruktion prinzipiell, toleranz, konstruktionsBÜRO für ganz bestimmte komponenten die tausendfach in ganz gleiche motoren verbaut werden, die auslegung der maschine, jahrelange erfahrung mit einem werkseigenem set up, komponenten die nicht zusammengewürfelt sind, platz im sinne von raum ........)

vielleicht liege ich auch vollkommen falsch und KTM spinnt einfach.

 

 

Bearbeitet von simonB.
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vor 13 Stunden schrieb t5undtets:

Woher kommen eigentlich die Empfehlungen, bei geteilten Kurbelwellenlagern das Axialspiel auf 0,3-0,5mm einzustellen?

In einem KTM LC4 Reparaturbuch steht etwas von 0,03-0,12mm Axialspiel der Kurbelwelle.....

 

 

Herr Doktor, das passt so

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Moin, hat jemand eine Idee wo ich meine Pk mit Quattrini M200  Motor einstellen lassen kann. Motor ist jetzt 600km eingefahren worden. Komme aus Aschaffenburg ( zwischen Frankfurt und Würzburg). Ein Rennversierten Händler hat schon mal dankend abgelehnt , er meinte Mann bräuchte einen gebremsten Rollerprüfstand da es sonst zu heftig währe abzustimmen.  Währe SUPER wenn es einen in meiner Nähe gäbe ,der sich meiner Annimmt. Mfg

 

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Sie ist momentan Recht Fett abgestimmt und Erfahrung habe ich gleich null und der Motor ist mir zu schade zu ruinieren. Das sie im Stadtbetrieb nie optimal laufen wird ist klar, aber ab Viertel Gas sollte sie schon schön geschmeidig hochdrehen ohne zu rotzen. :satisfied:

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wenn du das fahren willst, solltest du selber das abstimmen in den griff kriegen!

 

vor 30 Minuten schrieb PXler:

wenn die einstellerei stimmt wird sie die kiste in jeder lebenslage gut laufen

 

aha...naja da sag ich definitiv mal nein dazu!

hab aber keinen bock das zu erläutern, also frag erst garnicht.....

Bearbeitet von Motorhead
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vor 2 Stunden schrieb King of Pk:

Moin, hat jemand eine Idee wo ich meine Pk mit Quattrini M200  Motor einstellen lassen kann. Motor ist jetzt 600km eingefahren worden. Komme aus Aschaffenburg ( zwischen Frankfurt und Würzburg). Ein Rennversierten Händler hat schon mal dankend abgelehnt , er meinte Mann bräuchte einen gebremsten Rollerprüfstand da es sonst zu heftig währe abzustimmen.  Währe SUPER wenn es einen in meiner Nähe gäbe ,der sich meiner Annimmt. Mfg

 

Was für eine Vergaser und welche Düsen hast du denn verbaut? Welche Teile sind sonst noch verbaut? Es gibt zwar bestimmt Richtwerte, letztendlich musst dich langsam dem "Optimum" nach und nach annähern.

 

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vor 15 Stunden schrieb Motorhead:

wenn du das fahren willst, solltest du selber das abstimmen in den griff kriegen!

 

 

aha...naja da sag ich definitiv mal nein dazu!

hab aber keinen bock das zu erläutern, also frag erst garnicht.....

aha

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vor 21 Stunden schrieb Fredirain:

Was für eine Vergaser und welche Düsen hast du denn verbaut? Welche Teile sind sonst noch verbaut? Es gibt zwar bestimmt Richtwerte, letztendlich musst dich langsam dem "Optimum" nach und nach annähern.

 

Moin. Verbaut ist ein überarbeiter Zylinderkopf, 60Kingwelle mit längeren Pleuel, original Membrane, original Stutzen, PWK  35 Air, Bedüsung original, Zündung 25°,.  Bedüsungsvorschläge..? Nadelcliphöhe..? Hab hier noch eine Nadel die mittelbereich Fetter ist.  Mfg Robert 

 

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Hi Mädels,

hab seit einingen Tagen den Lakers auf dem M200 im Einsatz. Gibts irgendwelche Erfahrungen den nennenswert leiser zu bekommen?

Hab ihn bereits mit Auspuffband versehen, der Sound ist also nich mehr blechern sonder dumpf. Der Pot übertönt auch definitiv die Ansauggeräusche, mag daran liegen, weil ich den Vergaserraum bereits mit Bitumen und Akkustikschaumstoff ausgekleidet hab. Ich denke ev. sogar schon an zwei Schalldämpfer....

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so hab eben den RS125 Dämpfer getestet. is auch auf dem m200 definitiv deutlich leiser als der org. beim Lakers. Jetzt sind auf einmal Ansauggeräusche zu höhren... :-)

Nächster Schritt das Stingerrohr bis Mitte belly verlängern, bestenfalls mach ich das auf dem Prüfstand zur Doku... mal schaun.

EGT war zunächst nicht auffällig. Der RS hat ebenfalls 26mm innen.

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Ist der gleiche wie oben von motorhead abgebildet. Der hat Doppelkammern und ja ist aus Edelstahl und daher schwerer als carbon oder Alu. Geht zum testen mal ohne zusätzliche Halterung, langfristig aber nicht. Muss auch durch laengeres stinger beim "nicht curly" lakers weiter unters Trittblech.

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    • deswegen auf Spaß verzichten? das wäre für mich jetzt kein Grund wenn der passende Führerschein vorhanden ist.
    • Welle kommt sowieso neu.  Vielen Dank. 👍🏻
    • Der Vorteil ist dass bis 125 keine Blinker usw. benötigt werden. Alles drüber wäre Motorradzulassung und damit auch andere Bedingungen.
    • Ich habe bisher noch keine praktische Erfahrung mit der SIP Schaltraste, aber da mich die KR nicht überzeugt/nervt hab ich mir die SIP geholt um zu entscheiden ob entweder meine überholte originale Schaltraste wieder an den Roller kommt oder ob ich die SIP ausprobieren werde. Bisher hab ich sie nach der "Posch"-Methode vermessen und das sollte mit meinem ausdistanzierten Getriebe (für die überholte Raste) ganz gut hinhauen. Hier der Vergleich, bitte beachten, dass es dabei natürlich um mein Getriebe geht (in gelb), aber als Vergleich sind eine überholte originale Schaltraste, KR, SIP und eine ausgenutzte gezeigt:     Wie ist es zu lesen: Gelb ist mein ausgemessenes Getriebe, für den 2. und 3. Gang jeweils mit unterem und oberen Rastpunkt (der beiden Zahnräder). Darunter dann jeweils wo die Schaltraste im Vergleich liegt. Es handelt sich um 0,5mm Schritte, da gibt es keine großen Ausreiser zwischen der originalen, KR und SIP. Bei der letzten sieht man ganz gut dass da gar nichts passt.   Hier noch ein paar Bilder der SIP Schaltraste, der Guß sieht außen recht schön/hochwertig aus (besser als eine RMS Raste die ich noch herumliegen habe), wobei die Nummern innen meine ich auf FA hinweisen, oder? Ich glaube nur der Drehteller ist von SIP dazugewürfelt. Bei den Gewinden für die Züge passt der Winkel wie auch bei FA und KR nicht richtig.              
    • War eine Frage, nochmal rein gezoomt schein er aber keine zu haben. Kann das jemand beantworten?
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