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Geschrieben

hab einen ähnlichen teil einer anderen hutze einfach draufgepfriemelt.

 

@Han.F hat mir letztens für meinen m244 auf der px zum verschliessen des originallochs (quatt hat zentralkerze) einen passenden verschluss gegeben - keine ahnung woher, vllt kann er das erläutern:

 

aufbau2017-19_800.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

nein meiner vibriert eigentlich garnicht obwohl ich nur die standard silents drin hab....bzw vielleicht eben grad deshalb - vielen sind die ja zu weich, ich merk nix.

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben
vor 20 Minuten schrieb Motorhead:

@Han.F hat mir letztens für meinen m244 auf der px zum verschliessen des originallochs (quatt hat zentralkerze) einen passenden verschluss gegeben - keine ahnung woher, vllt kann er das erläutern:


Ist ein ganz normaler Blindstoppen für 32mm Loch ....  wenn ich das richtig im Kopf hab.

Geschrieben

ich hatte mit denen auch mehr vibrationen und werde sie auch wieder rauswerfen. lieber ein wenig pendeln bei 140 als eingeschlafene hände bei 100.

von motorhead gibts ne nette anleitung zum kürzen und linksversetzen der dinger. lässt sich sicher leicht finden, müsste nämlich hier im topic sein?

 

Geschrieben
Gerade eben schrieb berlinwestside:

ich hatte mit denen auch mehr vibrationen und werde sie auch wieder rauswerfen. lieber ein wenig pendeln bei 140 als eingeschlafene hände bei 100.

von motorhead gibts ne nette anleitung zum kürzen und linksversetzen der dinger. lässt sich sicher leicht finden, müsste nämlich hier im topic sein?

 

 

Ich hatte zuerst die BGM-Teile angepaßt. Mußte diese auch ordentlich kürzen.

Die Fabbri-Silents sind halt genial einfach zu montieren und sehr passgenau.....

Geschrieben (bearbeitet)

hab ich ja alles online, hier nochmal:

(update silent silentblock silentblöcke)

 

silentgummis03new.jpg

 

silentgummis04.jpg

 

(edit fügt die grossen bilder davon ein)

Bearbeitet von Motorhead
  • Like 1
Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb Motorhead:

wie? ich hab nur stinknormales zeug von dir bekommen? sowas :sneaky:


Haha, naja, es gibt da ja einen ganzen Haufen unterschiedlicher Formen ... hat schon etwas gedauert bis ich da welche
gefunden habe die richtig gut passen!

 

OT:

vor 8 Minuten schrieb Motorhead:

@Han.F schwing deinen arsch zur motornights in der werft korneuburg heut abend, wir fahrn von wien aus um 18h raus!


... heut eher nicht, morgen zur Scootermania vielleicht!

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb berlinwestside:

und bgm waren nur kacke vom einpassen, oder auch vom handling? die hab ich nämlich als "alternative" jetzt hier liegen :rotwerd:

 

Habe sie nur in einem anderen Roller eingebaut... Fahren sich gut.....

Montage ist ok, die Achsen sind nur jeweils ca. 1mm zu breit.

Keine Ahnung, warum BGM dort nicht das Originalmaß nimmt....

In der PK ist es nicht nötig, den Motor nach links zu versetzen, mit dem Curly und dem Seitendeckelschloss ist es dort eh schon sehr knapp....

Geschrieben

ok aber lieber die dinger sind zu breit und man kann sich aussuchen in welche richtung man das ding versetzt als dass man da mit shims rumspielen muss. vermutlich war das die intention dahinter, kann ich mir nur so vorstellen.

bin beruhigt dass sie zumindest beim fahren nicht negativ aufgefallen sind.

Geschrieben

Nachdem ich nun die gekürzten BGM-Silentgummis bei eingebautem Motor hinein gefummelt habe, sind die Vibrationen deutlich zurück gegangen..... ;-)

Jetzt nervt nur noch ein "Jaulen/Schaben" beim Gaswegnehmen. Es wird stärker, wenn man die Kupplung zieht...

Kupplungsdeckel war unten - keine Auffälligkeiten..... Viellecht hat ja jemand eine Ferndiagnose.....

Ist das 2.34er Primär eigentlich lauter als das 2.56er.....?

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

ich find 2.34 mit standard pk, z48 vierten und 3.5er hinterrad gut. 

noch längeres primär ist auch eine Überlegung wert.

Bearbeitet von Motorhead
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)
vor 11 Minuten schrieb FOX Racing:

Den kurzen 4. kannst dir echt schenken 

 

ich empfehle das gegenteil bzw wenn mir jemand einen kurzen 4. schenken mag, gerne! ich freu mich drüber....

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben

Natürlich kann man.....aber bei den eher miesen kurzen 4. bei > 34 Nm fahre ich lieber original Piaggio

 

Und bei ner schönen flotten Tour ist der 4. eh oft nicht eingelegt......außer bei schaltfauler Tour.....dann brauchts auch wieder rum keinen kurzen 4 :-D

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