Scheppern beim Durchfahren von Bodenwellen u.ä.

[karren77]

vor 1 Minute schrieb sähkö:

 

Das untere Auge wird axial nicht in Position gehalten, links und rechts keine Führung. Schwer vorzustellen, dass das so gedacht ist.

 

versteh nicht... soll das jetzt so? 

[krankerfrank]

Steckt der Dämpfer unten wirklich einfach nur so auf dem bolzen ?

Oder ist der irgendwie fixiert ?

Weil so hab ich das noch nicht gesehen, was nicht heißt das es das nicht gibt.

[sähkö]

@karren77 Ja, nee. Finde die fehlende axiale Führung, wie du vor mir erkannt hast, bedenklich. Da fehlt was … und verkantet dann geräuschvoll. 

 

Abgesehen davon, wäre mit einem „Anti-Dive“ und neuem original Dämpfer mehr erreicht.

Bearbeitet 9. Juni 2019 von sähkö

[t5undtets]

Das soll so sein, die Buchse ist im Dämpferauge fixiert....

[sähkö]

@Heppi Schlägt die Schwinge am konischen Teil vor der unteren Aufnahme an?

Bearbeitet 9. Juni 2019 von sähkö

[karren77]

vor 11 Minuten schrieb t5undtets:

Das soll so sein, die Buchse ist im Dämpferauge fixiert....

ja aber das dämpferauge doch nicht auf der welle..?

[Heppi]

vor 1 Stunde schrieb sähkö:

@Heppi Schlägt die Schwinge am konischen Teil vor der unteren Aufnahme an?

 

Nee, die ist komplett frei.

 

vor 2 Stunden schrieb Mr.Green:

Und mach halt einfach mal n Filmchen...

 

Ich versuch‘s morgen mal.

Jetzt ist’s zu dunkel 

 

vor 4 Stunden schrieb karren77:

naja.. ich würde den 5cm-fall-test nochmal wiederholen und wirklich auf den zeitpunkt des geräuschaufkommens achten. nicht, dass der dämpfer nie auf null zurückgeht, weil er vorher irgendwo ansteht. sieht da an der schwinge schon alles eng aus. 

 

Mach ich morgen früh.

 

vor 1 Stunde schrieb krankerfrank:

Steckt der Dämpfer unten wirklich einfach nur so auf dem bolzen ?

Oder ist der irgendwie fixiert ?

Weil so hab ich das noch nicht gesehen, was nicht heißt das es das nicht gibt.

 

Es war zumindest nicht mehr dabei.

wie machen das andere denn mit einem BGM-Dämpfer? Es stößt aber auch nirgends was an. Und ich glaube auch nicht, daß das Auge seitwärts verrutscht. Müßte man ja im Staub sehen. 

Bearbeitet 9. Juni 2019 von Heppi

[sähkö]

vor 2 Stunden schrieb Heppi:

Nee, die ist komplett frei.

 

Vielleicht der Parallaxe geschuldet, aber Dämpferachse vertikal zu Schwingenachse horizontal rechtwinklig sieht das auf deinem Bild nicht aus .

[Heppi]

vor 13 Stunden schrieb sähkö:

 

Vielleicht der Parallaxe geschuldet, aber Dämpferachse vertikal zu Schwingenachse horizontal rechtwinklig sieht das auf deinem Bild nicht aus .

 

Grad mal nachgeschaut. Ist rechtwinklig.

 

Eine deutliche Erhöhung der Vorspannung der Feder bringt zumindest im schnellen Versuch mal gefühlt eine Verbesserung. Ein Scheppern ist aber immer noch da. Und ich kann den ring jetzt fast nicht mehr anständig drehen. Gibt’s noch andere mit dem Dämpfer? Wie habt ihr den eingestellt?

Das mit dem Video klappt leider nicht so ganz wie gewollt. Man hört das irgendwie nicht so richtig...

[karren77]

und wann machts jetz klack? beim ein- oder ausfedern..?

[Heppi]

vor 1 Minute schrieb karren77:

und wann machts jetz klack? beim ein- oder ausfedern..?

 

Eindeutig beim Einfedern.

Und unten steht auch ganz sicher nirgends was an.

[skinglouie]

Die Verschraubungen der Dämpferaugen am Dämpfer sind fest?

[Heppi]

vor 2 Stunden schrieb skinglouie:

Die Verschraubungen der Dämpferaugen am Dämpfer sind fest?

 

Welche meinst Du genau?

[resokick]

Servus.
Bau mal den Dämpfer aus und schau ob eventuell ein schwingenlager im Eimer ist.
Egal ob das jetzt neu ist oder nicht.
Wenn das als ok befunden wird mal einen anderen Dämpfer probehalber montieren.
Gruß Stefan

[Heppi]

Am 10.6.2019 um 19:10 schrieb vespa50ccm:

Bau mal den Dämpfer aus und schau ob eventuell ein schwingenlager im Eimer ist.

 

Schon die zwei Nadellager? 

[Heppi]

Am 10.6.2019 um 19:10 schrieb vespa50ccm:

Servus.
Bau mal den Dämpfer aus und schau ob eventuell ein schwingenlager im Eimer ist.
Egal ob das jetzt neu ist oder nicht.
Wenn das als ok befunden wird mal einen anderen Dämpfer probehalber montieren.
Gruß Stefan

 

So, hab das mal ausgebaut und angeschaut.

Die zwei Lager sind in Ordnung.

Das Scheppern ist auch mit dem alten Dämpfer da. Scheint also nicht an dem Dämpfer zu liegen.

Kann es sein, daß eines der Lager an der Lenksäule Probleme macht und trotzdem kein Spiel hat?

[resokick]

Was hast für Lager verbaut beim Lenkrohr?
Aus meiner Erfahrung kann man es auch ziemlich streng einstellen und es sollte sich bewegen. Nur dreht es sich halt strenger sollte halt nicht blockieren.
Das untere Lager beim Lenkrohr eh richtig verbaut?
Gruß


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[Heppi]

vor 1 Minute schrieb vespa50ccm:

Was hast für Lager verbaut beim Lenkrohr?

 

Kann ich im Moment schlecht sagen.

Dürfte so ein ganz normaler Satz vom SIP sein.

Gibt es Empfehlungen?

 

vor 3 Minuten schrieb vespa50ccm:

Das untere Lager beim Lenkrohr eh richtig verbaut?

 

Auch das kann ich im Moment schwer sagen.

Muß den ganzen Sch... dann eh nochmal zerlegen...

Aber ich meine, daß ich damals extra drauf geachtet hab, eben weil man es ja falsch rum einbauen kann.

[Heppi]

vor 16 Minuten schrieb vespa50ccm:

Das untere Lager beim Lenkrohr eh richtig verbaut?

 

Wie rum ist denn richtig?

Dann kann ich das beim Ausbauen gleich mal kontrollieren.

[Heppi]

Alle im Urlaub?

 

Reicht es ein Standardlager zu nehmen?

Dann besorge ich noch neue bevor ich alles zerlege.

Und wie rum gehören sie richtig rein?

 

[heizer]

ja standart lager gehen gut.

die kugeln nach oben. käfig nach unten ist die richtige reihenfolge

[petsi50]

Ich hab das gleiche Problem an meiner v50, werde mir mal die beiden achslager vornehmen. Vorerst aber Hand anlegen und fühlen wo es den Schlag genau an der schwinge macht. Hab auch schon 2 gummiringe unter die obere Dämpfer Aufnahme gelegt , daher kommt’s nicht . 

Lenkkopflager sind auch schon erneuert. 

Bearbeitet 20. Juni 2019 von petsi50

[Heppi]

vor 21 Minuten schrieb petsi50:

Vorerst aber Hand anlegen und fühlen wo es den Schlag genau an der schwinge macht.

 

Würde mich freuen, wenn Du berichtest

 

vor 22 Minuten schrieb petsi50:

Lenkkopflager sind auch schon erneuert. 

 

Mit welchem Drehmoment hast Du die denn angezogen?

[petsi50]

Nach Gefühl , ist nicht das erste das ich verbaue. Ab dem liegt’s nicht .

[petsi50]

Vermute es ist eins der achslager ausgeschlagen .

[Heppi]

Am 20.6.2019 um 20:18 schrieb petsi50:

Vermute es ist eins der achslager ausgeschlagen .

 

War heute nach zwei Pause mit der kleinen unterwegs und hab mal versucht beim Überfahren von Bodenwellen gezielt gegen den Lenker zu drücken. Nichts mehr... Also doch eines der Lenkkopflager bzw. unzureichend angezogen, oder!?

[roundnose]

Hat vielleicht das Schaltrohr etwas viel Spiel im Lenkkopf?

LG Werner

[Heppi]

vor 3 Stunden schrieb roundnose:

Hat vielleicht das Schaltrohr etwas viel Spiel im Lenkkopf?

 

Nee, gar nichts.

[Heppi]

Ok, der Fehler scheint gefunden...

 

 

Wie passiert denn so was? 

 

Hab jetzt ein neues verbaut.

Weiß jemand wie rum das obere rein muß?

 

So?

 

Oder so?

 

Und weiß grad jemand zum Anziehen den Drehmoment für die ganze Geschichte?

 

Danke euch schon mal

[sähkö]

So? = oben. Erste Mutter so anziehen, dass der Lenker noch ohne Widerstand von einer zur anderen Seite dreht. Zweite Mutter gerade so fest anziehen, dass selbiges noch gewährleistet ist.