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Geschrieben

Hi zusammen und Gruß aus Brasilien.

 

ich habe eine MV150S gekauft.. 

 

mit welchem Modell ist der Rahmen baugleich ? 

 

- Sprint?

- gibt es Scheibenbremsen für die Oldie Gabel?

- passt der PX Motor ? 

 

Danke 

 

 

 

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Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb Motorhuhn:

Hast Du die MV in Brasilien gekauft?

PX-Motor passt.

Rahmen ist vor Sprint.

 

 

 

Nee in Spanien. 

 

Bin nur  gerade in Brasilien. 

Geschrieben

Rahmen ist MV-spezifisch u.A. wegen Ersatzrad unter der Haube hinten links und nicht Gepäckfach. Oder Heckabschluss rund anstatt eckig im Nummernschildbereich. 

MV150Sprint hat einen Choke-Knopf wie Smallframe, nicht das Röhrchen wie bei Sprint oder PX alt. Wie ist der bei der 150S?

 

Warum fragst du, wegen Komplett-Austausch oder wegen Reparaturblechen oder Anbauteilekompatibilität?

Geschrieben (bearbeitet)
vor 57 Minuten schrieb hito.de:

Rahmen ist MV-spezifisch u.A. wegen Ersatzrad unter der Haube hinten links und nicht Gepäckfach. Oder Heckabschluss rund anstatt eckig im Nummernschildbereich. 

MV150Sprint hat einen Choke-Knopf wie Smallframe, nicht das Röhrchen wie bei Sprint oder PX alt. Wie ist der bei der 150S?

 

Warum fragst du, wegen Komplett-Austausch oder wegen Reparaturblechen oder Anbauteilekompatibilität?

 

 

Nur aus Interesse. 

Früher oder später soll hier ein cosa Motor rein oder mein m260, da bin ich mir nicht ganz sicher. 

 

Hab ja was zu fahren und die will ich halt zum basteln haben. 

 

 

Bearbeitet von Basti85
Geschrieben (bearbeitet)

Es gibt gerade mehrere Topics bezüglich MV bitte lese dich doch erstmal ein, Cosa Motor ist nur bedingt ein LF motor ! Er passt nicht P&P in eine MV

 

Es gibt auch mehrere MV Händler die Ersatzteile verkaufen, die findest du auch alle über die Suche

 

Bearbeitet von vnb1t
  • Confused 1
Geschrieben (bearbeitet)

man bekommt alles, muss sich aber bei dem italienischen Modellen das jeweilige Modell nehmen. 

Gabel ist zum Beispiel ähnlich einer GL

Motor ist Largeframe und du kannst alle PX Motoren verbauen. Dein Modell ist ja sogar als 4 Gang 10"Modell konzipiert. 

 

Wichtig für dich bei der Teilesuche ist, dass du eine MV150S 2 Serie hast das ist das übergangsmodell zur MV160gt. 

Im Vergleich zur ersten Serie also schon mit Handschuhfach im Beinschild, Trapezlenker, Linke Backe unten offen für Reserverad. 

 

Falls du des Spanisch mächtig bist bekommst du natürlich auch alles bei den spanischen Shops:

http://harryscooters.com/

https://www.scooterclasico.es/shop/es/

 

Liebe Grüsse

Bearbeitet von Robe007
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Zierleisten für die Seitenbacken sind eher von GS 160 ;-)

sind ja auch die gleichen Seitenbacken

Bearbeitet von la volpe
  • Like 2

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    • Hi Sorry für die späte Antwort  great8Ride Also Zylinder hat 62,03--> also der Kolben von dir mit 61,71 ist leider zu klein Den Zylinder kann ich leider nicht mehr honen --> ist ein GS Zylinder der ist schon sehr dünnwandig   ev. bekomme ich einen originalen 180ss Zylinder--> je nach Maß komme ich auf dein Angebot (Pussy De Luxe) mit dem 62,6 zurück--> schreib dir dann aber PN   Danke Dir
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    • Ja, in BY bleibt das unberücksichtigt. Aber man munkelt ja, daß auch in anderen Bundesländern teils abenteuerliche Verteuerungen der GS stattgefunden haben.   Ich glaub ich sollte einfach mal ne Runde Vespa fahren und den ganzen Sch*** vergessen....
    • Was ist ein Polini MK1? Der alte Guss mit Einringkolben?
    • Ich kenn das nur von den Wideframe. Da musste man den CP23 bezogen halten.
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