Eine etwas andere Restaurierung.....

[Javaanse]

Kann die Italjet gleich als Lehre im Hintergrund verwenden. Die Kontur passt fast. 

[PhilLA]

vor 2 Minuten schrieb Javaanse:

Bayern nicht von allein. Bin dabei.......

 

Aaaaah!

Jetzt wird aus allem ein Schuh...

 

Lux in tenebris 

[Javaanse]

Alter, ganz vorsichtig was jetzt sagst, sonst wird der Länderfinanzausgleich gleich gekürzt.... und die nächsten 100 Jahre gewinnt Dein Dorf keine Meisterschaft oder den DFB Pokal...

Nicht so ernst nehmen.....

 

 

[PhilLA]

Du wolltest nur noch auf Technisches antworten!

Du als lederhosentragender Weltenretter hast doch keine Zeit ...

[Javaanse]

Hier und da kann ich mich nicht zurück halten. Kennst Du ja auch bestimmt

[PK-HD]

Und wieso durfte der Plastomat weiterleben und die Vespa leiden?

[BugHardcore]

Weil er keinen Falzrost hat...

[Javaanse]

Plastomat der ist gut.

Plastik setzt kein Edelrost an der mir bekanntlich nicht so gut gefällt.

Mensch kannst mich nicht mal loben. Hat noch OHO-Lack.

Übrigens Vespa leider nicht, Sophia Loren hat hier und da auch nachgeholfen. Vespa bekommt eine Schönheitskur....

[GelbStich]

krass revolutionäre Herangehensweise  ich abonnier das mal !

So wie ich das sehe ist für Dich der Weg das Ziel und Du hast richtig Bock und vor allem Zeit zu basteln, finde ich gut.

Und evtl. kommt am Ende ja eine neue Bezugsquelle für die rechte Seitenhälfte raus.

[GelbStich]

Am 21.6.2019 um 19:23 schrieb Javaanse:

Ach, noch eine Frage war im Raum mit warum entrosten. Die Badgröße ist bei mir nicht so groß, das Netzteil dass ich habe hätte nicht ausgereicht. Geht zwar auf 60A hoch aber beim Phosphatieren hätte ich auch ein Problem bekommen. Die Galvanikbuden schmeißen Dir den Rahmen in dem Zustand nicht in ihre Bäder. So kann ich auf handelsübliche Behälter zurückgreifen und fertig.

 

Also im Süden wäre da die Entlackungsfabrik und in der Mitte Syre Entlackung,

die Entlacken chemisch und Entrosten im Tauchbad, bis 4m kein Problem.

Je nach Geschmack danach gleich mit KTL Beschichten lassen

 

[Javaanse]

Das mit der rechten Seitenhälfte, ich hoffe ja immer noch......selbst werde ich es definitiv nicht machen. Ist ne andere Liga. Meine ist noch relativ ok. 

Klar die Entlackung hätte man auch machen lassen können, aber das was ich selbst tue weiß ich einfach dass es passt. Kostet auch Zeit und Geld wenn es fremd gemacht wird und vermeidet Dellen. 

 

Aber mal einfach ne Frage an euch: 

Wenn man den Rahmen und das Blech jetzt tutti perfeto hin bekommt ohne zu verzinnen und Spachtel, was natürlich eine sau Arbeit ist. Alles was innen liegt mit Bleimenninge lackiert, und alle außenliegenden Falze dann mit Messinglot füllt, anschließend das Blech in eine Richtung bürstet und nur mit Klarlack überzieht wäre das finde ich ziemlich cool. 

Hat sowas schon jemand hier gemacht? 

 

[Vogelwild]

Dann ist dein ganzer Aufwand für die Katz, denn nur mit Klarlack wird die Kiste wieder von neuem Rosten

 

[Javaanse]

Das befürchte ich auch, aber vielleicht gibt es irgendwas......

[exxon valdez]

Ich abonniere das mal!!!!

[GelbStich]

vor einer Stunde schrieb Javaanse:

anschließend das Blech in eine Richtung bürstet und nur mit Klarlack überzieht wäre das finde ich ziemlich cool. 

Hat sowas schon jemand hier gemacht? 

 

Ja, Du bist nicht der erste, die Suche hilft:

https://www.germanscooterforum.de/topic/305378-blanke-blechteile-konservieren/

https://www.germanscooterforum.de/topic/274344-lack-runter-klarlack-drauf-alternativen-zum-zaponlack/

 

[Vogelwild]

vor 10 Minuten schrieb Javaanse:

Das befürchte ich auch, aber vielleicht gibt es irgendwas......

 

ja, einölen mit Owatrol, sieht aber trotzdem Scheisse aus so eine Blechoptik-Vespa

 

[PhilLA]

...

 

 

Bearbeitet 24. Juni 2019 von PhilLA

[Javaanse]

Hast ne PN Kollege.....

[miniplie40]

wenn man hier so mitliest ---- is es fast so wie im sandkasten wenn einer einem anderen sein förmchen zum sandkuchen bauen klaut.

ihr seit doch alle erwachsen oder?? jeder baut auf seine artundweiße --der eine gut der andere scheiße-- wartet doch erst mal auf das ergebnis

[Kebra]

vor 3 Stunden schrieb Javaanse:

Aber mal einfach ne Frage an euch: 

Wenn man den Rahmen und das Blech jetzt tutti perfeto hin bekommt ohne zu verzinnen und Spachtel, was natürlich eine sau Arbeit ist. Alles was innen liegt mit Bleimenninge lackiert, und alle außenliegenden Falze dann mit Messinglot füllt, anschließend das Blech in eine Richtung bürstet und nur mit Klarlack überzieht wäre das finde ich ziemlich cool. 

Hat sowas schon jemand hier gemacht?

 

Tolle Idee, und so durchdacht und vor allem mal was ganz neues

 

Ein guter Rostschutz im herkömlichen Sinne ist immer noch Grundierung und Decklack.

Klarlack alleine reicht nicht. Der ist Feuchtigkeitsdurchlässig.

 

Mal schauen welchen Fettnapf du noch findest.....

[Yamawudri]

@Javaanse

 

das lackiert man net,mit bleifarbe, sondern mit zinkchromatlack aehnlich Alodyne.

Recht noxisch aber es funzt. Und drueber dann 2k epoxy offshore spec primer.

Dann rost' da nix mehr ;)

@kebra

bin mir net sicher aber wuerd meinem es gibt undurchlaessige PU bzw Epoxy lacke auf die man dann Hochglanz acryl kann, wobei das dann obiges ad absurdum fuehrt!

 

@All: wenn die rechte Seite so wertvoll ist koennte doch jemand eine (gf)Beton/Hartholz-hammerform bauen?

Ist jetzt net trivial aber auch keine Hexerei, wenn die rechte Seite gar so sakral ist ;)

 

 

rlg an Alle

 

christian

Bearbeitet 23. Juni 2019 von Yamawudri

[Javaanse]

vor 54 Minuten schrieb Kebra:

 

Tolle Idee, und so durchdacht und vor allem mal was ganz neues

 

Ein guter Rostschutz im herkömlichen Sinne ist immer noch Grundierung und Decklack.

Klarlack alleine reicht nicht. Der ist Feuchtigkeitsdurchlässig.

 

Mal schauen welchen Fettnapf du noch findest.....

Um was geht es denn euch überhaupt? Die  Frage nach Klarlack, weiß ich dass es kritisch ist. Durchlässig, ist auch klar.....suche „nur“ nach einer Möglichkeit Blech durchscheinen zu lassen quasi Klarlack. Den Schichtaufbau eines Lackes kenn ich, habe mit 17 mein erstes Motorrad unter professioneller Anleitung selbst lackiert.....schon ne Weile her. Das letzte mal als ich selbst 2k verarbeitet habe incl. Klarlack war mein 325er Cabrio, auch schon 20 Jahre her. Seitenteil komplett lackiert incl. Karosserie Arbeiten. 

Die Zeit bleibt aber nicht stehen, zugegebenermaßen hätte ich keine Hoffnung dass die „normalo“ Lacke besser werden (wasserbasierende), aber es kann durchaus sein dass es für Sonderanwendungen so etwas gibt und ich es gerade nicht auf dem Schirm habe. Deshalb die Frage. Ein normales „nein gibt es nicht soweit ich weiß“ reicht aus! 

 

Werde selbst recherchieren und ein paar Firmen anschreiben. Vielleicht gibt es was, keine Ahnung. Kunststoffbeschichten klar, müssten funktionieren. Sehe nur an den Kanten ein größeres  Risiko. Fläche wäre i.O. Alternative, KLT Beschichtung in schwarz und dann lacken mit mehreren Schichten. Diese Geschichte hält 72h Salzsprühnebeltest aus, ist schön schwarz, was mir auch gefallen würde, hat im Bezug auf den Haftgrund sehr gute Eigenschaften und wäre mit einem 2K-Klarlack unter Umständen eine Alternative.

 

 

 

[purevernunft]

...wenn das nicht immer in dieser Überheblichkeit rüber käme, dann wäre das eine der spannendsten Aufbau-Dokus seit langem. 

[PK-HD]

vor 2 Stunden schrieb purevernunft:

...wenn das nicht immer in dieser Überheblichkeit rüber käme, dann wäre das eine der spannendsten Aufbau-Dokus seit langem. 

Meine Rede.

[Javaanse]

Überheblich sollte das nicht wirken. Klar habe ich, wie jeder andere auch, meinen Standpunkt und Vorstellungen die ich gern durchsetzten möchte. In diesem Sinne....nichts für ungut. Leben und leben lassen. 

 

Ansonsten, wenn jemand eine unfallfreie, komplette VNB, VBB hat und aus dem Raum Augsburg kommt kann ich den Scanner dafür besorgen. 5-Achs fräsen kein Thema

@Yamawudri anscheinend bist Du ziemlich fit in dem Thema, wir wo warum und weshalb übernimmst dann Du  ausführende lassen sich finden 

 

Ansonsten, ist Hartholz immer noch up2date? Wenn Guss, gehärtet eine alternative wäre könnte man das auch machen. Kostet ein wenig, aber mir wäre es wert. Keine Ahnung. Das was ich bisher geklopft habe war alles mehr oder weniger freestyle. 

 

 

 

[Vogelwild]

Augsburger Raum? Prima, ich auch.

Vielleicht läuft man sich ja Mal über den Weg und ich kann dein Werk "in Echt" bestaunen, wäre interessant...

Bist du in der Aux-Vespa-Szene unterwegs oder komplett Neueinsteiger?

[EmporioAG]

Ich glaub die meisten meinen deine Sprüche a la "ich hab die schon gemacht", "ich hab das schon gemacht"

 

Vielleicht einfach dokumentieren und nicht so viel bla bla drum rum...

 

Du bist bereits in Gedanken beim Lackieren von dem Haufen obwohl das ding aktuell nicht mal an ne vespa erinnert. 

[Javaanse]

vor 2 Stunden schrieb Vogelwild:

Augsburger Raum? Prima, ich auch.

Vielleicht läuft man sich ja Mal über den Weg und ich kann dein Werk "in Echt" bestaunen, wäre interessant...

Bist du in der Aux-Vespa-Szene unterwegs oder komplett Neueinsteiger?

Vespa komplett neu. Komme aus Höchstädt, gern. Wenn mal unterwegs bist und in der Nähe, komm vorbei. Ein Kühles habe ich in der Regel immer. 

 

[Yamawudri]

@Javaanse

 

Danke, danke zu viel der Ehre, aber ich habe so schon kaum Zeit meine eigenen Sachen neben dem Job fertigzustellen.

Ich kann Dir oder anderen Interessierten gerne Tips geben wie man/ich (ohne referenz sein zu wollen!) manche Sachen anpacken wuerde, aber neben Job (2-3w/mo intern reisetaet) kleiner Tochte lieber Frau und einem Stapel zu bearbeitender 4T-koepfe habe ich kaum Zeit mich in auszertuerliche Projekte zu stuerzen selbst wenn sie noch soo interessant waeren!!!

Zum Hartholz: Ja wieso auch nicht? Ist durchaus noch Stand der sheetmetal/battilama technik, auch Mdf wird gerne genommen.

Ich persoenlich wuerde "versuchen" eine robuste Epoxyfiberglassform der rechten seite abzunehmen und diese dann mit faserverstaerkten beton auszifuellen ueber dass man dann Tiefziehblech formen kann (haemmern-schrumpfen/einziehen-glaetten)

 

rlg und gutes gelingen

 

christian

[Javaanse]

vor 1 Stunde schrieb EmporioAG:

Vielleicht einfach dokumentieren und nicht so viel bla bla drum rum...

Solange mich niemand von der Seite an macht, machbar. 

 

vor 1 Stunde schrieb EmporioAG:

Du bist bereits in Gedanken beim Lackieren von dem Haufen obwohl das ding aktuell nicht mal an ne vespa erinnert. 

In Gedanken bin ich schon beim fahren

Klar denke ich darüber nach weil sich dann die Herangehensweise ändert. Dann muss ich Widerstandsschweißen oder wesentlich sauberer arbeiten.