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Geschrieben

Ich habe ein paar Kratzer im schwarzen Autolack, die teilweise bis auf die Grundierung gehen. Gibt es eine Politur, mit der man solche Kratzer gut beheben kann oder verbleibt nur die Möglichkeit, neu zu lackieren?  

Geschrieben

Wenn es bis auf die Grundierung geht wird es keine Politur beseitigen.

Eine Politur schleift, bricht die Kanten und es wir optisch eventuell weniger schlimm aussehen,

Farbe die fehlt zurück bringen tut Politur nicht.

 

Spot Repair / Beilackierung / Lackstift kann die Lösung sein.

Sind nur Gedanken, ohne den Schaden gesehen zu haben.

Geschrieben

Gibt polituren in verschiedenen Schleifgraden.

Kannst es mit einer Politur für Griffmulden versuchen (gibts von Sonax bei ATU und so) und dann mit normaler Politur drüber.

Aber wie Andy schon schrieb, bei Kratzern die auf die Grundierung gehen funktioniert polieren nicht..

 

Lackstift würde ich lassen, fällt oft mehr auf als garnix machen.

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn es um Haarrisse oder Hologramme geht gibt es das was ganz feines von der Kochchemie. Damit bekommt man z.B. bei einem Uni Schwarzlack sogar Klavierlackqualität hin. Nehem ich auch hin und wieder für die Roller. Aber wie mit jeder Politur nicht zu oft weil der Lack ist endlich.

20190624_173348.jpg

Bearbeitet von ard_2
  • Thanks 1
Geschrieben

Auch wenn es teils auf die Grundierung geht kann das nach gründlicher Bearbeitung schon viel weniger schlimm aussehen/auffallen. Ich habe Kratzer in dunklem Autolack in folgender Reihenfolge entfernt:

 

- Kratzer mit 2000er nass geschliffen mit schmalem Klotz 

 

- rotweiss feinschleifpaste mit viel Wasser maschinell

 

- rotweiss polierpaste auch nass und mit maschine 

 

- Danach das ganze auto mit 3M Hochglanzpolitur damit nicht nur eine Seite/stelle vom Auto glänzt

 

man kann auch vorsichtig lackstift Lack mit Zahnstocher o.ä. einfüllen und dann das o.g. Prozedere, gelingt aber nicht bei jedem lack/Farbton.

 

 

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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