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Empfohlene Beiträge

  • 6 Monate später...
Geschrieben
vor 1 Stunde hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Finde ich richtig interessant den Nitro!

 

Leider bin ich aus meinen T5 Drangzeiten ein wenig draußen sodass mir die 450 Dollar nur für den Zylinder zu viel sind :lookaround:

Dann kauf ihn halt in Europa oder gleich bei der polnischen Firma die die Kopie verantwortet. 

Geschrieben
vor 12 Stunden hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Hat der Nitro einen 16 mm KoBo?

 

der 200er Nitro hat eine 65 Bohrung. Also einfach den Malle Kolben nehmen. Kopf passt dann ja auch. 

Geschrieben
 
der 200er Nitro hat eine 65 Bohrung. Also einfach den Malle Kolben nehmen. Kopf passt dann ja auch. 


Weiß nicht, ob der Nitro so der Hit ist.
Ohne mehr Bohrung ist der Hubraumzuwachs ned so effektiv oder?
Geschrieben
vor 24 Minuten hat light folgendes von sich gegeben:

Ohne mehr Bohrung ist der Hubraumzuwachs ned so effektiv oder?

 

Doch.

Bei gleichen Steuerzeiten kommst du auf erheblich mehr Zeitquerschnitt. Huberhöhung würde ich daher als effektiver ansehen als Bohrungserhöhung.

  • Like 2
Geschrieben
vor 20 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ernsthaft? 

Da jammerst Du jahrelang, daß es keine neuen Zylinder gibt und erweckst den Eindruck, nur drauf zu warten und jetzt bist Du "zu alt" dafür? :-D


Nein bin nicht zu alt: hab nur jetzt schon mehr fertig gebaute T5 Motoren wie ich Roller habe und noch mehr Roller mit T5 Motoren gehen partout nicht

 

Bei dem Kurs nur für den Zylinder würde ich zudem gleich zum 251er Pinasco greifen

 

Aber sobald ich bei irgendeinem bestehenden Motor Luft habe: kommt so ein Nitro!

Geschrieben
vor 6 Minuten hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

die flaggen sehen fast gleich aus :D, mea culpa (und lv ist auch nicht pl). :laugh:

Naja, fast. grüße aus ROTWEISSROT :-P

  • Like 1
  • Haha 1

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