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Geschrieben

Ich hab bei mir drei Flaschen "Eurol TTS, vollsynthetisch" gefunden, die ich 1996 gekauft und vergessen hatte.

Man sagt aber doch zumindest über 4T-Motoröl, das es auch ohne Belastung altert und deswegen jährlich (oder so) gewechselt werden muß.

Klar, Ölwechsel bei 2T ist nicht, aber die Problematik ist ähnlich: kann ich das Öl noch nehmen oder besser nicht?

Geschrieben

Da es vollsynthetisch ist dürfte es damit keine Probs geben...anders sähe das bei mineralischem 2T-Öl aus, jedoch auch hier sind 3 Jahre Lagerung i. d. R. kein Problem.

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    • Hoi    Also zuerstmal ist das vorgehen deiner MFK totaler irrsinn.  Ich habe in den letzten 15 Jahren über 20 Vespas in die Schweiz importiert und der Prozess ist immer der gleiche und wie folgt:   Bei der Ofrag eine Freigabe bestellen. Dazu brauchst du die Formulare 13.20A und Ausweise des Fahrzeugs mit einem Zollstempel inkl, des Datums der ersten Zulassung.   https://form.jotform.com/203223258944051/?language=de     Mit der Freigabe von der Ofrag, worauf die Typengenehmigung ausgewiesen wird, gehst du zum Technischen Dienst der MFK Stelle. Die Überprüfen alles und geben dir einen MFK Termin.   Nach der bestandenen Prüfung erhältst du den CH Ausweis.    Alles andere ist völliger unsinn und du solltest die MFK Stelle wechseln. Wenn das ist in Basel und Luzern so funktioniert, geht es auch in den anderen Kantonen.  Bei weiteren Fragen kannst du mir eine PM schreiben.  Liebe Grüsse
    • Da hat heute Nacht einer seinen Frust abgearbeitet - Mister X aka fmp aka freakmoped aka ölsauger   Äußerst unnütz, ruiniert Themen durch Löschen seiner wertvollen Postings.   Da das ganze um Mitternacht erfolgt ist, pennt er vielleicht noch....  
    • Alter.... der hat ja wohl die Pfanne heiß. Was ein Kindergarten.
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