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Denfeld Sitzbank T4 Augsburg gesucht


Rengtengteng

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einer Denfeld Sitzbank für meine neu erworbene Augsburgerin...der Zustand ist ersteinmal zweitrangig, solange das Teil noch zu gebrauchen ist... Es kann auch nur das Gestell sein. 

Falls also jemand so etwas noch liegen hat und sich davon trennen würde, würde ich mich über eine Nachricht freuen. 

 

Geschrieben

Servus, ich habe dir eine originale Denfeld Sitzbank im Originalzustand von der Augsburger und auch eine originale blaue Schwingenabdeckung, die originalen Schlitzrohre habe ich auch noch (T6) - siehe Bilder! Falls Interesse, bitte ein Angebot! lg

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Geschrieben

Bin noch auf der Suche...

Falls jemand eine Denfeld Sitzbank für die T4 anzubieten hat, oder jemanden kennt, der jemanden kennt, der jemanden kennt, der eine anzubieten hat, würde ich mich über eine Nachricht sehr freuen... 

Danke und viele Grüße 

  • 3 Monate später...
  • t4. hat Thema gesperrt

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    • ausschließlich 90 heisst Dauerteillast. Das ist der gängigste Killer übrigens. Das kannst du mir abkaufen , da ich so 4-5-6 Kölbchen gegrillt hab in der Methode.   edit: Grandes Alpes mit Sozius ging ok. Aber Teillast zu fett macht auf 2500m.s.l.m keinen Spaß. Andererseits darf Teillast nicht mager sein, weil sonst Autobahn kacke ist....   Ansonsten: nimm ruhig ein zwei Kolben mit und check Getriebeöl alle 1000km. Dann eird dat schon.  
    • Ich hätte unter anderem noch über 100 Stück von solchen 2 poligen Wechsler Türschaltern mit 3 mechanischen Stellungen lagernd, welche ich auch öfter als Warnblinkschalter an Mopeds zweckentfremdete.   https://www.ebay.at/itm/166606599639   Unter anderem auch manchmal versteckt unter die Sitzbank eingebaut, um die Zündung für Polizeikontrollen kurzzuschließen usw.! Wenn man beide Kontaktpaare überbrückt, könnte man damit auch einen mechanischen Unterbrechungsschalter für die Bordbatterie realisieren. Von außen müsste man nur irgendwo ein Loch bohren um den weißen Schaltstift entweder zu drücken, ziehen oder in der Mittelstellung zu lassen. Die haben vor vielen Jahren beim Großhändler nur kleines Geld gekostet.  
    • Das kann nur passieren (also dieses wölben) wenn ich innerhalb das ganze belaste. Wenn ich am Rand (mit dem passenden Werkzeug) den Simmering einschlage kann sich nix verformen! Ausser ich haue so dermassen daneben/schief drauf.   Hier werden Probleme hervorgerufen durch nicht fachgerechte Montagepraktiken.  Meine Meinung 
    • https://www.luz-racingsystems.at/home/fertigung/verbindungsgummi-nach-maß/   lg
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