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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
  Am 12.7.2019 um 21:55 schrieb rammler:

Eben DR und SIP Road 2 bestellt. 

Danke Euch, ich werde berichten, auch wenn es etwas dauern wird ;-) 

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ist eine gute Wahl. Aber warum hast du nicht das Angebot des gebrauchten Zylinders genommen?

Den hätteste eine Saison gefahren und dann auf einen gebrauchten Malle gewechselt, dann hättest du dir

alle Fragen und Antworten in deinem Topic noch einmal selbst geben können. :cool:

 

Aber anyway. Ich fahre meinen Backupmotor mit dem DR, mal mit RAP, mal mit SIP Road. Immer zwanzger SI.

Ist unkompliziert und hat zu zweit fast die selben Fahrleistungen wie solo.

Eine bessere Kupplung solltest du dir vielleicht noch überlegen. Kostengünstig und sehr haltbar sind

die Kupplungskörbe von ddog, die Onkel Mike auf seiner Webseite vertreibt. Gibt es auch für die kleine

Kupplung und der Umbau ist meist schnell erledigt.

Geschrieben (bearbeitet)

Waren mal aufn Prüfstand 

Dr gesteckt, lth Box, 22er Ritzel=9ps und vmax laut Tacho 92.5

Malle, irgend ne Rennwelle, Sip road =11ps und vmax laut Tacho 104.5

Bearbeitet von 12er
ps korrigiert
Geschrieben
  Am 13.7.2019 um 08:41 schrieb andi2k:

ohne Motor Bearbeitung???

 

wahrscheinlich mit Bearbeitung, sonst verhungert ja die Welle

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Dr ohne ja

Malle weiß ich nicht, war nicht meiner. Kann fragen 

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 13.7.2019 um 09:39 schrieb 12er:

Dr ohne ja

Malle weiß ich nicht, war nicht meiner. Kann fragen 

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Muss mich korrigieren 

Dr hatte 9ps 

Malle 11 ps

Bearbeitet von 12er
  • 11 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)
  Am 12.7.2019 um 21:55 schrieb rammler:

Eben DR und SIP Road 2 bestellt. 

Danke Euch, ich werde berichten, auch wenn es etwas dauern wird ;-) 

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Kaum ein Jahr später ist der DR und SIP 2.0 montiert.

 

Was soll ich sagen. Ich bin sehr positiv überrascht. Man merkt schon beim Kicken das der DR mehr Leistung haben muss. Das Ding geht von unten sehr gut und oben komm ich auf der Geraden auf 95 km/h – passt prima. Aber was da geilste ist, das Ding hat Leistung, den ersten Gang brauch ich fast nicht mehr und die langen Berg zu mir nach Hause (ca. 3 km) komm ich nun mit satten 80 km/h statt der früheren 60 km/h hoch. Geil geil geil. Der Motor dreht schon sehr hoch … vielleicht kommt als nächstes ein 22er Kulu Ritzel. 

 

Außerdem habe ich noch die Bedüsung auf 102 mit einem BE3 Mischrohr geändert. Welchen Unterschied das zum original Setup mit DR macht, kann ich nicht sagen da ich den DR gleich damit gefahren habe. Ja und zwischenzeitg kam noch dazu das die Auspuffschraube abgerissen ist, was den Umbau nochmals verzögert hat: https://www.germanscooterforum.de/topic/399708-px-80m-auspuffschraube-abgerissen-– supergau/ 

 

Ich bin sehr zufrieden, danke Euch für die Empfehlungen.

 

Bearbeitet von rammler
Geschrieben

Und nachdem Du ein längeres Kulu-Ritzel installierst hast, wirst Du den 1. Gang wieder brauchen ;-):-D:cheers:

Aber schön zu lesen, dass Du mit dem Umbau zufrieden bist :thumbsup:

  • Haha 1
Geschrieben
  Am 11.7.2020 um 17:58 schrieb rammler:

 

Kaum ein Jahr später ist der DR und SIP 2.0 montiert.

 

Was soll ich sagen. Ich bin sehr positiv überrascht. Man merkt schon beim Kicken das der DR mehr Leistung haben muss. Das Ding geht von unten sehr gut und oben komm ich auf der Geraden auf 95 km/h – passt prima. Aber was da geilste ist, das Ding hat Leistung, den ersten Gang brauch ich fast nicht mehr und die langen Berg zu mir nach Hause (ca. 3 km) komm ich nun mit satten 80 km/h statt der früheren 60 km/h hoch. Geil geil geil. Der Motor dreht schon sehr hoch … vielleicht kommt als nächstes ein 22er Kulu Ritzel. 

 

Außerdem habe ich noch die Bedüsung auf 102 mit einem BE3 Mischrohr geändert. Welchen Unterschied das zum original Setup mit DR macht, kann ich nicht sagen da ich den DR gleich damit gefahren habe. Ja und zwischenzeitg kam noch dazu das die Auspuffschraube abgerissen ist, was den Umbau nochmals verzögert hat: https://www.germanscooterforum.de/topic/399708-px-80m-auspuffschraube-abgerissen-– supergau/ 

 

Ich bin sehr zufrieden, danke Euch für die Empfehlungen.

 

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schön zu lesen.

Beim Nachdenken über das 22er Ritzel auch die von mir schon ins Gespräch gebrachte von ddog einrechnen. Besser als ein gerissener originaler Kupplungskorb.

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    • Hallo,   ich suche eine Lüfterradabdeckung wie auf dem Bild:       Bitte Alles anbieten! VG
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    • Moin und Gold!   Ich zerlege jetzt mal das frisch montierte VMC Gehäuse, da sich beim Abdrücken zeigte, dass es massiv irgendwo hinter dem kupplungsseitigen Kurbelwellenlager rausbläst.   Und da stellt sich dann die Frage, wie man das dort am besten (und schnellsten) dicht bekommt. Schweißen scheint mir direkt neben dem Lagersitz keine gute Idee zu sein. Uhu Endfest oder JB Weld sind wegen der Temperaturschwankungen dort wohl auch eher nicht so prall... Naja, erstmal zerlegen und das Problem lokalisieren. Mit der Primär davor war nur zu erkennen, dass es da irgendwo blubbert, aber nicht wo.   Und schön Fotos machen und postwendend an Avotecnica schicken mit 'nem kleinen Rant.
    • Weil es die Erinnerung an meine Kindheit im Restaurant ist. 
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