Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
Am 10.6.2021 um 14:04 hat Pepe folgendes von sich gegeben:

Hallo,

 

nach  ziemlich viel Gefummel am Lenkkopf, da ich das Ziel  hatte, keine weiteren Löcher in den Lenkkopf zu fräsen oder irgendetwas aufzufräsen, gefällt mir das Ergebnis sehr gut.
Für die Öffnung der Schmierung an der Achse, habe ich auch einfach den Transport- Blindstopfen von der Pumpe genommen.
Mit den Banjos war es auch ein bisschen hin und her, aber so gefällt es mir jetzt am besten.
Oben 90° gerade abgewinkeltes Banjo in schwarz und auch 90° für unten. 
Hohlschraube muss ja gekürzt werden und sieht in schwarz besser aus.

Den Winkel für für die Bremspumpe musste auch ziemlich doll bearbeiten, damit es passt. 
Und ein M7 Helicoil hat auch noch den Weg in den Lenkkopf gefunden.

Ich fahre den SIP Dämpfer mit 100PSI (Fahrer hat aber auch 105kg) und die harte Feder, wo ich aber eine
Windung abnehmen musste, weil ich es sonst nicht zusammenbekommen hätte.
Bremsenentlüftung habe ich einfach 2 Tage mit geöffneten Deckel und festgeklemmten Bremshebel sich selbst überlassen, da es sonst ein Krampf ist. Funktioniert aber sehr gut.

 

Danke nochmal für die Infos hier.

TÜV Eintragung wäre jetzt noch super, wenn jemand einen Tipp hat (Raum Hannover - sonst auch in D), wäre ich sehr zufrieden.


Ciao, Pepe

IMG_4656.jpg

IMG_4649 (2).jpg

IMG_4652.jpg

IMG_4655.jpg

Das sieht sehr fein aus! Welche Länge hat Deine Bremsleitung? Gerade gefunden...

Bearbeitet von Lotterbube
  • Like 1
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Ich beabsichtige in meine sprint veloce eine crimaz scheibenbremse mit dem crimaz 2.o hauptbremszylinder zu installieren. Was mich nervt ist der hässliche bremsgriff. Kann mir einer sagen ob es möglich ist den bremsgriff am hauptbremszylinder zu tauschen. Hat das schon jemand gemacht, wenn ja wie.

Geschrieben
vor 2 Minuten hat Stefanallen folgendes von sich gegeben:

Ich beabsichtige in meine sprint veloce eine crimaz scheibenbremse mit dem crimaz 2.o hauptbremszylinder zu installieren. Was mich nervt ist der hässliche bremsgriff. Kann mir einer sagen ob es möglich ist den bremsgriff am hauptbremszylinder zu tauschen. Hat das schon jemand gemacht, wenn ja wie.

Der ist doch identisch oder verstehe ich was falsch?

Geschrieben
vor 22 Minuten hat Stefanallen folgendes von sich gegeben:

Ich beabsichtige in meine sprint veloce eine crimaz scheibenbremse mit dem crimaz 2.o hauptbremszylinder zu installieren. Was mich nervt ist der hässliche bremsgriff. Kann mir einer sagen ob es möglich ist den bremsgriff am hauptbremszylinder zu tauschen. Hat das schon jemand gemacht, wenn ja wie.

Ist grundsätzlich kein problem. LOch bohren, Gewinde schneiden und dann das Gestänge vom Hauptbremszylinder an den Hebel schrauben. Lg

Geschrieben (bearbeitet)
Am 2.12.2021 um 18:50 hat Andimed folgendes von sich gegeben:

Ist grundsätzlich kein problem. LOch bohren, Gewinde schneiden und dann das Gestänge vom Hauptbremszylinder an den Hebel schrauben. Lg

 

Nee, bitte nicht! :???:

 

Sondern einmal komplett durchbohren und den Hebel von oben mit einer Schraube verbinden. :satisfied:

Bearbeitet von Uriel
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Habe ich umgesetzt. Loch gebohrt und gewinde eingeschnitten. Bin mir aber unsicher ob das auf dauer hält. 

Werde wohl ganz durchbohren und ne mutter von oben setzen.

Wer will schon das der griff beim bremsvorgang flöten geht.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Gerade dabei die scheibenbremse in meine sprint einzubauen. Stehe gerade da und weiss nicht weiter. Der grimaz Halbmond an dem der bremszylinder befestigt ist, wird ja mit zwei befestigungen an der schwinge befestigt. Durch eines der löcher im Halbmond  kommt ja der bolzen der feder. Wie habt ihr den bolzen entfernt.  Muss die feder entfernt werden um den bolzen zu bewegen. Bin bis jetzt nur mit schonhammer ans werk gegangen aber da tut sich gar nix. Vor allem in welche richtung muss er rausgetrieben werden, richtung schwinge oder richtung bremstrommel

Geschrieben
vor 13 Minuten hat Stefanallen folgendes von sich gegeben:

Gerade dabei die scheibenbremse in meine sprint einzubauen. Stehe gerade da und weiss nicht weiter. Der grimaz Halbmond an dem der bremszylinder befestigt ist, wird ja mit zwei befestigungen an der schwinge befestigt. Durch eines der löcher im Halbmond  kommt ja der bolzen der feder. Wie habt ihr den bolzen entfernt.  Muss die feder entfernt werden um den bolzen zu bewegen. Bin bis jetzt nur mit schonhammer ans werk gegangen aber da tut sich gar nix. Vor allem in welche richtung muss er rausgetrieben werden, richtung schwinge oder richtung bremstrommel

Hallo, wenn ich mich richtig erinnere habe ich nicht die Feder ausgebaut, aber den Stossdämpfer damit der Druck auf den Bolzen nachlässt. Den Bolzen  von Seiten der Bremstrommel durch die Schwinge schlagen (nicht vergessen die Klammer auf der anderen Seite zu lösen).

Sobald der 1 cm Luft war um die Crimaz einzusetzen, Crimazteil rein und auf der Schwingenseite draufschlagen. Je nachdem wann du deine Schwinge das letzte Mal serviciert hast, kann der Bolzen natürlich fest sitzen. Wenn neu, kann man ihn auch mit dem Daumen drücken ;-) 

Gutes Gelingen

lg Andi

Geschrieben

Gerade dabei die scheibenbremse in meine sprint einzubauen. Stehe gerade da und weiss nicht weiter. Der grimaz Halbmond an dem der bremszylinder befestigt ist, wird ja mit zwei befestigungen an der schwinge befestigt. Durch eines der löcher im Halbmond  kommt ja der bolzen der feder. Wie habt ihr den bolzen entfernt.  Muss die feder entfernt werden um den bolzen zu bewegen. Bin bis jetzt nur mit schonhammer ans werk gegangen aber da tut sich gar nix. Vor allem in welche richtung muss er rausgetrieben werden, richtung schwinge oder richtung bremstrommel

16445825900967655293273973291646.jpg

Geschrieben

Habe schon befürchtet das ich alles rückbauen muss. Die leitung habe ich noch nicht installiert, habe schon befürchtet das die als abstandshalter für den halbmond gedacht sind. Glück gehabt.

Danke für die schnelle Auskunft 

Geschrieben
Am 6.4.2020 um 21:08 hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

Den Geber? Hatte doch auch mal jemand im GSF angeboten, muss mal suchen.

oder den Drop? Ne du. Ne Nummer zu hoch für mich...

was meint ihr  da genau?

Geschrieben

wie ging eigentlich das Thema mit dem schleifen beim starken Abbremsen aus? Bei mir schlägt auch etwas... allerdings ist nichts zerkratzt oder abgeschliffen....

 

 

hab eine härtere Feder und einen BGM Dämpfer drinnen...

 

 

Danke für eure Hilfe

Geschrieben
vor 6 Minuten hat donuts80 folgendes von sich gegeben:

wie ging eigentlich das Thema mit dem schleifen beim starken Abbremsen aus? Bei mir schlägt auch etwas... allerdings ist nichts zerkratzt oder abgeschliffen....

 

Bei mir schlugen anfangs die Köpfe der Zylinderkopfschrauben der Bremsscheibe beim starken Bremsen an der oberen Federaufnahme an. Das war richtig böse laut. Habe die Löcher der Bremsscheibe dann gesenkt und Senkkopfschrauben benutzt. Das Problem ist weg und sieht auch noch cleaner aus. Jetzt schleift allerdings die Scheibe selbst auch noch leicht oben an der Federaufnahme. Bin noch nicht dazu gekommen, das zu beseitigen. 

0FD2971A-57A0-48AE-82B3-DD6C578FB27B.jpeg

Geschrieben
vor 2 Stunden hat donuts80 folgendes von sich gegeben:

was meint ihr  da genau?

Gab da mal nen Topic, da konnte man aus einem TPH Geber selber mit ein paar Teilen von einem GSFler sich das selber bauen. Er macht aber die Bleche nicht mehr soweit ich weiß.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 5 Minuten hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

Gab da mal nen Topic, da konnte man aus einem TPH Geber selber mit ein paar Teilen von einem GSFler sich das selber bauen. Er macht aber die Bleche nicht mehr soweit ich weiß.

 

Sorry, versehentlich gepostet :whistling:

Bearbeitet von butz
Geschrieben

Hat schon mal jemand andere Hebel verbaut? Für die Bremse ist das ok, aber für die Kulu hätte ich gern einen, der weniger vom Lenker absteht, so dass sich das leichter ziehen lässt. 
 

Im Netz habe ich nur die von Grandsport gefunden. Hat jemand damit Erfahrungen?

 

 

Geschrieben
vor 2 Minuten hat style63 folgendes von sich gegeben:

Hat schon mal jemand andere Hebel verbaut? Für die Bremse ist das ok, aber für die Kulu hätte ich gern einen, der weniger vom Lenker absteht, so dass sich das leichter ziehen lässt. 
 

Im Netz habe ich nur die von Grandsport gefunden. Hat jemand damit Erfahrungen?

 

 

Ich habe den Org Hebel genommen und ein Gewinde reingeschnitten.

VG

  • Like 1
Geschrieben

Danke! Ich suche einen Hebel, der weniger weit absteht, also eher in der klassischen „Rennformel“ mit eingezogenem Hebel, so dass man den leichter durchziehen kann. 

Geschrieben
vor 1 Minute hat style63 folgendes von sich gegeben:

Danke! Ich suche einen Hebel, der weniger weit absteht, also eher in der klassischen „Rennformel“ mit eingezogenem Hebel, so dass man den leichter durchziehen kann. 

Ah ok, hatte ich überlesen.

Geschrieben
vor 1 Stunde hat style63 folgendes von sich gegeben:

Hat schon mal jemand andere Hebel verbaut? Für die Bremse ist das ok, aber für die Kulu hätte ich gern einen, der weniger vom Lenker absteht, so dass sich das leichter ziehen lässt. 
 

Im Netz habe ich nur die von Grandsport gefunden. Hat jemand damit Erfahrungen?

 

 

Hab die Grandsport verbaut an meiner 180SS.

164150B1-9C03-4105-838C-C3C9A6B942D2.thumb.jpeg.e5c13fe39b352fa8b9679745e4358672.jpeg158FCEF1-291D-437B-9196-D37924A4A7B9.thumb.jpeg.caa78f1a0f2ba808a9e87367a3dc5443.jpeg

  • Like 2
Geschrieben
vor 12 Minuten hat style63 folgendes von sich gegeben:

Die sehen gut aus. Kannst Du sagen, wie viel cm die Enden näher am Lenker sind?

So grad in die Garage gesprungen:

Ist ein original Piaggio Hebel. Schwierig zu messen, denke so 2cm grob.
3023E155-5924-40BB-80A8-FDEF465872D2.thumb.jpeg.4b920c162d046759b084fedc582e1279.jpeg3EA6A129-327B-43FC-958B-984EE052E030.thumb.jpeg.058596d4804186b06625d95c86ced84a.jpegFB33A767-823E-4FCC-AE53-DF57E25CC9B0.thumb.jpeg.a365262ae85025ba05c3ab6769571092.jpeg

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 2 Minuten hat style63 folgendes von sich gegeben:

Super danke! Das ist echt hilfreich. :cheers:

Gerne geschehen, hätte ich auch gerne mal irgendwo gelesen zuvor… :cheers:

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Ich kann dir gerne mal ein Video schicken, da ist wirklich alles ausgeschlagen. Der Eimer hat auch schon 40 tkm runter und ich habe "nur" 4 Lagen Lack freigelegt. Vorher war der Lack eine super Führung....
    • Ich nehme auch gerne drei Stk.   Danke für diese Aktion
    • ich muss das jetzt fragen.... das hat mich an den Oldies hier noch nie gejuckt, wenn es an der Stelle etwas ausgeschlagen ist und ich merk da auch nix von. Ich stell das Spiel vom Hebel mit Unterlegscheiben ein und dann kommt da von unten mit der Mutter so viel Spannung dran, bis das alles sitzt.  Sehe ich das Problem nicht? Interessiert mich jetzt wirklich....
    • Also ich sehe weder weniger Mitarbeiter im Laden noch erboste entlassene Angestellte mit Pappschildern vorm Laden stehen, seitdem es diese Kassen gibt. Was ich sehe, sind weiterhin vollständig geöffnete Kassen mit echten Menschen dahinter, die den "Schnellkassen-Unfähigen" weiterhin die Ware über den Scanner ziehen     Es steckt nicht immer gleich Böses dahinter, wenn sich etwas verändert. Auch vor den Scanner-Kassen waren von 4 Bändern nur 2 besetzt. Warum wohl, bestimmt nicht weil die Mitarbeiter im Pausenraum rauchen oder im Kühlhaus vögeln   Die Dinger sind einfach dafür da, den Ansturm zu den obligatorischen Kackzeiten besser bewältigen zu können.... gut.... muss man halt auch wollen und mitmachen.    Ich nutz die eigentlich immer, solange der Wagen nicht zu voll ist, weil dann reicht der Platz zum abstellen meistens nicht und das nervt auch wieder. Ach, und wenn Alkohol dabei ist, ist es mit dem "Zeitvorteil" auch schnell dahin, weil den muss nämlich ein Mitarbeiter auch wieder freigeben an dem Ding.   Super sind die übrigens im DM, Rossi oder weitere ungenannte Drogerien, wer stellt sich schon gern für ne handvoll Produkte in die Schlange. Und auch da sehe ich weiterhin die volle Anzahl der Belegschaft...
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information