Crimaz Scheibenbremse in Sprint – Erfahrungen?

[Rietzebuh]

Am 7.8.2021 um 09:49 schrieb Pepe:

Hi,

 

gerade mal nachgeguckt. 
Ich habe die Vario Leitung von Spiegler in der Länge 129cm. 
Passt bei mir sehr gut. 
Kommt allerdings auf die Art der Verlegung im Lenkkopf an. 

Hi,

hab eine GTR mit der Bremspumpe Crimaz 2.0 und bräuchte mal bitte nen Tip wegen Länge und welche Fittings man nehmen muss wenn am Lenker alles original bleiben soll.

danke 

[Pepe]

Hi, zu 2.0 kann ich nichts sagen, habe die alte verbaut. 
Da habe ich folgendes benutzt:
Oben 90° gerade abgewinkeltes Banjo in schwarz und auch 90° für unten. 

[Elmar71]

Hallo zusammen, 

Hat evtl jemand eine Empfehlung für einen TÜV Prüfer der die Bremse noch einträgt? Im Umkreis von Augsburg habe ich noch niemanden gefunden.  Gerne per pn. Wo ist erstmal zweitrangig. 

Vielen Dank Gruß Elmar 

[butz]

Meine hat Jockey's Boxenstop im Rahmen eines §21 eingetragen bekommen. War kein Problem, ist allerdings auch schon ein paar Jahre her.

Viele Grüße

Kris

[andreasnagy]

Am 8.3.2024 um 21:08 schrieb spider193:

Tag Leute , vielleicht kann mir einer helfen ,

Ich bekomme die Anlage einfache nicht entlüftet.

Weder mit Vacuum noch wenn ich von unten nach oben Bremsflüssigkeit in den Behälter Pumpe.

Wie habt ihr das gelöst.

Bekommst du gar keinen Druck aufgebaut auch bei mehrfachem Pumpen ? Wenn ja, dann schau mal ob die Bremsleitung im Lenkkopf einen zu großen Bogen hat und sich dort noch Luftblässchen befinden.

Bei unpräzisem Druck bekommst du die Mikroblasen raus, wenn du den Griffhebel über Nacht mit einem Gummi einfach mal gezogen lässt. Das wirkt Wunder!

Bearbeitet 25. Mai von andreasnagy

[rd racer]

Oder zur Seite kippen das der Geber am höchsten Punkt ist 

[Phantomias]

Wie sieht es aktuell mit gerissenen Bremsscheiben aus? Da gab es ja hässliche Bilder.

[Feuerfuchs]

Hallo Phantomias,

inzwischen fahren in unserem Club mehr als 4 Mitglieder diese Bremse und schon seit mehr als 3 Jahren

Teilweise schon mehr als 5000 KM.

Mit Crimaz1.0, Crimaz2.0 und OTTOPUNTOUNO Bremsgeber.

 

Keinerlei Probleme bisher mit gebrochener Scheibe oder Risse,

Ich selbst habe die Bremse jetzt inzwischen 3 mal verbaut und werde die noch 2 mal verbauen in den nächsten Monaten.

 

Optik ist richtig stark und Bremsleistung sehr gut.

 

[Hawrylal]

Also ich fahre meine jetzt auch schon seit 4 Jahren und 7.000 km mit sportlicher Fahrweise und Bergtouren.

zwei Kumpel von mir auch mit noch mehr KM… 

[style63]

Moin, ich habe sie seit 4 Jahren und etwa 25.000km gemacht. Eine Alpentour bis 2.200m war auch dabei. Bisher habe ich nur jährlich die Flüssigkeit gewechselt. 
 

Nun ist mir aufgefallen, dass der Sattel wackelt. Gehört das so? Die Platte darunter ist fest. Es ist nur der Sattel.

Bearbeitet 21. Juli von style63

[Hawrylal]

vor 35 Minuten schrieb style63:

Moin, ich habe sie seit 4 Jahren und etwa 25.000km gemacht. Eine Alpentour bis 2.200m war auch dabei. Bisher habe ich nur jährlich die Flüssigkeit gewechselt. 
 

Nun ist mir aufgefallen, dass der Sattel wackelt. Gehört das so? Die Platte darunter ist fest. Es ist nur der Sattel.

 

Hi, schau dir mal meinen Post vom 01.07.2022 an, da hab ich n Video gemacht. Die Bremse schwimd ja, war mir damals nur nicht sicher, wie viel die schwimmen darf. Hatte damals dann mit Crimaz geschrieben - das ist normal und passt auch so. solltest halt evtl. beim Tauch der Klötze auch mal nen Blick auf die Stifte werfen ob da arg eine abnutz zu erkenne ist (kernben etc.)

PS: Grad von einer 1.200 km Tour zurück und haben es die Pässe rauf wie runter ziemlich krachen lassen - die Bremse hält und ist top!

Am 1.7.2022 um 08:39 schrieb Hawrylal:

Hallo zusammen,

 

fahre die Bremse nun auch schon 2.500 km und bin eigentlich wirklich sehr zufrieden damit. Bei mir musste ich nur den Schmiernippel raus und eine Madenschraube dafür rein machen sowie die Schrauben für die Bremsscheibe durch Flachkopfschrauben ersetzen - fertig.

Nun ist mir aber etwas aufgefallen und weiß nicht ob das von Anfang so war oder eine Verschleißerscheinung ist.

Der Bremssattel hat radial Spiel (ja ich weiß - ist schwimmend und muss Spiel haben, damit er wandern kann). Wenn man die Bremse zieht und dann das Rad hin und her wackelt geht der Sattel mit. Bei nem Kuppel mit der gleichen Bremse ist das wohl nicht so.

 

Die Stifte sehen gut aus. Und logisch ist es auch, wenn die Löcher im Sattel 8,5mm und die Stifte 8mm haben. 

Würde nur gern wissen, ist das bei euch auch so, oder ist das ausgelutscht? 

 

PS: Die Grundplatte habe ich auf Alt lackiert - ist also nicht verrostet 😉

 

Danke und VG Alex 

 

 

 

 

[style63]

vor 6 Minuten schrieb Hawrylal:

 

Hi, schau dir mal meinen Post vom 01.07.2022 an, da hab ich n Video gemacht. Die Bremse schwimd ja, war mir damals nur nicht sicher, wie viel die schwimmen darf. Hatte damals dann mit Crimaz geschrieben - das ist normal und passt auch so. solltest halt evtl. beim Tauch der Klötze auch mal nen Blick auf die Stifte werfen ob da arg eine abnutz zu erkenne ist (kernben etc.)

PS: Grad von einer 1.200 km Tour zurück und haben es die Pässe rauf wie runter ziemlich krachen lassen - die Bremse hält und ist top!

 

 

Super, danke!