Polini 102 Setup Frage

[Hypnotic]

Halli Hallo 

Aktuell habe ich eine Vespa 50 L hier von einem Kumpel. Die Vespa hatte einen Polini 102 verbaut mit Bananenauspuff und ein 16.10 Vergaser mit 52 Hd 

Er ist jetzt 4 Jahre lang!! Mit gezogenem Choke durch die Gegend gefahren weil sie natürlich sonst nicht genug Sprit bekommen hat 

Natürlich hat das letztendlich mit einem Kolbenfresser geendet. 

Ich hab ihm jetzt einen 19.19 Gaser eingebaut und wieder einen Polini 102. Bei der Hauptdüse bin ich momentan bei 82 gelandet wobei die Vespa damit immer noch viertaktet und wenig Leistung hat. Dazu kommt dass das Teil nach einigen Kilometern Fahrt ausgeht und erst nach kurzer Wartezeit wieder anspringt. Kontaktzündung ist auf 17Grad eingestellt, Zündkerze B9es. Der Luftfilter ist der Originale mit Rundsieb. Ist der Filter zu klein für den Vergaser?

Hat jemand eine Idee? Ist die Hd zu klein in Verbindung mit der Banane? Kerzenbild kommt trotz viertakten an Rehbraun ran 

Bearbeitet 28. Juli 2019 von Hypnotic

[greenfrog]

 Nach ein paar Km aus, da würde ich erstmal testen ob die Benzinzufuhr gesichert ist (zb Knick im Schlauch). Die Kontaktzündung würde ich mir als nächstes angucken.

[Hypnotic]

Die Zündkerze ist schon die richtige oder? Weil man entweder B8HS liest oder B9ES. Aber der Kopf schaut schon nach Langgewinde aus

[2Manni]

vor 24 Minuten schrieb Hypnotic:

nach einigen Kilometern Fahrt ausgeht und erst nach kurzer Wartezeit wieder anspringt.

Kann man das wiederholen? Wieviel Km sind das? Welche Übersetzung ist verbaut? Bedüsung, ND,

 

vor 28 Minuten schrieb Hypnotic:

Originale mit Rundsieb?

Was ist das?

Zylinder ist neu?

Was wurde sonst geändert?

[Hypnotic]

5 km schätzungsweise. Lässt sich wiederholen ja. Übersetzung weiß ich nicht, er leider auch nicht. Fühlt sich aber auf jeden Fall länger an als die Originale mit 3 Gang. Hauptdüse 82 Nebendüse 45.

 

Der ganz normale originale Plastikluftfilterkasten mit dem runden Filterelement innen.

[greenfrog]

vor 31 Minuten schrieb Hypnotic:

Die Zündkerze ist schon die richtige oder? Weil man entweder B8HS liest oder B9ES. Aber der Kopf schaut schon nach Langgewinde aus

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt

[2Manni]

Benzinproblem würde ich erstmal zurück stellen. Elektrik, Kabel sichten, ob Scheuerstellen.... Kondensator?

Simmeringe noch gut?

Sonst vorsichtig runter düsen.

4takten, oder Sperren bei vollgas?

Was fährt die 3Gang Vespa so?

[Marty McFly]

Kondensator?

Unterbrecherabstand korrekt eingestellt?

Würde mal noch versuchen, den Sieb aus dem Luftfilter zu nehmen, was dann passiert.

*Edith: Bei Unterbrecherzündung auch auf den korrekten Elektrodenabstand der Kerze achten. 0,4 ist da auch sinnvoll einzustellen. Bei Serienabstand hatte ich da auch schon längere Zeit Probleme.*

Bearbeitet 28. Juli 2019 von Marty McFly
Ergaynzt

[greenfrog]

Und steck mal ne frische Kerze in den Zylinder. Hatte auch mal eine Kerze die sobald sie richtig warm war de Dienst verweigert hat. Sobald sie etwas abgekühlt war lief sie wieder. Neue rein, danach war Ruhe.

Benzinschlauch würde ich trotzdem mal checken.

[Hypnotic]

Sorry für die späte Antwort und danke für euere Tipps! Also der Benzinschlauch war zu lang und der Grund warum sie ausgegangen ist. Viertakten ist auch weg, die Zündung war hinüber. Hab jetzt eine neue Zgp eingebaut und mit 84er Hd läuft sie mittlerweile super.