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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Vespafreunde,

 

für den Neuaufbau MHR 221 mit 60er S&S Glockenwelle, VR-One Membran und TMX30 oder PHBH30 (tbd) sowie Pipedesign Cobra II MKIII überlege ich mir eine sinnvolle Getriebeübersetzung. Ziel ist, einen gut durchziehenden Stadt-/Landtourer aufzubauen, ohne Todes-Vmax Ambitionen.

 

Was haltet Ihr hiervon?

 

Tannenbaum: Original PX200

Primär: 23*62 geradverzahnt

1. Gang: 55 * 12 (extra langer erster Gang)

2. Gang: 40 * 13 (extra langer zweiter Gang)

3. Gang: 36 * 17 (extra langer dritter Gang)

4. Gang: 37 * 21 (extra kurzer vierter Gang)

 

image.thumb.png.6ad7c02018290e6400b6952aa2b17c38.png

Sieht für mich diagrammmäßig nicht wirklich harmonisch aus, daher frage ich bei Euch mal nach ...

 

Bearbeitet von xsivelife
  • 2 Jahre später...
Geschrieben
vor 14 Minuten hat Puschkinsky folgendes von sich gegeben:

mit welchem programm hast du das gemacht? steh auch grad vor der frage welche primärübersetzung gerade ich wählen soll.

 

Hier kannst du schön mit verschiedenen Getrieben und Übersetzungen spielen und siehst die Änderungen

 

https://www.getriebesalat.de/

 

 

Geschrieben
vor 42 Minuten hat Puschkinsky folgendes von sich gegeben:

und kann wer hier noch helfen wieviel % Sprung gut ist...

 

Bezogen auf was?

 

Schau dir doch die Original Abstufung eines PX125 oder PX200 Getriebes an

 

Da ist es wie folgt:

1-2 Gang ca. 50%

2-3 Gang ca. 45%

3-4 Gang ca. 30-35%

Geschrieben

hab das 005er px getriebe.

will auf eine gerade verzahnung umbauen, und die grundlegende frage ist sollte ich länger oder kürzer werden.

welche empfehlung habt ihr für die kupplung / primärrad?

solln touren motor werden, mhr 221 , 60iger welle, mikuni 30iger gaser, vape

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