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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

hab schon mehrmals gehört, dass der 125er SIP Auspuff auf der 200er besser funktionieren soll, und umgekehrt.

Ist da was Wahres dran???

Schöne Grüße, Korpmart

:puke:

Geschrieben

Hallo,

Bezüglich Krümmer, braucht man nicht umschweissen, sondern nur umstecken.

Vielleicht gibt es einen Unterschied von der Bauweise her, wie gesagt, nur gehört, aber noch nicht probiert.

mfg, korpmart :uargh:

Geschrieben (bearbeitet)

@Jesus:

*offtopic*

...warscheinlich so´n Automaticfahrer, der ständig abgeledert wird und durch dieses Gerücht Rivalen drosseln will.... :-D Da brauchst Du aber keine Angst haben.

Bearbeitet von pxwasti200
Geschrieben

hallo zusammen!

mein kollege fährt ne px mit 166 er malle-langhub und ist vorher nen 125 er sip gefahren. hat jetzt den 200er sip oben und ich muss sagen daß das ding jetzt wirklich besser läuft.

hat wirklich nur den auspuff umgesteckt also anscheinend muss doch etwas wahres drann sein

mfg px01

Geschrieben

sorry, aber denk' doch mal selber nach, bevor du solchen Unsinn schreibst!

Der 200er Krümmer würde ja vom 166er fallen, paßt vom Winkel nicht, einfach überhaupt unmöglich, aber wahrsch. hast du noch keinen 200er Puff gesehen...

Die Sip-Bäuche sind übrigens ident....

Wahrsch. hat dein Kumpel auch jetzt einen 200er Motor drunter und prahlt jetzt mit seinen Tuningkünsten am Wirtshaustisch..... :-(

Leute werdet mal wieder nüchtern vom Osterbock :-D

Geschrieben

also da hat mich jetzt jemand doch etwas falsch verstanden. krümmer vom 125er, auspuff 200er. ich weiss nicht warum aber sie funktioniert trotzdem besser. das die auspuffe gleich aussehen ist mir schon klar. vielleicht sind sie doch etwas verschieden gebaut was mann so aber nicht merkt(keine ahnung). und der motor ist schon ein 150er.

mfg px01

Geschrieben

es besteht ein geringer Unterschied zw. Scorpion und SIP, und da wiederum zum alten JL, aber der ist nicht so extrem wie du schreibst.

Es ist eher anzunehmen, daß der alte RAP schon heftig zugeranzt war...., das kann ganz schön viel ausmachen! Zum reinen Vergnügen wird er sich wohl auch keinen neuen gekauft haben, nicht wahr?

Geschrieben

Noch mal zum Merken.

Man nehme z.b. einen Scorpion von der 200´erer und einen Scorpion von

der 125´er.

Der einzige Unterschied ist und bleibt der Krümmer.

Wenn du glaubst das du mit dem 200´er mehr Leistung hast, ist das zwar

ein Irrglaube, aber jedem das seine sag ich immer.

Trotzdem hoffe ich dass ihr alle ein schönes Osterfest hattet.

mfg mrfreeze

Geschrieben

leute...

macht euch mal locker... seit ihr über oster alle ranzig geworden???

leute die nicht so große experten sind wie ihr, stellen sonst bald keine fragen mehr... :-(

und es gibt unterschiede bei der sip anlage!!!

der bauch ist ursprünglich auf nen 200er berechnet worden, später dann noch ein T5 bauch der 200er ist auch der 125 usw.

aber(!!!!!) die anlage wurde weiterentwickelt, das kann man auch ganz einfach daran feststellen wenn man sich nen neuen krümmer bestellt hat und der nicht passt... :-( weil man noch eine "alte" hat und die kümmer sich geändert haben...

:-D:-(:-(

Geschrieben

etwas zum Nachdecken:

NOSKoni hat einen 125er sip performce (ziemlich alt) mit selbst gebastelten 200er Krümmer und hat Seine Leistung eigentlich ziemlich weit oben!

Kann aber reiner zufall sein. Oder der selbstgebasteltete Krümmer ist etwas kürzer als der Orignal Sip 200er Krümmer!

Geschrieben

wie der blechschrottarchivator (puhh, was für ein wort :-D )

schon sagte...

es steht ja sogar im sip-katalog, das sich die teile ständig ändern, also kanns doch sein...

gruss, der fab

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    • ... so hätte er das wohl gerne. Vermutlich incl. Umbenennung auf Gröhlland.   BTW:
    • So 2500-2700 sollten drinn sein sobald das Wetter besser wird. Positiv die Papiere und läuft, negativ die Löcher. Fehlt am Beinschild die Umrandung? Falls doch V50s laut Rahmennummer dann ist für schweizer Modelle keine Beinschildumrandung orig. drann, passt dann so. Sollte aber keine V50s sein, wäre V5SA1T und nicht V5A1T, einfach mal bei Scooterhelp die Nummer eingeben und Bj hier ergänzen.
    • Hallo,   ich bin nicht mehr ganz so tief im Vespa Hobby drin und hab hier noch eine V 50 S V5A1T stehen, über deren Veräußerung ich nachdenke.    Was darf man realistisch für so ein Fahrzeug erwarten. Die Ebay-Kleinanzeigen Preise dürften wohl nicht die Realität abbilden.    O-Lack bis auf den Kotflügel und ein Teil der Motorklappe, dieser war vom Vorbesitzer bereits gestrahlt/geschliffen worden. Die zugeschweißten Löcher im Beinschild stammten von einer Blinkeranlage, welche der Vorbesitzer nachgerüstet hatte. Den Rest hatte ich mühevoll freigelegt, wobei Kebra mich an den Ohren ziehen würde, da mir bei Tank und kleineren Details die Lust ausgegangen ist.  Dt.- Papiere, Läuft und leuchtet wie sie muss.      Besten Dank für Eure Einschätzung, der Spanier  
    • Geschmacklich ein unerwartetes Highlight:   Linsen-Faschiertes gestrudelt mit Schafkäse. Gelbe Linsen und Faschiertes vom Durocschwein. Den Rest mit Ei verquirrlt und in Tarteförmchen gefüllt. Dazu Kraut mit bisserl Speck angebraten und mit Honig gesüßt.
    • Ja man hätte die Supra auch "normal" bauen können und nicht wie du wirklich komplett alle verfügbaren Register ziehen . Der Koffer wird bzw. ist dafür aber echt Endstufe und vermutlich ziemlich einzigartig so. Weiter so!   Aber genug Offtopic! Wann kommt das Update auf Egig 220? Hast du die Rahmen verstärkt? Welche Gabel hast du genauso verwendet?
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