VW T4

[dorkisbored]

Gedanke geht eher an Transporter.....oder ähnliches.....3-Sitzer reicht mir....LKW Zulassung wegen der Steuer wäre halt sinnvoll...

Innenausbau würd ich eh selber machen.....Fenster hinten sollte er haben...weil sonst zu dunkel in der Karre beim pennen

 

Muß mich da mal einlesen....was is denn mit den Benzinern?

 

Und anlegen kann ich eigentlich gar nix

Bearbeitet 11. April 2013 von dorkisbored

[oli-san]

130 Dauerfeuer geht nur ab 102 PS TDi (Laufleistung um 250tKm sollte bei periodischer Wartung kein Problem sein)

Drunter halte ich das für Wunschdenken gepaart mit Saufverhalten.

Such Dir was mit Bj 1999-2001, da ist di Gefahr eines Schrottfahrzeuges geringer.

Oder T5 131 PS 2003/2004 - hat dann schon Kette anstelle Riemen

[butze]

Man kann auch als LKW/Kasten den Leistungsreduzierten TDI mit 88PS?? nehmen, der mit dem blauen I. Der geht auch gut, hält ewig und ggf. bei Missfallen kann man ihn mit LLK etc. aufrüsten. Hatte mein Kumpel, 7-8l Diesel 130 ging auch und langlebig.

 

Der 102PS bitte nur UN-gechippt. Geht alles aufs Material.

 

Von den T4 Kasten gibt es ein paar lecker Behördenbusse momentan im Netz, die sind alle recht ordentlich. Und wenn 3 Sitze reichen ist die Auswahl groß. Wenn noch nicht Grün, dann geht das mit Schreiben von VW von Rot nach Grün. Ohne Probleme. Filter kost um die 900€

[skoot]

mit dem 102er machst Du auf jeden Fall nix falsch und der 88er is auch nicht schlecht. Die TDIs sind um Welten agiler als die Saugdiesel und auch deutlich sparsamer. Von der Langlebigkeit gibts da auch nix auszusetzen. Bei 200tsd sind die grad erst richtig eingefahren.

[butze]

Zum Thema Glühkerzen:

 

Ladegerät mit Leistungsanzeige, also so ein schöner Analoger Zeiger und Plus oben auf den Pin, je nach Leistungsaufnahme kann man dann sehen ob Kerze i.O. oder nicht.

 

Hoch = i.O.

Niedrig/0 = defekt.

[Wavler]

Danke.... vor dem nächstem Winter werden wir es mal machen lassen, momentan springt er ja wieder gut an.

 

Aktuelle Defekte: Heizung vom rechten Aussenspiegel, Sitzheizung vorne auf beiden Seiten und das VW Logo am Heck haben wir vor kurzem auch verloren..... der Motor hält schon... aber der Dreck aussenrum verreckt nach und nach

[dorkisbored]

Klingt gut....dann werd ich mal nach nem TDI Ausschau halten...danke für die Tips

[oli-san]

Vllt geht 130 auch mit 88ps.

Mein 102ps nimmt sich aber bei 130 mit 5 Insassen UND 3 Rollern an Bord nur 9 l/100km. Schön mit Tempomat laufen lassen. :)

Und wer will drückt mal eben aufs Gas für sponate 150.

[goeksus]

Denke mal, dann brauchst Du schon mindestens den TDI / 102 PS.

 

 

Der 102 PS / TDI wird Dich rund 400 € steuerlich als PKW zugelassen kosten, Plakette dann rot, mit nachgerüstetem DPF / Dieselpartikelfilter, Plakette grün, aber kostet den gleichen Steuersatz.

 

 

 

hat die gelbe plakette, wird dich aber auch nicht rausreißen.

vom fahrzeug bin ich schwerstens begeistert, vollgas auf der bahn, 11l, normalverbrauch (allerdings sportlich) 7,5l.

Bearbeitet 12. April 2013 von goeksus

[freibier]

Watt...?! Vollgas 11l?

[skoot]

also viel mehr kriegt mein 102er auch nicht durch. Eindeutige Trinkschwäche

[goeksus]

wundert mich auch, bin jedoch selten beladen unterwegs. hab den jetzt seit august letzten jahres und hab problemlose 20000 abgespult. kein vergleich zur anfälligen opel vivaro-scheiße. der verbrauchte aber noch weniger...

[skoot]

wundert mich auch, bin jedoch selten beladen unterwegs. hab den jetzt seit august letzten jahres und hab problemlose 20000 abgespult. kein vergleich zur anfälligen opel vivaro-scheiße. der verbrauchte aber noch weniger...

Häng mal was anständiges an den Agrarhaken, dann wird das schon mit dem Verbrauch!

[hito.de]

Ich hab nen 102er TDI mit Hochdach, Bj. 10/98. Voll mit Holz beladen incl. Anhänger unter 8l (mit Tempomat auf der Autobahn). Im Renntrimm (eigener Womo-Pennausbau, Roller, Werkzeug, Ersatzteile, Klamotten, Wochenendproviant) oder mit großzügiger Urlaubsbeladung für Familie mit 2 Kindern und dann sehr viel Vollgasanteil (Tacho zwischen 130 und 180) nimmt er knapp 10l, eher 9,5l. Ach ja, hat bald 240000 gelaufen, 150000 davon bei mir. Meistens Langstrecke.

[goeksus]

Häng mal was anständiges an den Agrarhaken, dann wird das schon mit dem Verbrauch!

nun ja, mein monza in der lami braucht auch soviel, was den durchschnittsverbrauch wieder auf die haushaltsübliche menge bringt. umwelttechnisch und wirtschaftlich bin ich also im soll.

[brickerl76]

mein Caravelle TDI ACV langer Radstand (102 PS TDI) nimmt bei Tempomat 130 ca 8,5 Liter mit 4 Personen und Gepäck

im Alltagsschnitt 7,5 Liter

 

Ich finde der größte Feind des T4 ist der Rost, besser einen rostfreien mit 350.000km als einen rostigen mit 200.000km

Sonst perfektes Auto, billig im Unterhalt (in Österreich zahlt man Steuer nur nach Leistung, egal ob PKW,LKW oder sonstwas)

und Umweltzonen gint´s bei uns auch (noch) nicht...

Esrsatteile günstig uns super support über t4wiki.de

[pehaa]

Mein 102er TDI ACV braucht auch mit Wohndose nur 9 L.

Im Alltag 7,5 L.

Sparrekord 5,5 L leer im Konvoi (1200 km am Stück... *gähn*... nie wieder)

[Dr.Paulaner]

wo bringt ihr denn im Maxivan innen die Spanngurte an, wenn eine Vespa transportiert wird? Spontan fallen mir nur die vorderen Sitze ein, aber nach hinten unten habe ich da nichts.

[brickerl76]

wo bringt ihr denn im Maxivan innen die Spanngurte an, wenn eine Vespa transportiert wird? Spontan fallen mir nur die vorderen Sitze ein, aber nach hinten unten habe ich da nichts.

 

ich hatte bei meinem alten Transporter aufgeschnittene Kettenglieder von innen an die hinteren Radhäuser und vorne an die Trennwand geschweisst...

 

bei meinem Caravelle sind allerdings Zurrösen im Boden bereits eingelassen...

[Dr.Paulaner]

an die Radkästen komme ich nur auf der rechten Seite, links steht die Dusche..Oke, danke

[Wavler]

Neuester Stand:

- VW Logo hinten auf der Autobahn abgeschüttelt (wurde fachgerecht durch GSF Aufkleberich erstetzt)
- Gestern "Rost ist ein Arschloch" Aufkleber vom Schindluder auf die entsprechend korridierende Tankklappe angebracht

- Heute die Rache der Kiste -> Anlasserich hinne

[skoot]

wo bringt ihr denn im Maxivan innen die Spanngurte an, wenn eine Vespa transportiert wird? Spontan fallen mir nur die vorderen Sitze ein, aber nach hinten unten habe ich da nichts.

Hat Dein Maxivan keine Bodenschienen für die Sitze? Ich hatte mir da passende Nutensteine mit Augenschrauben gemacht, die ich dann bei Bedarf eingesetzt habe

[Dr.Paulaner]

doch da sind so schienen, was sind denn augenschrauben? *dummfrag*

 

edit hat gegoogelt.. die ösendinger dann einfach von oben in die mutter bis blech und angespannt? DAS könnte gehen!!!!

Bearbeitet 26. April 2013 von Dr.Paulaner

[skoot]

sowas brauchst Du: http://www.dornbach.com/de/baulexikon/img/A/augenschraube02.JPG

 

und sowas passend zu Deiner Schiene: http://shop.spiral.at/data/Artikelbilder/2116-014.JPG

[Dr.Paulaner]

DANKE!

[Soul Sucks]

kann jemand bremsbeläge für die vorderachse gebrauchen, handelt sich um ein set für die

Vorderradbremse (ATE FN3) 15" innenbelüftet

habe sie falsch bestellt. beläge sind von der firma zimmermann nr. 21885.195.1 mit warnkontakt.

würde sie für 20euro inkl porto weitergeben?! rest per pm!

Bearbeitet 25. Mai 2013 von Soul Sucks

[Schmied]

Kurze Fragen:

- kann man die Trennwand bei einem T4 Kasten easy entfernen??

- 1.9 TDI mit 50KW -Luftpumpe/Minderleister??

- hat jemand eine Zeichnung o.ä. wo die Fixpunkte an der Bodengruppe für einen Heckträger sind??

Danke!!

[matzmann]

50 KW TDI gibts nicht. Ist ein normaler TD. Hat unser Renntransporter auch. In Bewegung nicht schlecht, auch mal 130 bei um 10L Verbrauch allerdings dürfen keine Steigungen kommen und voll Beladen ist 0-100 so um 60sec.

[Schmied]

Ah, ok, hab mich grad auch etwas durchs T4 Wiki gelesen was die Motorkennbuchstaben etc. angeht.

Hatte mich auch etwas gewundert warum bei einem angeblichen TDI nur 68 Pferde rauskommen.

Das tragische scheint halt das gerade diese Modelle verhältnismäßig wenig Kilometer aufweisen - is halt nix für Langstrecke..

 

Die Frage wäre dann: eher was mit größerem Motor aber mehr Laufleistung nehmen??

Irgendwo muss man ja auch im Budget bleiben..  

[Marc Werner]

Ah, ok, hab mich grad auch etwas durchs T4 Wiki gelesen was die Motorkennbuchstaben etc. angeht.

Hatte mich auch etwas gewundert warum bei einem angeblichen TDI nur 68 Pferde rauskommen.

Das tragische scheint halt das gerade diese Modelle verhältnismäßig wenig Kilometer aufweisen - is halt nix für Langstrecke..

 

Die Frage wäre dann: eher was mit größerem Motor aber mehr Laufleistung nehmen??

Irgendwo muss man ja auch im Budget bleiben..  

Ich war ja mit meinem T4 / 77 PS Saugdiesel / Langversion vor Ort in Barnstorf bei den Maniacs. Mit 3 Leuten (Winterreifen) und ordentlich Gepäck hat er sich bei 120-140 km/h so  9-10 L reingezogen. In der Ebene geht auch deutlich mehr. Nur bei Bergen / Hügeln (bei 5-6 % + Steigung) kackt er halt ab bzw. da geht nicht mehr viel mehr als  95+. Solche T4 bekommst Du in passablem Zustand ab 2000 €. Musste in den letzten 2 Jahren außer Keilrimenwechsel nix dran machen. Der läuft und läuft. Nur der Rost vergnügt sich. Das ist ein Dauerthema beim T4. Werde da aber auch nicht mehr groß investieren, da ich in so einem halben Jahr was Anderes kaufe.Dank LKW ZUlassung mit 170 Euro Steuer auch wirklich günstig. Umweltzonen gibts bei mir keine und vorher in Köln haben die mich auch nicht interessiert. Da war nie eine Kontrolle etc. Wenns also im Budget bleiben soll und kein 68 PS, kann ich auch den 77 PS empfehlen. Ist doch grad hier im Forum ein ganz Guter drin.