VW T4

[uHerr]

Auf in die Bretagne...

[Lucki]

Braucht wer von euch nen Ölfilter oder Bremsen vorne??

 

Original VW Filter für 5 Zylinder Diesel, Teilenummern: 074 115 561 und 069 115 561

 

Bearbeitet 25. Juli 2014 von Lucki

[RATTENMOPPET]

Hat wer ein Beifahrertürschloss für meinen Teevier ohne Zentralverriegelung?

Nicht die Türschnalle mit'n Sperrzylinder sondern das Teil dass die Tür in der Karosse festhält.

[Coleen]

Hallo, suche ein Sportlenkrad inkl. Nabe für unseren T4 Bj 1992 2.4D (ohne Airbags). welches ist da zum empfehlen, 32cm DM oder eher 36cm ? Raid, Dino, Victor, .. Etc. ?? Gibt's die irgendwo günstiger als 300,- Euro? Wichtig wäre, dass die Hupe wieder in der Mitte angeschlossen werden kann.

Tips, Erfahrungen.... gerne her damit !!

Danke

Coleen

[pehaa]

Hast du schon mal im t4 forum gefragt? Da gibts doch jede Menge Teilemessies.

[Coleen]

Hatte eines gefunden....eigentlich..... ein 34er raid 16 (wie sich herausgestellt hat) die Nabe dazu passt schon mal, leider ist das radi 16 nicht im abe vermerkt bzw. der T4 da nicht drin is, vom ollen Golf LKW (!!!) bis zum scirocco alles drin... muss ich wohl zurück schicken

dumm dass die einzigen erlaubten Lenkräder (laut abe) raid 7c, 10, 11, 12  so ziemlich des doppelte kosten, wie mein raid 16..... oder gar nicht mehr zu kriegen sind.... is da das abe irgendwann in der zeit einfach stehen geblieben ??

 

Lohnt ein nettes Gespräch mit dem Herren in blau ???

[henning]

Nachdem der Volvo V50 meiner Frau in die ewigen Jagdgründe gegangen ist (Motorölverdünnung, Ansaugung über Entlüftung, Hochdrehen/Qualm, abgewürgt -> lässt sich nicht mehr starten, bin ich jetzt auf der Suche nach nem Caravelle oder Multivan mit 102 PS TDI, mindestens Euro 2, maximal 250.000 KM. Budget bis 7500€!

 

Falls jemand nen Wagen kennt, bitte Bescheid sagen.

 

Danke, Henning

[henning]

Hat sich erledigt!

 

Meine Frau fährt jetzt nen weißen 2000er Multivan Trendline mit Vollausstattung und ACV

 

Der Trend geht halt zum Zweitbus!

Bearbeitet 17. November 2014 von henning

[der_michi]

Moin!

 

Ich überlege gerade mir eine T4 Transporterschlurre zu kaufen. Habe gerade sehr billig einen gerockten Transporter angeboten bekommen. Blech sieht noch recht gut aus und der 1.9td läuft schön rund.

 

Bei dem Ding ist die Kupplung komplett auf und muss gemacht werden. Die Kupplung ansich ist sau billig, ich frage mich nun nur, ob die Karre ein Zweimassenschwungrad hat, den das wäre dann recht teuer... 

 

Kann mir einer von euch sagen, ob ein 1994er 1.9TD schon ein ZMS hatte?

Bearbeitet 21. November 2015 von der_michi

[fgib98]

Hast du da mehr Informationen für? Motor Kennbuchstabe oder sogar ne Identnummer?

[der_michi]

Der hat den 1.9td mit 68ps drin.

 

Das müsste laut Internet der ABL Motor sein. Genaue Motornummer müsste ich beim Verkäufer erfragen.

[fgib98]

Eher Fahrzeugidentnummer

Denke aber das der keins hat.

[brickerl76]

ABL ist starrer Schwung

ZMS beim 2.5 TDI und VR6, aber es gibt Umrüstkit von Valeo auf EMS

hab ich bei meinem damals umgerüstet weil billiger...

hält seit knapp 70.000km problemlos

Bearbeitet 23. November 2015 von brickerl76

[der_michi]

Schon einmal gut zu hören! So langsam wird die Kiste auch richtig billig, da er vom Hof weg soll...

 

Nun haben wir vorhin mal in den Kfz-Schein geguckt. Da steht So. Fzg-Bautruppwagen. Habe so etwas noch nie gesehen. Nun habe ich mal Google gefragt und ziemlich viel wirren Kram gelesen.

 

Hatte das schon einmal jemand von euch? Es ist ein T4 Kurz als 1.9TD mit geschlossenem Kasten und zwei Sitzen. Das sollte doch eigentlich als LKW besteuert werden, oder verstehe ich hier etwas falsch?

 

Danke im Vorfeld!

[butze]

Sonstige Fzg Bautruppwagen ist halt MÖGLICH als LKW zu fahren IMHO aber ein PKW. Das muss man halt im Zusammenspiel Versicherung/Steuer sich genau anschauen und dann entsprechend umschreiben bei Bedarf.

[der_michi]

Ich hatte gestern mal mit dem TÜV gesprochen.

 

Diese Klassifizierung als Bautruppwagen gibt es wohl nicht mehr. Man muss die Kiste wohl als LKW umschreiben lassen. Ist aber kein Problem, da geschlossener Kasten.

[heizer]

Seit heut hab ich auch einen t4. Lange caravelle. 2.5tdi 102ps. Bj.96 klima tempomat und so zeugs.

[discotizer303]

Seit heut hab ich auch einen t4. Lange caravelle. 2.5tdi 102ps. Bj.96 klima tempomat und so zeugs.

was zahlt man denn so?

[heizer]

was zahlt man denn so?

4300

[discotizer303]

Liest sich gut. Was hat er denn schon hinter sich an Strecke?

[heizer]

315000. Zahnriemen und kupplung vor 20000 neu. Bremsen und reifen vor 5000.

[villavespa]

315000. Zahnriemen und kupplung vor 20000 neu. Bremsen und reifen vor 5000.

braucht ihr in reitlingen eigenltlich nen grünen kleber?

[heizer]

braucht ihr in reitlingen eigenltlich nen grünen kleber?

Ja. Er hat halt keine.

[villavespa]

Ja. Er hat halt keine.

dacht ich mir, kann man aber von rot auf grün nachrüsten....

[heizer]

Stimmt. Ist mir zu teuer und für die innenstadt ist er eh das falsche fahrzeug

[freibier]

Ich würde die Zahnriemen und die Wasserpumpe präventiv tauschen. Erzählen und stempeln kann man viel, aber der Ärger ist groß, wenn da was schief läuft. Auf einer Bühne ist das in kürzester Zeit passiert...

[butze]

Noch mehr als die reine Laufleistung ist ja der Rost ein Kriterium beim T4.

[discotizer303]

Noch mehr als die reine Laufleistung ist ja der Rost ein Kriterium beim T4.

wo rostet er denn gerne? Falls ich einen ergattern könnte, würde ich auch den 102er nehmen.

Kurz reicht mir.

[pehaa]

Baujahrsabhängig....

Teuer ist eigentlich nur Rost am Scheibenrahmen.

[butze]

T4 wiki.

Scheibenrahmen, Fugen, Schweller, Kotflügel usw. Also nichts aussergewöhnliches, aber halt auch kritisch. Gibt gute und sehr schlechte. Sollte man halt immer dran denken, Rostfrei ist keine Selbstverständlichkeit.