Vespa Rally 180 Zündungsgrundplatte

[mojo2907]

Hallo Rally Freunde,

 

ich habe eine Rally 180er. Ich würde gerne meine originale Grundplatte der Zündung ersetzten. Die originale hat 4 Kabel.

Im Netz finde ich nur welche mit 5 oder 3 Kabel.

Kann man die 5 Kabel-Version auf 4 Kabel verwenden bzw. umbauen?

Jemand mal gemacht? Wenn ja, wie?

Danke

 

[mojo2907]

weis niemand was? Hab mir mal ne Grundplatte mit 5 Kabel bestellt...

[sucram70]

Also 4 Kabel kann (aus meiner Erinnerung) nicht sein.

Es gibt:

-1x  Zuleitung Gleichrichter 

-1x Wechselstrom

-1x Masse

-1x Kill

-1x Zündung

 

Der Kill muss ja nicht zwingend zur ZGP gehen, dann wären es 4.

[powerwalker]

Laut Schaltplan kommen aus der ZGP 4 Kabel:

 

 

hier mal ein Bild aus dem Rally Topic, mit 4 Kabeln:

 

 

 

Bearbeitet 25. Mai 2020 von powerwalker

[sucram70]

 

Laut Schaltplan kommen aus der ZGP 4 Kabel:

 

Du hast Recht. 
Kill geht nur ins Kabelkästchen, nicht zur ZGP 

Bearbeitet 10. August 2019 von sucram70

[powerwalker]

Hi mojo2907,

 

hast du die 5 Kabel ZGP schon verbaut?

Ich habe gerade meinen Motor Zerlegt. Der Moror war ursprünglich in einer Rally 180 ohne Batterie, daher die 5 Kabel ZGP.

Wenn ich das richtig sehe, liegt der Unterschied nur in der Verkabelung der Lichtspule.

Mit Batterie, 4 Kabel, gelb gegen Masse.

Ohne Batterie, 5 Kabel, gelb/blau massefrei.

Hier mal Bilder von scooterhelp.com

 

 

Die 5 Kabel Nachbau ZGP sind eigentlich für Modelle ohne Batterie.

Du kannst jezt mal folgendes messen:

Gelb gegen Masse: kein Durchgang

Blau gegen Masse: kein Durchgang

Gelb gegen Blau: Durchgang

Wenn man jetzt eins der Kabel auf Masse legt, sollte es eigentlich mit 4 Kabeln passen.

Welches Kabel auf Masse gelegt werden sollte, kann ich aber auch nicht sagen. Vielleicht hat jemand mit mehr Sachverstand darauf eine Antwort.

Das ganze sollte dann so aussehen

 

Bearbeitet 25. Mai 2020 von powerwalker

[sudo]

wurde hierfür eine Lösung gefunden? Wie verbaut man eine 5 Kabel Zündung in ein 4 Kabel System?

[powerwalker]

So wie oben beschrieben.

Gelb an den Gleichrichter, und blau auf masse legen.

Wenn du den alten Gleichrichter gegen einen Brückengleichrichter tauscht, kannst du auch gelb und blau direkt an den Brückengleichrichter anschliessen. Masse muss dann natürlich noch auf den Rahmen gelegt werden.