CDI BGM Pro für getunte Wideframe

[Wavler]

Wheelspin hat mal wieder was gebastelt:

Erhältlich hier:

https://www.scooter-center.com/de/cdi-bgm-pro-mit-festem-zuendzeitpunkt-fuer-idm-zuendung-typ-bakelit-braun-vespa-wideframe-gs150/gs3-vl-vb-vba-verwendet-fuer-polini-idm-vespatronic-vespower-varitronic-flytech-parmakit-bgm6694?number=BGM6694

 

Mittlerweile wieder lieferbar, leider hat das Finanzamt bei mir böse reingegrätscht, die Bestellung muss eventuell noch etwas warten....

 

Hat schon jemand das Teil verbaut und hat erste Erfahrungen (besonders auf dem 160er Pinasco mit CP23)?

Wie schliesse ich die Kabel der Flytec an, Kabelschuhe mit Ring?

Wie sieht es mit Zündzeitpunkt und Bedüsung aus?

[Crank-Hank]

Super Bauteil wodrauf ich gewartet habe: muss ich haben

 

 

Eine komplette Zündung für WF würde mich übrigens noch mehr begeistern als ein 100€ Addon für die alternativlosen Verstelldinger 

Ich kenn schon Leute deren die O 6V Zündung kaputt gegangen ist und die jetzt ihre ACMA stehen lassen weil sie kein Bock auf eine Flytech oder Vespatronic haben 

[Wavler]

 

Eine komplette Zündung für WF würde mich übrigens noch mehr begeistern als ein 100€ Addon für die alternativlosen Verstelldinger 

Ist ja anscheinend im Zulauf, was immer das bei SIP heissen mag:

Road: https://www.sip-scootershop.com/de/products/zundung+sip+performance+by_510026ra

Sport: https://www.sip-scootershop.com/de/products/zundung+sip+performance+by_510026sa

Aber ob da mein Alulüfterrad für die Flytec auch passen wird.... und Kohle (300 EUR + evtl. LüRa) hab ich dank Finanzamt auch grad nicht wirklich über. Darum hier bitte nur das BGM Teil diskutieren 

 

Mir selbst würde aber ein 100 EUR Schnellwechselteil schon reichen wenn das Ruckige/Bockige bei niedrigen Drehzahlen besser wird.

[dermarc]

 

Wheelspin hat mal wieder was gebastelt:

Erhältlich hier:

https://www.scooter-center.com/de/cdi-bgm-pro-mit-festem-zuendzeitpunkt-fuer-idm-zuendung-typ-bakelit-braun-vespa-wideframe-gs150/gs3-vl-vb-vba-verwendet-fuer-polini-idm-vespatronic-vespower-varitronic-flytech-parmakit-bgm6694?number=BGM6694

 

 

 

@wheelspin  kannst Du etwas darüber sagen, wie die CDI hier verstellt? Oder ist der Zündzeitpunkt fest, wie im "Artikelnamen" steht?

[hacki]

ich hoffe mal das eine cdi mit mit 'festem' zgp beworben wird auch nicht verstellt...

 

 

 

....

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 7. August 2019 von hacki

[Crank-Hank]

Passt das Zeil Plug&Play auf den Pinasco Flytech Halter?

Oder gibt es da einen Halter für?

[wheelspin]

vor 2 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Passt das Zeil Plug&Play auf den Pinasco Flytech Halter?

Oder gibt es da einen Halter für?

 

leider ist die Lösung sehr komplex - Du benutzt einfach den originalen Halter...

 

[Crank-Hank]

Einfach: aber clever 

[Rindercousin]

Gibt es die CDI noch oder wurde sie beim SC aus dem Programm genommen? 

Bearbeitet 28. August 2019 von Rindercousin

[wheelspin]

vor 16 Stunden hat Rindercousin folgendes von sich gegeben:

Gibt es die CDI noch oder wurde sie beim SC aus dem Programm genommen? 

 

 

Die CDI gibt es noch - leider werden derzeit nicht alle Artikel im neuen Shop angezeigt. Das soll sich aber in ein paar Stunden erledigt haben.

 

Die passenden CDI für den originalen Halter der Zündspule hat die Artikelnummer BGM6694. Zur Not per Mail oder Fon bestellen.

 

[dermarc]

@wheelspin spielt es eine Roller, wie die beiden Anschlüsse belegt werden? 

 

Edit: Habe es jetzt einfach so angeschlossen, wie es bei der Originalzündspule auch belegt ist. Zündfunke ist da.

 

Hat jemand einen Tipp für einen Zündzeitpunkt mit Bollagkopf für GS3? 

Bearbeitet 1. September 2019 von dermarc

[Corleone]

Am 1.9.2019 um 08:10 hat dermarc folgendes von sich gegeben:

Hat jemand einen Tipp für einen Zündzeitpunkt mit Bollagkopf für GS3? 

hast du es jetzt. läuft der regler gut ?

 

[dermarc]

vor 7 Stunden hat Corleone folgendes von sich gegeben:

hast du es jetzt. läuft der regler gut ?

 

Motor ist fertig zusammengebaut und wartet auf den Einbau. Hoffe, ich schaffe es am Samstag.

 

[Corleone]

ah, ok

was ist den am samstag?

[dermarc]

Am Samstag habe ich vielleicht Zeit dafür

[Corleone]

Sag Bescheid bitte. 

[czeckson]

wäre das nicht auch mit dieser CDi gegangen ?

 

CDI für "Fixtronic" (Vespatronic ohne Verstellung, quasi)

 

https://www.scooter-center.com/de/cdi-bgm-original-minarelli-50-ccm-euro-0-1-yamaha-zuendung-c8952?number=C8952

[dermarc]

@wheelspin Habe diese CDI jetzt eingebaut, auf 21° gestellt und bin nach zwei ausführlichen Testfahrten sehr zufrieden. Läuft, wie soll ich es sagen, viel weicher, runder. Ich für meinen Teil bin zufrieden Es sieht auch besser aus als die Vespatronic CDI.

[Arthuro]

Ich krame das nochmal raus....

Kann jemand sagen ob die cdi auch bei sip vape road, also fixer Zündzeitpunkt funktioniert?

@wheelspin vielleicht?

Danke 

[Werner Amort]

Das wird nicht funktionieren, weil völlig andere Funktionsweise

[Arthuro]

Wirklich??

Schade...  hätte gerne die old style cdi.

Dann werde ich mal versuchen das originale Cdi in ein leeres Bakelitgehäuse einzubauen. 

 

Gruß und danke für deine Antwort 

Bearbeitet 9. September 2020 von Arthuro

[knipskistensammler]

vor 4 Minuten hat Arthuro folgendes von sich gegeben:

Wirklich??

Schade...  hätte gerne die old style cdi.

Dann werde ich mal versuchen das originale Cdi in ein leeres Bakelitgehäuse einzubauen. 

 

Gruß und danke für deine Antwort 

ich kenne jemanden der die Flytech cdi in leere originale Bakelitgehäuse eingiesst. Wenn Du den Kontakt willst, melde Dich via PM

[Arthuro]

Ja, den Udo kenne ich auch, danke dir

vor 3 Stunden hat knipskistensammler folgendes von sich gegeben:

ich kenne jemanden der die Flytech cdi in leere originale Bakelitgehäuse eingiesst. Wenn Du den Kontakt willst, melde Dich via PM

 

[wheelspin]

vor 7 Stunden hat knipskistensammler folgendes von sich gegeben:

ich kenne jemanden der die Flytech cdi in leere originale Bakelitgehäuse eingiesst. Wenn Du den Kontakt willst, melde Dich via PM

 

Hatte/habe ich auch schon hier und da Mal gemacht. Ziemliche Sauerei das zurecht fummeln den IDM 

Aber damit ist die bescheuert Verstellung ja nicht weg... Sondern nur die unterirdische Optik gelöst.

[schnapsverächter]

Mahlzeit!

 

ich werd aus der Beschreibung nicht schlau. Verstellt das Teil jetzt nach einer „tourenoptimierter Zündkurve“ oder steht das fix. 
 

 

[GelbStich]

Flytech, Vespatronic und andere IDM basierte CDI's verstellen original 8 Grad nach früh.

Alternativ gibt's dazu nur die BGM CDI für IDM, die einen festen Zündzeitpunkt hat.

Bearbeitet 8. Februar 2023 von GelbStich

[Crank-Hank]

Die BGM CDI fahre ich die ganze Saison (160ccm Pinasco Flytech CP23 Road)

und das läuft definitiv ruhiger als mit der verstellbaren

 

Sprich sie tut was sie soll und optisch sieht sie auch noch besser aus

 

Anschluss ist wie Flytech nur dass beide Anschlüsse vertauscht sind: steht aber drauf

[spengemann]

Salve,
CDI -BGM PRO mit festem Zündzeitpunkt für IDM-Zündung- Typ Ducati blau Vespa PX, PK, Lambretta- verwendet für Polini IDM, Vespatronic, VesPower, Varitronic, Flytech, Parmakit | Zündspulen und CDI | Zündung | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)
wäre das die besagte CDI?
Gibt's Alternativen, bei SCK dzt nicht erhältlich.

Danke + Gruss,
mike

[Maronie01]

Ich blitze die jetzt auf 18 Grad ab, Setup:

-MHR 210

-LHW 60 SIP Performance

-Resi Box

Hat jmd. ein ähnliches Setup und vielleicht ein paar Anmerkungen dazu ?