Wintersch***** gesucht; PK oder Cosa

[J Pinkman]

Liebe Gemeinde, 

ich bin stolzer Besitzer einer schön hergerichteten Pk125Xl. 

 

Da diesen Winter das Auto für mich keine Möglichkeit darstellt um zur Arbeit zu kommen, erwäge ich mir einen Zweitroller zuzulegen. 

 

Mich würde eure Meinung dazu interessieren um Vor-/Nachteile einer solchen Aktion abzuwägen. 

 

Strecke zur Arbeit sind etwa 12km (eine Strecke). Preislich würde ich mich zwischen 400 und 800€ orientieren. 

 

Hätte jetzt eine Pk50xl1 in Aussicht (75er DR. Zylinder) oder ggfs. Eine 125er Cosa. Vorteil der Pk wäre, dass ich dann zweimal exakt das selbe habe was mir angenehmer wäre was das Schrauben angeht. Oder wäre eine Cosa (Ja ich weiß, keine Schönheit) für den Winter und Schlechtwetterbetrieb sinnvoller? 

[heizer]

ich würde für sowas ja eine skr nehmen oder sowas. 

ansonsten natürlich die pk. wobei ich eine pk für sowas mittlerweile schon zu schade finde.

 

[Spiderdust]

Wenn's richtig kalt wird, würde ich auch eher was automatisches in Betracht ziehen. So wegen festgefrorenen Zügen und so.

Eine PK fände ich auch schon zu schade dafür, ggf. noch eine XL2, die vielleicht eh schon verranzt wurde.

[PhilLA]

Bei deinem Nick musst Du dir definitiv ein Wohnmobil kaufen!

 

[ludy1980]

 

ich würde für sowas ja eine skr nehmen oder sowas. 

ansonsten natürlich die pk. wobei ich eine pk für sowas mittlerweile schon zu schade finde.

 

Definitiv skr, da bekommst du eine sehr gute für 600-800

[Motorhuhn]

Da wird gemeckert weil ein Peugeot-Fahrer Reifentipps bekommt und hier wird empfohlen sich eine Automatikgurke zu kaufen. Ihr seid echt zum schießen.

[J Pinkman]

Die Skr hatte ich natürlich auch schon in Betracht gezogen aber mich wegen meiner "auch im Winter nur mit Stil"-Attitüde dagegen gesträubt.. Ihr macht es mir gerade ein wenig leichter.. 

 

Wie resistent (zuverlässig) ist denn so eine Skr im Regen/Schnee und Salz? Wie siehts mot Wartungsarbeiten aus? Alles im einfachen Bereich? 

 

Danke aufjedenfall schonmal für eure schnellen Antworten!!

Bearbeitet 8. August 2019 von J Pinkman

[PhilLA]

 

stolzer Besitzer einer schön hergerichteten Pk125Xl.

 

 meiner "auch im Winter nur mit Stil"-Attitüde dagegen gesträubt

 

 

Das ist echt genau mein Humor

 

[Rita]

evtl auch ne Skipper oder Fly ins Auge nehmen

Skipper gleicher Motor wie SKR aber 12 Zoll Räder

Fly ist dann halt 4 Takter....

 

Rita

 

PS wo biste daheim ??

 

 

[kuchenfreund]

Nimm die Cosa. Das Leben ist zu kurz, um Fuffie zu fahren. Mit einem bisschen Glück ist für das Geld sogar eine 200er drin. 

[Manuel]

Für 400-800 Euro im Winter? Fiat Panda/Uno oder Honda Shuttle! Das beste oder nichts.

[J Pinkman]

@Manuel 

Auto ist keine Option wegen 5€ täglicher Parkgebühr. Da habe ich das Geld für den Roller nach ein paar Monaten wieder raus. Und den kann ich beim Arbeitgeber parken. 

 

@Rita

Ich komme aus Bottrop. 

 

 

Bei der Entscheidung ob Cosa oder Skr überwiegt dann vielleicht einfach der Hardcore-Pragmatismus und es wird eine skr.. Diesen einen Winter wird sie ja aufjedenfall überleben.. 

 

[heizer]

ach die skr überlebt auch länger. und pass auf. die macht auch noch spass.

einzig der sound ist halt einfach kacke.

[frankfree]

 

Liebe Gemeinde, 

ich bin stolzer Besitzer einer schön hergerichteten Pk125Xl. 

 

Da diesen Winter das Auto für mich keine Möglichkeit darstellt um zur Arbeit zu kommen, erwäge ich mir einen Zweitroller zuzulegen. 

 

Mich würde eure Meinung dazu interessieren um Vor-/Nachteile einer solchen Aktion abzuwägen. 

 

Strecke zur Arbeit sind etwa 12km (eine Strecke). Preislich würde ich mich zwischen 400 und 800€ orientieren. 

 

Hätte jetzt eine Pk50xl1 in Aussicht (75er DR. Zylinder) oder ggfs. Eine 125er Cosa. Vorteil der Pk wäre, dass ich dann zweimal exakt das selbe habe was mir angenehmer wäre was das Schrauben angeht. Oder wäre eine Cosa (Ja ich weiß, keine Schönheit) für den Winter und Schlechtwetterbetrieb sinnvoller? 

 

Wenn du die PK günstig bekommen kannst wäre das mein Favorit.

Du kennst die Technik und das Fahrverhalten!

 

Persönlich mag ich im Winter lieber Kupplung statt Vario.

 

Züge zugefroren hatte ich noch nie.

[lokalpatriot]

Kann mich da nur anschließen...ich bevorzuge nicht nur im Winter eine Kupplung. Von einem Überzeugten Aussteiger...ähh SKR Fahrer hab ich gehört dass die Skr bei Niederschlag nahezu unfahrbar ist. 

[doktor motor]

die cosa ist bei glätte durch die "rentnerbremse" etwas untauglich.

verlangt da auch eigentlich immer startinvestitionen.

 

finde den gedanken mit dem automaten nicht schlecht.

 

gruß, stefan

[Kon Kalle]

 

Da wird gemeckert weil ein Peugeot-Fahrer Reifentipps bekommt und hier wird empfohlen sich eine Automatikgurke zu kaufen. Ihr seid echt zum schießen.

Ach... Plastik rostet nicht. Reicht schon das es viel zu viele Materialmordende Hippster und unwürdige pseudo Profi Schrauben gibt, die unsere tollen Schaltroller zum Borletti befördern..

[Crank-Hank]

Kauf dir eine schraddelige PX80 für das Geld! Genau richtig für dein Vorhaben

 

Cosa ist für Winterbetrieb tatsächlich schlecht wegen der Kombibremse

 

Fuffi ist wirklich das Leben zu kurz (oder wer es nicht wahrhaben will: 12km zu lang)

 

SKR (hab selbst eine) ist auch wieder so ein Thema: Drecksbuden für 200euro verlangen viel Arbeit und ~600euro bis man sie einen Winter durchfahren kann

Gute Zustände für 800-1000euro sind wieder zu schade da Winter alles zusammenrosten bzw nicht spurlos dran vorbei gehen

 

PX80 mit einem Tuning Grauguss ist meine Empfehlung 

 

Aber eine SKR geht immer als tägliches Arbeitspferd!

Wie zuverlässig die Dinger sind ist eh unglaublich! Membrane neu machen und dann nur noch Reifen wechseln für die nächsten 20tkm

[Crank-Hank]

Die ist natürlich perfekt

 

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/roller-piaggio-skr-125/1179358354-305-1631?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

Meld dich in 4 Jahren wieder wenn sie nach 30tkm immer noch läuft 

[Alex Midoamoasch]

Kann jemand seine Erfahrungen mitteilen, wie sich bei der SKR der Verschleiß der Schaltgetriebeteile und die Rostanfälligkeit der Blechkarosserie ausgestaltet? Habe da wohl Wissenslücken... 

 

Fehlen eigentlich nur noch die Hexagon-Loverbois...

[Vespatreiber]

Hexagon ist doch super wenn einem der 180er Motor im Runner zu teuer ist...

[sukram]

Habe das alles im Winter durch exzerziert. Serveta, weil Lambretta zu Schade, PX da T5 zu Schade, Cosa da PX zu Schade, dann SKR weil die Dreckscosacken ätzend zu Schrauben sind, und andauernd irgendwelche Kinkerlitzchen waren...

 

Ein festgefrorener Gaszug während der Fahrt bietet bei einem Automaten übrigens erhebliches Unterhaltungspotential !

 

 

Dann hat der Heiland mich irgendwann erleuchtet !

 

Habe mir eine Aprilia Scarabeo 125 gekauft

 

16 Zoll im Gegensatz zur SKR, Rotaxmotor fast unkaputtbar,  verbraucht die Hälfte an Sprudel wie eine SKR und kein Öl, findet man häufig super gepflegt aus Rentnerhand mit wenig KM, obwohl man auch viele Kisten mit 70tkm+ findet, bei SKR etc. eher die Ausnahme.

 

Hauptvorteil, die sind so hässlich das sie nicht geklaut werden, Stauraum wie ein Sprinter.

 

Mache ich seit Jahren für den Winter so, im Herbst günstig schießen, Winter fahren, im Frühjahr teurer verchecken.

 

Außer meine "neue" 200er, die bleibt, wahrscheinlich

[heizer]

puh also eine scarabeo. damit rumfahren zeigt echt das du rieseneier hast.

wenn das der gotcha sieht...

[Tanatos]

 

wenn das der gotcha sieht...

 

wer jetzt? Lucille?

[heizer]

 

 

wer jetzt? Lucille?

 ja. das ja der gleiche. ich find gotcha passt besser zu ihm.

[Crank-Hank]

Eine gewisse Sexualität kann man einer SKR aber nicht absprechen

 

 

[Tanatos]

 

 ja. das ja der gleiche. ich find gotcha passt besser zu ihm.

 

das ist doch nicht der Gleiche - er bestreitet es jedenfalls 

[BerntStein]

weiss nicht, ob ich im Winter einen sauschweren Roller will.

fahre sf auch im Winter. tägl 16km 2x.

behäbiger motor.

gute schmierstoffe.

gute Winterreifen....Reifengrösse ist da wichtig.

Mir friert im Winter gerne der Vergaser ein. sonst war nix.

steht daheim warm u trocken. das hilft etwas.

ps.

gutes licht und Blinker ist gut.

 

Bearbeitet 9. August 2019 von BerntStein

[heizer]

 

 

das ist doch nicht der Gleiche - er bestreitet es jedenfalls 

der gute hat ja viel bestritten. 

[maxo]

 

 

Hexagon, scarabeo, skr...

ich glaub es hackt. Was kommt als nächstes, Honda Lead???

 

Nimm ne PK XL oder verranzte PX. Je nach Vorliebe SF oder LF.

 

Lambretta Eimer kann man natürlich auch nehmen zum runterrocken