PK 50 XL (102 ccm Polini) mit Einstellungsfragen

[BlackForest80]

Hallo zusammen,

 

ich habe mir vor zwei Monaten eine PK 50 XL gekauft, die vor einem Jahr restauriert und umgebaut wurde (laut Vorbesitzer).

Nach Begutachtung und Probelauf habe ich zugeschlagen. Ich habe sie mit dem Hänger nach Hause transportiert, bin dann 2km im Ort rumgefahren um mich mit der Schaltung vertraut  zu machen. Nach abstellen der Vespa wollte ich sie wieder anmachen, leider ohne Erfolg.... Lange Rede kurzer Sinn, nachdem ich mit der Zündung auseinandergesetzt habe und alles erneuert habe, blieb noch die ZGP die dann den Fehler verursacht hat. Nach Tausch dieser habe ich mir abblitzen beigebracht und den Zündzeitpunkt bei 17 Grad vor OT eingestellt.

Eine erfolgreiche Probefahrt ergab aber leider eine weiße Zündkerze. Also neue Zündkerze kaufen (kälter) und Zündzeitpunkt auf 19 grad vor OT. Mit gezogenem Choke war die Zündkerze hellbraun, Tendenz zu weiß. Ohne Choke strahlt sie in einem hellen weiß....

Vielleicht hat mir jemand einen Tipp, an welcher schraube ich zuerst drehen soll?!

Meine konfig, soweit ich bis jetzt weiss:

 

- Pk50xl

- Polini 102 ccm

- 24 mm Vergaser

- Polini Auspuff

- andere Übersetzung 

- stärkere Kupplung 

 

Ich bedanke mich bereits im Voraus und denke dass ich mit eurer Hilfe weiter komme.

 

Gruß Stefan 

 

[sähkö]

Hier weiterlesen.

[nasobem]

 

- 24 mm Vergaser

Dello PHB?

[Marty McFly]

Zündung 17° ist korrekt, 19° ist zu früh.

Kerze NGK B8HS oder Bosch W3AC.

 

Ansonsten dann mit Vergaser beschäftigen und die korrekten Düsen verbauen.

 

Anhaltspunkte findest du wie schon erwähnt auf Smallframe Setup.

Bearbeitet 14. August 2019 von Marty McFly
sorry, Fehler bei den Kerzen,

[BlackForest80]

 

Dello PHB?

Ich habe ihn noch nicht ausgebaut, aber er sieht so aus wie auf Fotos (Dello PHB).

[BlackForest80]

Als Kerze habe ich aktuell eine NGK B8HS?!

[nasobem]

 

Zu diesem Vergasertyp gibt es (natürlich) ein ellenlanges Topic.

[frankfree]

 

Als Kerze habe ich aktuell eine NGK B8HS?!

 

Ist die richtige.

[BlackForest80]

Hallo, habe heute meine Hauptdüsen bekommen und den Vergaser ausgebaut. Was für einen enge Kiste....

Habe eine 102er verbaut, scheint größer als die verbaute. Eine Tendenz, zur Besserung, ist an der Kerze zu erkennen. Morgen noch den Zündwinkel anpassen und die 105er düse verbauen.... Hier noch zwei Kerzenbilder.

Gute Nacht

[schubinger]

Bin jetzt kein Profi, aber 102er Düse erscheint mir jetzt ein bisschen groß, ich fahre auf meinem Malossi 112 mit PHBL24 eine 92er, hängt aber glaubich auch von der Einlasszeit der Kurbelwelle ab. Die Zündkerze schaut aber schon ziemlich mager aus, ist jetzt nur eine Vermutung aber vielleicht hast du irgendwo ein Falschluftproblem. Bin aber wie gesagt auch kein Profi, aber da ich ein ähnliches Setup fahre dachte ich ich gebe auch mal meinen Senf dazu ab. mfg

[leckmaul]

Mit Luftfilter oder ohne?

Hab auf meinem 102er 19.19 auch groesser als 106 ich glaube 108...

 

 

[BlackForest80]

 

Mit Luftfilter oder ohne?

Hab auf meinem 102er 19.19 auch groesser als 106 ich glaube 108...

 

 

Mit Luftfilter, Polini Rennfilter.

[BlackForest80]

Update:

Habe heute auf 108er hochgedüst, Zündzeitpunkt auf 17 grad eingestellt und einen neuen Liftfilter verbaut. Sie läuft Mega, aber das Kerzenbild ist unverändert... 

Bringt die Verstellung der Nadel (Clip)noch was oder noch größere Düse rein?

Schönen Abend zusammen. 

[quasarx]

Siehe oben: Erstmal Falschluft ausschließen.

Dann ggf. diesen blöden Polini Rennfilter rausschmeissen und wieder den Originalfilter reinmachen.

[schubinger]

So wie ich das verstanden habe ist die Nadel für den Bereich 1/4 bis 3/4 gas zuständig.Nadel hoch ist fetter nadel runter magerer, merkt man aber auch gut beim fahren.. ich bleib aber bei meiner Meinung dass eine 108er schon arg groß ist.

[BlackForest80]

vor 43 Minuten hat quasarx folgendes von sich gegeben:

Siehe oben: Erstmal Falschluft ausschließen.

Dann ggf. diesen blöden Polini Rennfilter rausschmeissen und wieder den Originalfilter reinmachen.

Habe den Polini schon entsorgt, der war da so reingequetscht.... Habe einen Machlard Filter eingebaut, das er dort nicht Zuviel Luft zieht.

Gibt es eine Kurzbeschreibung um Falschluft auszuschließen?

danke vorab.

[Marty McFly]

Such mal nach "Bremsenreiniger Test" und "Luftballon Test".

 

Kurzfassung: Man sprüht bei laufendem Motor kritische Teile damit ein (ASS, Zylinderkopf und -fuß, unters Lüfterrad), ändert sich die Drehzahl, ist an der Stelle was nicht dicht.

Zusätzlich noch einen Luftballon über die Entlüftung der Kupplung.

[BlackForest80]

So, bin endlich mal wieder zum schrauben gekommen.... Habe heute mal Startpilot im Vergaserbereich gesprüht. Quasi zwischen vergaser und Ansaugrohr und siehe da, die Drehzahl geht runter. Also Rückschluss- Falschluft. Habe mal gelesen, dass da eine Dichtung rein muss. Ist das so? Und welche, Filzdichtung ist ausgeschlossen. In dem Vergaser sitzt eine Kunstoffhülse.

Danke vorab.