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Bedüsung 200er original

Hauke

Von Hauke
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Empfohlene Beiträge

Hauke sexidol

Hauke

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo liebe Gemeinde,

ich brauch mal eure Ideen. Ich fahre einen originalen PX200 Motor mit 24er Gaser und Zylinder mit 1. Übermaßkolben. Der Auspuff sieht original aus und klingt aber etwas wuchtiger. Wenn überhaupt könnte ein Sito Plus o.ä. sein, da er schon so alt ist. Das weiß ich nicht mehr und es ist schwer zu erkennen. Wenn ich von 80km/h auf 50 km/h runter gehe hört man ein gaaaanz leises "Britzeln". Ich wollte grad mal die Hauptdüse ändern und habe den Vergaser geöffnet. Es ist bereits eine 122er HD verbaut, (160 BE3). Hat jemand eine Idee, wie ich mich dem Problem nähern könnte?

VG 

Bearbeitet von Hauke
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pötpöt gay-sf-lord

pötpöt

Geschrieben
Geschrieben
 

Das wäre ja ein Wert von 2,9, damit wäre sie tatsächlich etwas sehr mager, oder?

 

 

Original ist tatsächlich die 55 160.

 

Original PX Luftfilter oder den Cosa-Filter mit Extra-Bohrung über der Hauptdüse?

 

Wie sieht deine Kerze aus? Ich vermute sehr weiss mit dem Hang kleine Perlchen zu bilden?

 

Angenommen es wäre ein Peppart Auspuff, quasi der Vorläufer vom Sip road, dann sähe er auch schon alt und original aus. Ein Hinweis könnte die große Hauptdüse sein, die Sip Road u.ä. brauchen. Oft brauchen die aber auch eine fettere Nebendüse. Ich würde tatsächlich einen 52 140 probieren. Wenn du merkst, dass es dadurch zu fett ist, kannst du immer noch auf die 50 140.

 

Wichtig aber im Vorfeld - wie oben schon angedeutet: Zündungszeitpunkt checken und Falschluft ausschließen.

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    • Pholgix
      PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!

      Von Pholgix · Geschrieben

      Ich habe jetzt versucht die alten zerstörungsfrei abzubekommen. Bei zweien hat das sogar geklappt und vermutlich ist die originale Moosgummistärke tatsächlich 2 mm, vielleicht aber auch 2.5mm.   Hab auf die schnelle nur das hier, kann ich Dir hochaufgelöst oder Mail schicken, wenn das was bringt. Sonst hab ich die vordere Dichtung demnächst original von einem Piaggio Blinker. Scanner findet sich sicher auch.
    • Pholgix
      Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020

      Von Pholgix · Geschrieben

      Bremstrommel war eine neue 30mm von Piaggio, kriegt man noch ab und an mit Glück. Aber gut zu wissen, danke!
    • PatM
      Einstiegsroller PK 50 S Lusso BJ 1985: schlecht lackiert aber dafür sollte man den Motor machen ;-) - Prezzo 1'299,-€ VHB inkl. vielen Neuteilen (ca. 630€)

      Von PatM · Geschrieben

      ok 1'250€
    • vespazieren
      Motovespa 150s 2. Serie Modellkunde & Tuning

      Von vespazieren · Geschrieben

      Wer noch einen Ersatzschlüssel für das Lenkschloss braucht, ich jabe als Rohling den Schlüssel Silca BH4 recherchiert und gestern bestellt. Mein einer originaler Schlüssel ist von Clausor, als Lizenz von Neimann. Cheers
    • vespazieren
      Vespa Schlüssel Rohlinge Hersteller, Nummern (Zündschlüssel, Schlüssel Lenkschloss)

      Von vespazieren · Geschrieben

      Moin, ich habe zwar einige Schlüsseltopics gefunden, aber noch keine Sammlung der Nummern von aktuell bestellbaren Rohlingen für Schlüssel. Ich brauchte ein paar Kopien, kennen ja alle, ein Schlüssel ist da, aber wehe der kommt weg oder bricht etc...   Diese Lenk-/Zündschlüsselrohlinge konnte ich bisher recherchieren und habe sie gestern bestellt:   PX alt: - Zündschloss: Rohling Silca MM1RP - Lenkschloss: Rohling Silca NE5 (gefunden als beschriebene Alternative im Netz habe ich noch Börkey 666KA, aber ohne Bild/Foto)   PX Lusso, PK, T5 etc.: - kombiniertes Lenk-/Zündschloss: Silca ZD10P - der bei SIP/SCK angebotene Rohling (SIP 25771000) von Piaggio ist zu kurz und die Nuten passen auch nicht gut, nach Kopieren beim Schlüsseldienst schließt nur eine Seite, andersherum geht nichts, also absoluter Notersatz...   Motovespa 150SII: - Lenkschloss Clausor (Lizenz Neiman): Silca BH4   Bestellt habe ich die 4 Schlüsseltypen gestern bei 2 Shops, kosten ab 2€, also viel günstiger als bei SIP/SCK, mit Porto muss jeder selber rechnen. Den MV Schlüssel und den PX alt Zündschlüssel habe ich bei den bekannten Vespa Shops nicht gefunden.   Wenn ihr weitere Rohling Nummern zum Modellen habt, die man noch kaufen kann (!), sendet sie mir gerne, dann ergänze ich die Nummern in diesem Post.   MV Lenkschloss meiner 150SII:   Zu den PX alt und Lusso/T5/Pk Schlüsseln ist klar wie sie aussehen, deswegen keine Fotos...   Zu Gepäckfach-/Sitzbankschlössern habe ich bisher nix recherchiert, klemme ich mich später mal hinter, wenn ihr bestellbare Rohlingnummern habt, immer her damit  Cheers    
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