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Geschrieben

nachdem beim nürburgring ja jede menge gs4 u.ä. mitfahren würd' mich 'mal interessieren, wie schnell die eigentlich so fahren....

hab' ja schließlich keine lust, nur hinter den reusen herzufahren :-D letztes jahr in stockach hatte ich keine probleme, an job's abarth-"getunter" ss180 dranzubleiben, obwohl's da gut bergauf ging, und wir zu zweit auf meinem moped waren....

wenn's jetzt am ring auch so wäre, dann wäre ich zufrieden. meine karre zieht sehr flott auf 80, bei 83 ist dann absolut sense.... das wird ja wohl reichen, oder? ich meine, die 100 km/h, die 'ne gs angeblich fährt, sind doch wunschdenken, oder?

r

Geschrieben
:-D letztes jahr in stockach hatte ich keine probleme, an job's abarth-"getunter" ss180 dranzubleiben, obwohl's da gut bergauf ging, und wir zu zweit auf meinem moped waren....

Das lag vielleicht auch dran daß ich zu dem Zeitpunkt noch ca. 4 Promille hatte und die Karre echt beschissen lief. Normal geht so ne SS ungefähr wie eine 200er PX alt.

Ne GS4 ist eher langsamer als ne GS3 (auch ohne Chrom). Echte 90 sollten aber beide schaffen.

Und erst heute in der Stadt hat mich wieder ein alter Sack angaylabert, der Stein und Bein geschworen hat daß seine GS3 seinerzeit "miiindestens 110 lief" :plemplem:

Geschrieben

kann euch morgen dazu vielleicht auch etwas berichten. habe gestern meinen vom kaja tachodienst geeichten vdo-tacho zurückbekommen und auch schon eingebaut. testfahrt heute abend. aber ich denke auch, mit gut gewuchtetem kurbeltrieb und überholtem zylinder lassen sich echte 90 erreichen.

Geschrieben (bearbeitet)

habe gestern meinen vom kaja tachodienst geeichten vdo-tacho eingebaut und heute die erste testfahrt gemacht. die überholung hat sich gelohnt. ruhige tachonadel, keine zittrige und schwankende anzeige mehr. vor der überholung hatte der tacho bei vollgas offensichtlich einen vorlauf von 15 km/h !!.

jetzt erreicht die gs die 90 km/h spielend. dass diese anzeige auch stimmt konnte ich daran feststellen, dass ich mit den dicken brummis auf der autobahn gleichauf fuhr. "liegend" gings dann bis auf 100 km/h. das ist, glaube ich, schon ganz ordentlich für eine "standard-gs/3.

Bearbeitet von andreasnagy
Geschrieben

Tachotuning ist und bleibt am effektivsten! :-D

Nee, das hört sich doch gut an - und fetten Respekt vor Deinem Mut auf der Autobahn liegend vor LKWs zu testen wie schnell die GS geht.

Die kommen schnell sehr nah wenn man nen Klemmer hat...

Geschrieben

von wegen mut! :-(( der schweiss steht mir seit meinem erlebnis vor 2 jahren jedesmal auf der stirn. da hat mich son brummi-witzbold im morgigen schnarchzustand mit 3-klang-fanfare derart wachgehupt, dass ich den roller mit einem satz auf die standspur verrissen hab und der laut grinsend :-D mit affenspeed an mir vorbeigezogen ist !!

"Die kommen schnell sehr nah wenn man nen Klemmer hat... ": den klemmer hör ich kommen! klingt wie ne pfeifende auto-windschutzscheibe. :grr:

also achtung vor überholenden und pfeifenden windschutzscheiben !! :grins:

Geschrieben
Tachotuning ist und bleibt am effektivsten!  :-D

Nee, das hört sich doch gut an - und fetten Respekt vor Deinem Mut auf der Autobahn liegend vor LKWs zu testen wie schnell die GS geht.

Die kommen schnell sehr nah wenn man nen Klemmer hat...

das kann auch mit neuer px passieren,

aber auskuppeln und nach rechts reissen kann ja leben retten :wasntme:

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