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Schaltkreuzrätsel


seegaul

Empfohlene Beiträge

Mahlzeit,

es geht um ne PX lusso, Motornummer VDE1M.

Ich hab gerade die Suche angeschmissen und in einem älteren Thread gelesen,

daß es auch lussos mit altem Gaytriebe gegeben hätte. Jetzt die

Preisfrage: wie kann ich das erkennen? Ich bin vor nicht

allzu langer Zeit mit dem ausgelutschten Kreuz zum Händler und

hab mir ein neues geben lassen, jetzt isses schon wieder hin.

Ich denke allerdings, daß der Hauptgrund eine nicht ( :uargh: )

eingestellte Kupplung war (ich war's nicht :wasntme: )

Trotzdem bin ich jetzt etwas verunsichert... :-D :haeh:

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Hi

Altes Getriebe: gekröpftes Schalktkreuz!

neues getriebe : gerades/planes Schaltkreus!

Altes getriebe: einen Sicherungsring auf der Hauptwelle!

Neues getriebe: zwei Sicherungsringe auf Hauptwelle!

Altes Getriebe: Schaltbolzen mit Distanzscheibe!

Neuse Getriebe: Schaltbolzen ohne Distanzscheibe!

wenn Du schon den Motor raus hast, dann unbedigt die Flanken deiner Gangräder prüfen. Wenn die RUND- gefahren sind, dann kannste Dir gleich neue Gangräder besorgen! > da hilft Dir ein neues Schaltkreuz leider auch nichts mehr!

Grüße :-D

Woifal

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Woifal: THX!

Jetzt weiß ich sicher, daß das Ding n altes Gaytriebe hat. Tsss...

Vielleicht komm ich diese Woche noch dazu, den Motor zu spalten, mal schauen.

Das letzte mal, als ich das Kreuz geqwechselt hab, sahen die Gangräder

noch gut aus, leider hat jemand anders den Motor danach zusammengefrickelt.

Undicht isser auch, also was solls :-D

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  • 2 Wochen später...

Kleiner Nachtrag: Schaltkreuz isses wohl nich, es haben sich wohl irgendwelche

Teile in den Motor verirrt, die da nicht hingehören, und außerdem wurde

der Distanzring wohl zwischen zwei Gangräder gepackt :uargh: :-D:-( Naja ich wars nicht, :wasntme: morgen

schau ich mir den Schaiß mal an.

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