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Geschrieben

Wenn der Motor im Schiebebetrieb noch irgendeine Form von zündfähigem Gemisch bekommt, wird er das auch zünden. Da ist ja allein wegen des dort enthaltenen Schmierstoff nichts gegen einzuwenden.

Wie sehen Deine Ruckdämpferfedern in der Primär aus? Wenn die zerbröselt sind, gibts bei jeder Schiebezündung schön einen drauf und das fällt dann durch übermäßiges Ruckeln auf. Neue Federn rein, Ruckeln weg. Selbst erfahren.

 

Bedeutet halt Motor spalten...

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