Lambretta Li150 1960 Motortuningtips gesucht

[Emmes]

Moin,

nach vielen Jahren Abstinenz habe ich mir wieder eine Lamby zugelegt. Diesmal soll sie aber eine Leistungskur in Richtung 25Ps bekommen.

Der Motor hat viiiele Jahre gestanden und muss sowieso aufgemacht werden.

Welche Zyl-Vergaser-Auspuff Kombination hat denn für abendliche fixe Landstraßenfahrten genug Power?

Könnte mir jemand hier oder PN oder telefonisch etwas unter die Arme greifen?

Scheibenbremse und Stoßdämpfer werden selbstverständlich auch verbaut.

Gruß, Malte

 

 

[Rollerbube]

195er RT, BGM, 60/110 Welle BGM, 30  Dellorto und BGM Bigbox bringen dich Richtung 20 + 

[T5Rainer]

Oansa, 35TMX, TSR-Evo und die 25 fallen.

[FOX Racing]

SS200 & Gasfabrik >30 mm & zeitgemäßer Auspuff

[Werner Amort]

vor 2 Stunden hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

195er RT, BGM, 60/110 Welle BGM, 30  Dellorto und BGM Bigbox bringen dich Richtung 20 + 

Das mòcht ich bitte sehen

[Stampede]

Quattrini M210 spart den Bigblock. Mit BGM Clubman sollten auch 22-24 PS anstehen, mit Reso mehr.

[FOX Racing]

vor 9 Stunden hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

Das mòcht ich bitte sehen

 

 

P&P eher nicht....aber mit Auslass-Voodoo durchaus machbar. Gab doch schon im entsprechenden Topic solche Kurven vom RT 195.

 

Aber für geforderte 25 Ponnys gibts deutlich bessere Zylinder, die das auch P&P drücken ohne Voodoo

Bearbeitet 25. August 2019 von FOX Racing

[Rollerbube]

vor 10 Stunden hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

Das mòcht ich bitte sehen

Ich meinte eigentlich eher die 20 als realistisch das + ist machbar aber für die angestrebten 25, so sie dann sein müssen ,mag es sicher andere geben. 

[gravedigger]

je nach prüfstand sind die 20 schon sehr optimistisch mit box.

 

plug and play wird nur der quattrini das gewünschte in schön fahrbar  auf dem kleinen block bringen.

 

 

[T5Rainer]

vor 31 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

plug and play wird nur der quattrini das gewünschte in schön fahrbar  auf dem kleinen block bringen.

Plug & Play nur dann, wenn der Quattrini M210TV ohne Aufschweißen zu müssen auf den ital. Block draufpaßt. Das ist beim ital. Smallblock nicht immer sichergestellt:

 

[Stampede]

vor 1 Stunde hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Plug & Play nur dann, wenn der Quattrini M210TV ohne Aufschweißen zu müssen auf den ital. Block draufpaßt. Das ist beim ital. Smallblock nicht immer sichergestellt:

 

 

War das mit ÜS ab Werk oder mit geöffneten?

[T5Rainer]

Das Bild siehe oben war Überströmer ootb nicht angerührt.

 

ÜS am Zylinder geöffnet sieht noch mal ganz anders aus. Da langt noch nicht einmal das span.Gehäuse. Dafür mußte  zwangsläufig großzügig aufgeschweißt werden:

Bearbeitet 25. August 2019 von T5Rainer

[bv5b3t]

vor 14 Stunden hat Werner Amort folgendes von sich gegeben:

Das mòcht ich bitte sehen

Bitte.

ÜS angepasst. Nix am Auslass gemacht. 

[clash1]

vor 17 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Oansa, 35TMX, TSR-Evo und die 25 fallen.

Nicht zu vergessen ein anderer Block oder aufwändige Schweißarbeiten 

[T5Rainer]

Ja, am besten ein anderer Block - aber "na und"? Um die geforderten 25 PS souverän auf der Straße fahren zu können ist das nun mal der beste Weg. Die Kosten dafür machen den Kohl auch nicht fett. Kupplung, Kurbelwelle, Zylinderkit, Zylinderkopf, Zündung etc. schlagen da ganz anders zu Buche.

 

B.t.w.: 25PS ... that's Motorspocht.

 

[Kevin Becker]

Oh je...täglich oder halbjährlich grüsst das Murmeltier..

Ich glaube Setup ist mittlerweile Glaubenssache. 

@Emmes sucht dir am besten jemanden mit ein paar Rollrrn und fahre da mal hin zum probieren. Manchmal sind 15 ps schöner als 28 ps, und manchem ist 10000 U/min lieber als 5500 U/min.

[clash1]

vor einer Stunde hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Ja, am besten ein anderer Block - aber "na und"? Um die geforderten 25 PS souverän auf der Straße fahren zu können ist das nun mal der beste Weg. Die Kosten dafür machen den Kohl auch nicht fett. Kupplung, Kurbelwelle, Zylinderkit, Zylinderkopf, Zündung etc. schlagen da ganz anders zu Buche.

 

B.t.w.: 25PS ... that's Motorspocht.

 

War auch nicht als Kritik gemeint sondern als Ergänzung.

[brettabretta]

vor 7 Stunden hat bv5b3t folgendes von sich gegeben:

Bitte.

ÜS angepasst. Nix am Auslass gemacht. 

Dieses Diagramm stand glaube ich schon mal irgendwo zur Diskussion.... VMax 71 km/h? in welchem Gang wurde da gemessen? Bei der EL in DE wurden ja einige Rt´s gemessen und die Ergebnisse dankenswerterweise eingestellt, da hatte glaube keiner, auch nicht die bearbeiteten diese Leistung...

 

LG

[Crank-Hank]

Schön ist 186 Mugello / 60er / BGM V4 / 30er Mikuni: das hat ca 18PS und fährt sehr souverän 

 

Hier steht dann noch ein 195 RT / 58er / BGM V4 / 25er Dello über Airbox: hat ca 14 PS und ist gegen obiges Setup eine lahme Ente

Fährt aber auch souverän 

 

Beide Motoren sind nur zusammen geworfen

 

 

Bei einer S2 und der gewünschten Leistung würde ich aber auch den Quattrini nehmen: das bisschen Block aufschweißen ist unter Dienstleistungen schnell/günstig gemacht 

[T5Rainer]

Könnt Ihr nicht lesen? 

 

Am 24.8.2019 um 17:05 hat Emmes folgendes von sich gegeben:

Diesmal soll sie aber eine Leistungskur in Richtung 25Ps bekommen....

Welche Zyl-Vergaser-Auspuff Kombination hat denn für abendliche fixe Landstraßenfahrten genug Power?

 

[Kevin Becker]

vor 1 Stunde hat brettabretta folgendes von sich gegeben:

Dieses Diagramm stand glaube ich schon mal irgendwo zur Diskussion.... VMax 71 km/h? in welchem Gang wurde da gemessen? Bei der EL in DE wurden ja einige Rt´s gemessen und die Ergebnisse dankenswerterweise eingestellt, da hatte glaube keiner, auch nicht die bearbeiteten diese Leistung...

 

LG

Das war auf meinen Prüfstand. Die Daten sind korrekt. 

Ich hatte schon einige R/T Motoren hier, und da gebe ich dir vollkommen recht, die haben normal zwischen 18 bis max 20 Ps gehabt. Eher 18. 

Aber der vom @bv5b3tlief mit Abstand am besten. 

 

[brettabretta]

kleine Rt´s mit 20 PS? Meiner hatte mit 61er Welle unbearbeitet 14,5 PS und 17,5 NM. Mein Mugello V2 (!) auch ohne Vodoo und den selben Steuerzeiten 17 PS und 22 NM und das deutlich früher. Ich bin mit dem Zylinder einfach auf kein vernünftiges Ergebnis gekommen... Außerdem bin ich mit den Motoren, die ich die letzen Jahre auf dem Prüfstand hatte bei der Messung im 3. Gang immer irgendwo zwischen 100 und 110 km/h gelandet, deswegen irritiert mich die niedrige Geschwindigkeit...

 

LG

[bv5b3t]

vor 8 Stunden hat brettabretta folgendes von sich gegeben:

kleine Rt´s mit 20 PS? Meiner hatte mit 61er Welle unbearbeitet 14,5 PS und 17,5 NM. Mein Mugello V2 (!) auch ohne Vodoo und den selben Steuerzeiten 17 PS und 22 NM und das deutlich früher. Ich bin mit dem Zylinder einfach auf kein vernünftiges Ergebnis gekommen... Außerdem bin ich mit den Motoren, die ich die letzen Jahre auf dem Prüfstand hatte bei der Messung im 3. Gang immer irgendwo zwischen 100 und 110 km/h gelandet, deswegen irritiert mich die niedrige Geschwindigkeit...

 

LG

Wurde im 2. Gang gefahren wenn ich mich recht erinnere.