Restauration SX200 full LED - ein Erfahrungsbericht

[GelbStich]

Farbenkarussel: "welches weiß hättens denn gern?"

 

folgende Varianten/Alternativen zum originalen Weiß hab ich hier im Forum gefunden

1. Bianco Nuovo  (Lechler 8059)
2. Biancospino   (Lechler 8082)
3. RAL 9003 Signalweiß (uh, das aber grell)
4. RAL 9010 Reinweiß   (ok)
5. RAL 9016 Verkehrsweiß (auch ok)
6. VW Alpinweiß - L90e (leichter Graustich)

 

Dann versucht die einzelnen Weißtöne zu vergleichen was aber bei Fotos und Farbkarten 
je nach Beleuchtung und Belichtung natürlich schwierig ist.

 

Schließlich einfach eine nostalgische Entscheidung getroffen.
Der Roller wird VW Alpinweiß (L90e in der hellste Nuance) genau die Farbe die mein Golf II GTD damals hatte  
 

[M210]

Appell: wenn schon weiß, dann doch bitte das richtige. Gelbstich, Grauanteil oder was auch immer - das original gehört aufs Original.

 

Gibt es eichelich einen Hinweis auf das Model, außer ohne-Cr-Ring und keine DL?

Bearbeitet 15. September 2019 von M210

[GelbStich]

  Am 15.9.2019 um 18:09 schrieb M210:

Appell: wenn schon weiß, dann doch bitte das richtige. Gelbstich, Grauanteil oder was auch immer - das original gehört aufs Original.

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Appell gehört aber ich hab eh einen großen Stich wech  

 

Der Roller muss für mich farblich nicht 100% original sein solange mir das Ergebnis gefällt, auch werde ich mich nicht genau an das originale Farbschema halten, die weißen Trommeln und Felgen zum Beispiel finde ich persönlich total langweilig. 

Bis jetzt ist der Plan ein Mix aus weiß als Grundfarbe mit Akzentfarben in
grau/silber und evtl. orange.

 

  Am 15.9.2019 um 18:09 schrieb M210:

Gibt es eichelich einen Hinweis auf das Model

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kommt..

Bearbeitet 15. September 2019 von GelbStich

[Lambrettaman]

  Am 15.9.2019 um 18:09 schrieb M210:

 

Gibt es eichelich einen Hinweis auf das Model, außer ohne-Cr-Ring und keine DL?

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 Kein Batteriehalter, aber Scheibenbremse - kann eigentlich nur eine sx200 Exportmodell sein...

@GelbStich

ist die Führung für die hintere Bremsnocke oval?

[GelbStich]

  Am 15.9.2019 um 19:41 schrieb Lambrettaman:

ist die Führung für die hintere Bremsnocke oval?

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Du meinst im Gehäuse, nein nicht mehr ist bereits ausgebuchst.

 

 

[Blue Baron]

  Am 15.9.2019 um 09:16 schrieb clash1:

Willst du die alten Federn wieder verbauen? Oder sind die schon mal erneuert worden?

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Je nach Fahrergewicht und Bremse kann das ja ok sein.

Vorm verzinken hätte man jedoch Stoßdämpferhalter an die Forklinks anschweißen können, denn die brauchte es meiner Erfahrung nach auf jeden Fall, wenn man ernsthaft damit fahren möchte.

[T5Rainer]

  Am 16.9.2019 um 08:46 schrieb Blue Baron:

Vorm verzinken hätte man jedoch Stoßdämpferhalter an die Forklinks anschweißen können ....

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Sind da keine? Die Bolzen waren auf dem Bild oben zu sehen.

[Blue Baron]

Hast Recht, ich hab nicht richtig geguckt. auf dem Bild vorm verzinken liegen die Forklinks anders herum, da sieht man es.

[Motown1971]

 

 

 

posted 6 hours ago

  Am 15.9.2019 um 09:16 schrieb clash1:

Willst du die alten Federn wieder verbauen? Oder sind die schon mal erneuert worden?

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Da bin ich bei Dir. Die paar Euros für stärkere Federn sollten drin sein und sind allemal lohneswert...

Bearbeitet 16. September 2019 von Motown1971

[Scumandy]

Is ja aber auch schnell getauscht, und so wie ich den Herrn einschätze, macht der schon was aus dem Hobel.

[GelbStich]

  Am 16.9.2019 um 08:46 schrieb Blue Baron:

Vorm verzinken hätte man jedoch Stoßdämpferhalter an die Forklinks anschweißen können,

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nope, schrauben funzt auch

 

  Am 16.9.2019 um 08:52 schrieb T5Rainer:

Sind da keine? Die Bolzen waren auf dem Bild oben zu sehen.

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gutes Auge, ja die sind vorhanden

 

  Am 16.9.2019 um 16:02 schrieb Scumandy:

Is ja aber auch schnell getauscht, und so wie ich den Herrn einschätze, macht der schon was aus dem Hobel.

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Ja, bin dabei...

 

Gabel soweit komplett:

 

 

[Scumandy]

[Schrottpresse]

Sehr schön. Bin gespannt wie es weiter geht, da ich gerade auch meine erste Lambretta neu aufbaue.

[clash1]

Inbus .....mir wird schlecht...

[GelbStich]

  Am 16.9.2019 um 08:46 schrieb Blue Baron:

Je nach Fahrergewicht und Bremse kann das ja ok sein.

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Ja ich werde berichten wie sich das mit den unbekannten Federn fährt, sobald es fährt

[GelbStich]

  Am 17.9.2019 um 06:30 schrieb clash1:

Inbus .....mir wird schlecht.

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Ja haste Recht, ist notiert auf der langen Liste.

[GelbStich]

Motor fertig und fix mal in den Rahmen gehängt.

 

 

Bearbeitet 18. September 2019 von GelbStich

[Scumandy]

Alles dort wo es hin gehört! Is jetzt nicht deine erste Restauration, gell?

[T5Rainer]

  Am 18.9.2019 um 22:57 schrieb Scumandy:

Is jetzt nicht deine erste Restauration, gell?

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siehe Startbeitrag.

[dr. dick]

Das ist jetzt aber nicht das begleitende Topic zur Restauration, oder?

Wie kann das alles so schnell gehen? Sonntags wird noch über den Lack überlegt und mittwochs ists schon fast fertig?

 

Soweit ich das erkennen kann ist das eine sehr schöne Arbeit aber von mir aus muss die Story jetzt nicht wie in nem live Blog präsentiert werden...

 

 

 

[Blue Baron]

Das  graue Kickstartergummi ist ja quasi der Ausweis des Neulambrettisten.

[clash1]

  Am 19.9.2019 um 09:18 schrieb Blue Baron:

Das  graue Kickstartergummi ist ja quasi der Ausweis des Neulambrettisten.

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 Sehr schön.....

 

Die Stehbolzen vom Motordeckel sehen recht kurz aus oder täuscht das?

[Marcello]

Diese Geschwindigkeit des Projekts macht mich auch total fertig. Entweder Hartz IV oder den Jahresurlaub in die Resto versenkt. 

[benji]

Bist ja nur neidisch. In der Zeit, in welcher der Kollege das Moped zerlegt, entlackt, lackt und wieder fachgerecht zusammenbaut, schaffst du es nicht mal, passende Backengummis zu bestellen. 

[Marcello]

  Am 20.9.2019 um 06:41 schrieb benji:

Bist ja nur neidisch. In der Zeit, in welcher der Kollege das Moped zerlegt, entlackt, lackt und wieder fachgerecht zusammenbaut, schaffst du es nicht mal, passende Backengummis zu bestellen. 

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Du musst da mal richtig lesen, es SIND die richtigen Gummis.

Ich zolle nur Respekt, ob der Geschwindigkeit.

[benji]

  Am 20.9.2019 um 08:43 schrieb Marcello:

 

Du musst da mal richtig lesen, es SIND die richtigen Gummis.

Ich zolle nur Respekt, ob der Geschwindigkeit.

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Schätzchen, du musst da mal richtig lesen, ich schrob "passende" Gummis. Nicht "richtige Gummis". Letzteres zog ich nie in Zweifel.

 

Und ich zolle der offenbaren Geschwindigkeit der Restauration ebenfalls Respekt. So wie jeder anderen gelungenen Restauration. Ich könnte sowas nicht. 

[M210]

Bin seit vier Jahren dran. Er machts auch in vier.

Wochen.

[Dirk Diggler]

  Am 20.9.2019 um 11:23 schrieb M210:

Bin seit vier Jahren dran. Er machts auch in vier.

Wochen.

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Du bist auch wirklich stinkend faul und arbeitest wie die lahmste Ente.

[GelbStich]

  Am 19.9.2019 um 21:47 schrieb Marcello:

Entweder Hartz IV oder den Jahresurlaub in die Resto versenkt

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..weder noch, die Projekte liegen erst ziemlich lange also Jahre rum aber wenn's los geht dann wird auch keine Pause gemacht.

 

Die Restauration des Motors ist zeitlich gerafft. Der Rest ging diesmal allerdings ziemlich schnell, die KTL war nach einer Woche fertig.

Epoxy Primer hatte ich noch vom letzten Roller im Keller, dann am WE übergejaucht und geschliffen, Montag dann zum Lackierer und der hatte den ersten Rutsch nach 2 Tagen fertig 

 

  Am 19.9.2019 um 09:26 schrieb clash1:

Die Stehbolzen vom Motordeckel sehen recht kurz aus oder täuscht das?

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also fest isser.

 

Die Blechteile sind auch schon vom entlacken zurück, Lob an "EntlackungsServiceNord" hat keine Woche gedauert.

 

 

Bearbeitet 28. September 2019 von GelbStich

[GelbStich]

  Am 19.9.2019 um 09:18 schrieb Blue Baron:

Das  graue Kickstartergummi ist ja quasi der Ausweis des Neulambrettisten.

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Haha, habe sogar schon ein schwarzes mitbestellt zusätzlich zum Gummisatz.

Werd ich nachher als erstes tauschen damit ich mich nicht instant als Noob oute