Restauration SX200 full LED - ein Erfahrungsbericht

[Stefan_73]

Und was machst Du hinten?

[GelbStich]

Hinten werden die kleinen Kellermann Atto in silber links und rechts neben dem Kennzeichenhalter verbaut.

Das Blech für den Kennzeichenhalter hab ich aber noch nicht fertig, bin noch nicht sicher ob es ein 180x200 oder 200x200 Kennzeichen wird.

 

Für den TÜV Termin muss vorerst die russische Variante mit Kabelbindern reichen 

 

    

Bearbeitet 3. Oktober 2019 von GelbStich

[Rollerbube]

vor 23 Stunden hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Hinten werden die kleinen Kellermann Atto in silber links und rechts neben dem Kennzeichenhalter verbaut.

Das Blech für den Kennzeichenhalter hab ich aber noch nicht fertig, bin noch nicht sicher ob es ein 180x200 oder 200x200 Kennzeichen wird.

 

Für den TÜV Termin muss vorerst die russische Variante mit Kabelbindern reichen 

 

    

Blinker werden vollkommen überbewertet...sieht alles gruselig aus. Hätte Luigi da Blinker dran gewollt ....

[T5Rainer]

Blinker auf Batterie an Bord sind top - notfalls auch im Pannenfall nachts am Straßenrand als Warnblinker.

 

[Marcello]

Straßenrand und Lambretta ist ein no match. 

[M210]

vor 3 Stunden hat Marcello folgendes von sich gegeben:

Straßenrand und Lambretta ist ein no match. 

 

Manche restaurieren ihre Kisten dort.

[schmando]

Am 3.10.2019 um 23:02 hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

 

Das Blech für den Kennzeichenhalter hab ich aber noch nicht fertig, bin noch nicht sicher ob es ein 180x200 oder 200x200 Kennzeichen wird.

 

 

 

   

Da gibts auch was fertiges von TD Customs:

 

Kennzeichengrundplatte 180x200mm mit Halterungen für BGM LED Blinker

Artikel-Nr.: TD762

 

 

 

http://www.td-customs.com/epages/79492833.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/79492833/Products/TD762

[Scumandy]

ZZ nicht lieferbar. Außerdem, ich weiß nicht wie das in DE ist, aber der mindestabstand zwischen den Blinkern dürfte da nicht gegeben sein.

[Blue Baron]

min. 180mm -> sollte ok sein

[gravedigger]

vor 15 Minuten hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

min. 180mm -> sollte ok sein

nach neuer richtlinie wenn das fahrzeug so zugelassen wurde.

bin nicht sicher ob man das legal mischen kann/darf oder ob man bei alten kisten den großen abstand (240?) einhalten muss. der prüfer wird sich aber immer über blinker freuen.....egal ob 180 oder 240.

 

müsste man matzmann oder lenki fragen.

 

Bearbeitet 7. Oktober 2019 von gravedigger

[Cpt.Howdy]

so weit ich weiss, ist es nicht legal zu mischen, es ist mir aber auch noch kein fall bekannt in dem genau dieses angekreidet wurde. glaube matzemann schrub mal, dass wenn alle leuchten mit e-nr sind dann gehen die EU abstände legal.

[GelbStich]

vor einer Stunde hat schmando folgendes von sich gegeben:

Da gibts auch was fertiges von TD Customs:

 

Ja nice aber der Halter ist für die BGM micro Blinker, hinten werden aber die Kellerman Atto verbaut!

Bearbeitet 7. Oktober 2019 von GelbStich

[Lorbas]

vor einer Stunde hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Ja nice aber der Halter ist für die BGM micro Blinker, hinten werden aber die Kellerman Atto verbaut!

Hast du denn noch weitere Reflektoren am Heck geplant, oder reichen dir deine neongelbe Jacke nebst Stiefeln und das Helmfähnchen für maximale Sicherheit im Sinne des 7. Sinns aus, wenn du nachts am Straßenrand im Topcase rumfingerst?

 

 

[clash1]

vor 1 Stunde hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Ja nice....

wenn ich eins hasse...

[GelbStich]

Schaaaisse, ich dachte nur noch Vergaser einstellen und ich bin fertig 

 

Der Vergaser war es nicht warum die Kiste so gerappelt hat, zum Glück wars schon dunkel draußen, sonst hätte ich die Maghouse Disco nicht bemerkt.

Gerade gelesen, dass die AF Lüfterräder anscheinend generell besser gleich ausgedreht werden sollten bevor man Sie montiert 

 

 

Was solls, morgen noch mal runter und ausdrehen, hoffentlich ist nicht zu viel abgefräst worden 

Bearbeitet 7. Oktober 2019 von GelbStich

[GelbStich]

vor 9 Stunden hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

bin nicht sicher ob man das legal mischen kann/darf oder ob man bei alten kisten den großen abstand (240?) einhalten muss. der prüfer wird sich aber immer über blinker freuen.....egal ob 180 oder 240.

Donnerstag ist TÜV mal sehen was der Prüfer sagt, ich werde berichten.

 

vor 9 Stunden hat Cpt.Howdy folgendes von sich gegeben:

glaube matzemann schrub mal, dass wenn alle leuchten mit e-nr sind dann gehen die EU abstände legal.

Scheinwerfer und Blinker haben eine E-Nr. das Rücklicht leider nicht 

[GelbStich]

Maghouse Disco Schadensbild:

 

Zwei Nieten im AF Flywheel hat der Inder wohl nicht ganz erwischt und standen somit weiter nach innen 

Lüfterrad, bzw. Nieten nun gleichmäßig abgedreht und Kabel erneuert 

Wird langsam knapp bis Donnerstag.

Bearbeitet 8. Oktober 2019 von GelbStich

[T5Rainer]

vor 37 Minuten hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Zwei Nieten im AF Flywheel hat der Inder wohl nicht ganz erwischt ......

Ich denke, Du sprichst von einem AFR-Lüfterrad made in India.

AF war von Ducati = prodotto italiano.

[GelbStich]

vor 7 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Ich denke, Du sprichst von einem AFR-Lüfterrad made in India

Ja, AF Rayspeed LüRa

[Blue Baron]

AF Rayspeed hat beide vertrieben. Die "erste Serie" war von Ducati und auch mit DUCATI und AF Rayspeed  beschriftet. Bei der  "zweiten Serie" steht nur AFR drauf, die wird in Indien produziert. 

[GelbStich]

vor 1 Stunde hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

AF Rayspeed hat beide vertrieben. Die "erste Serie" war von Ducati und auch mit DUCATI und AF Rayspeed  beschriftet. Bei der  "zweiten Serie" steht nur AFR drauf, die wird in Indien produziert. 

Meins ist leider zweite Serie "AFR" aus Indien.

 

 

 

[T5Rainer]

Achtung, auf Brüche achten! KLICK

 

[clash1]

vor 31 Minuten hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

Meins ist leider zweite Serie "AFR" aus Indien.

 

 

 

Maghouse bearbeiten oder direkt was haltbares (BGM) kaufen. ich finde diese leichten polräder auch nicht sinnvoll

[T5Rainer]

vor 35 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

 direkt was haltbares (BGM) kaufen.

war klar.

 

Ich würde als "Billighuber" ein Mittelgewicht draufsetzen oder gleich in VAPE investieren.

 

Bearbeitet 9. Oktober 2019 von T5Rainer

[Werner Amort]

War auch klar

[GelbStich]

vor 3 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Ich würde als "Billighuber" ein Mittelgewicht draufsetzen oder gleich in VAPE investieren

Was ist mit dem Ducati Polrad, wenn ich die Finnen wieder aufschweiße? Ist das auch zu leicht?

 

[T5Rainer]

Probier das vorh. AFR-LüRa. Wenn's Dir behagt, kannst Du auch das Ducati-AF instandsetzen. Das verhält sich in etwa gleich.

 

Den meisten Lambrettisten sind die AF/AFR u.ä. zu leicht / zu nervös.

[benji]

Mit meinem AF ist Standgas unter ~2.000 Umdrehung nur schwer möglich.

[GelbStich]

vor 4 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Probier das vorh. AFR-LüRa. Wenn's Dir behagt, kannst Du auch das Ducati-AF instandsetzen. Das verhält sich in etwa gleich.

Den meisten Lambrettisten sind die AF/AFR u.ä. zu leicht / zu nervös

Jep, ich teste erstmal......

[GelbStich]

Done!

Sie läuft, blinkt, hupt und Licht lüchtet=> morgen TÜV 

 

Die Feinarbeiten wie Kabel hinten vernünftig sortieren und ummanteln und finales Dekor kommen später.

Bei Sitzbank und Farbe des Bezuges bin auch noch nicht sicher, kommt erstmal ein Notsitz drauf.

 

 

 

 

Bearbeitet 9. Oktober 2019 von GelbStich