Lambretta Jet 200

[kickdown43]

Hallo zusammen,

Also ich habe eine Lambretta Jet 200, aber nirgends im Internet findet man einen Preis oder irgendwelche Infos. 

Ich weiss nicht mal ob es so eine spanische ist. Hab das mit dem SX Nummer schon gelesen aber klar wurde es mir nicht.

Da ich sie geerbt habe stand sie jetzt 2 Jahre in der Garage und hab sie vor 2 Wochen angekickt lief gleich. 

Der Lack hat mehrere Stellen die nachgebessert werden müssten. Und einer der Hebel(keine Ahnung für was die sind, keine infos im internet) den man direkt vorne am Sitz unter der Öffnung findet und herausziehen und drehen kann, geht nicht mehr rein.

 

Standort ist Zürich, Schweiz.

 

Danke euch für Infos

[T5Rainer]

vor 36 Minuten hat kickdown43 folgendes von sich gegeben:

Ich weiss nicht mal ob es so eine spanische ist.

Das ist eindeutig eine Serveta Jet 200.

FIN dürfte SX200*552.xxx bis 566.xxx* sein.

 

Bei dem "Hebel" (= Knebel für Benzinhahn ZU-AUF-RESERVE) ist vorauss. nur ein dünner Splint gebrochen. Das Teil kostet geschätzt 3 Rappen.

 

 

 

Bearbeitet 1. September 2019 von T5Rainer

[kickdown43]

T5Rainer Danke für die Antwort. Also wenn du die Fahrgestell.Nr meinst mit FIN dann stimmt es nur bis zur 55 danach ist sie anders.

 

Auch auf dem Emblem steht Innocenti, aber könnte auch dran gemacht worden sein. 

[swissscooter]

vor 23 Minuten hat kickdown43 folgendes von sich gegeben:

T5Rainer Danke für die Antwort. Also wenn du die Fahrgestell.Nr meinst mit FIN dann stimmt es nur bis zur 55 danach ist sie anders.

 

Auch auf dem Emblem steht Innocenti, aber könnte auch dran gemacht worden sein. 

Schreib mir auf:

 

[email protected]

 

gerne helfe ich dir.

 

Gruss

martin

[T5Rainer]

vor 19 Minuten hat kickdown43 folgendes von sich gegeben:

Also wenn du die Fahrgestell.Nr meinst mit FIN .... 

Fahrgestellnummer gibt's nicht mehr. Das Ding heißt korrekt Fahrzeug-IidentifizierungsNummer. KLICK

 

vor 21 Minuten hat kickdown43 folgendes von sich gegeben:

.. stimmt es nur bis zur 55 danach ist sie anders...

gut möglich. Die Aufzeichnungen / Kenntnisse über die span. FINn sind leider unzuverlässig / lückenhaft.

 

Außerdem habe ich mich vertan. SX200 MKI (Bj. 1967 -1969) begann nach meinen Quellen schon bei 550.201.

[kickdown43]

Will niemand ein Preis abgeben?

[T5Rainer]

DA kannze Dir einen Überblick verschaffen.

[klugscheißer]

realistische 4, vielleicht auch 4,5 Mille

[DaveDean]

vor 1 Stunde hat klugscheißer folgendes von sich gegeben:

realistische 4, vielleicht auch 4,5 Mille

 

...wäre Sie etwa Wert in DE mit TÜV und DE-Papieren. Eventuell auch in CH mit MFK.

 

Für einen Verkauf von CH nach DE eher unter 3k plus fast 30% Zoll und Einfuhrumsatzsteuer. Mit ein paar Teilen und Vollabnahme ist man dann schon bei 4,5k bis die auf der Straße ist.

 

[Tanatos]

Sie steht ja in Zürich, also kann sie ja ohne weiteres auch in der Schweiz verkauft werden.

Klar, für den deutschen & österreichischen Kunden kommt noch Zoll / Steuer dazu.

 

@kickdown43 - hast du dich schon bei @swissscooter gemeldet? Er kann dir das sicher weiterhelfen

Bearbeitet 3. September 2019 von Tanatos

[T5Rainer]

vor 9 Minuten hat Tanatos folgendes von sich gegeben:

Klar, für den deutschen & österreichischen Kunden kommt noch Zoll / Steuer dazu.

plus die nicht unerheblichen

- Kosten für das TÜV-Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis

- Gebühren bei der Zulassungsstelle zum Ausstellen der Betriebserlaubnis

  bzw. Zulassungsbescheinigung Teil II

Das läppert sich...

Bearbeitet 3. September 2019 von T5Rainer

[klugscheißer]

ok, ich sehe sie wird immer billiger. Für 1.500 nehm ich sie (trotz Einfuhrsteuer und fehlender Papiere)

[swissscooter]

In CH gab es die spanischen 200 nie offiziell, muss meiner Meinung nach ein Import sein. Was steht im Typenbrief, eine Nummer oder ein X?

 

In CH sind italienische 200er unerschwinglich, wie überall. Warum der Stress mit dem Export? Ich bin überzeugt, dass die hier einer nimmt, wenn der Preis stimmt.

 

ich bin bei der Preisfindung nicht ganz bei „Klugscheisser“, hab dabei aber sicher nicht seine Jahrzehnte lange Expertise auf diesen Fahrzeugen.

 

eine Preisfestlegung anhand von ein paar Bilder kann ich nicht, Sorry. Ich sehe hier nicht einmal den Motor...   was wurde hier schwarz retuschiert? Die Rahmennummerplakette?

Was ich sehe sind schwarze Gummis (aber nicht alle, nur die einfach zu wechselnden (siehe unter der Kaskade), Zum Teil überlackierte Teile, Felgensilber auf der Gabel, einmal über alles drüber. Schwarze Tachohülle, aber die aufwendiger zu wechselnde Hülle des Vorderradbremszuges noch die alte graue Hülle.

 

Vermutlich ein „aufgebübschtes“ relativ unberührtes (was die Technik anbelangt) Originalfahrzeug. Prinzipiell nicht schlecht. Aber in der Preisfindung zu berücksichtigen.

 

Ein in CH zugelassener 200 hat seinen Wert! Ist er hier zugelassen? Wenn nicht müsste man den Jahrgang wissen. Die Abgaswerte wurden irgendwann geändert! Nicht jede 200 Serviette ist in CH zulassungsfähig.

 

Da Tuning hier verboten ist gibt es definitiv einen Markt für 200er. 

 

[kickdown43]

Hallo zusammen,

 

Ja hat bis nächstes Jahr noch die MFK, hat momentan noch Veteraneintrag.

Ja hat Typenschein X. 

Die Rahmennummer hab ich nur abgedeckt weil ich dachte das sollte man machen. 

[swissscooter]

Das ist die einzig mir bekannte Serveta 200 in CH. Mit MFK und Veteraneneintrag sollte die easy verkaufbar sein.

 

da musst du dir den Export nicht antun.

 

 

[kickdown43]

@swissscooter ich hab auch so im internet schwierigkeiten gehabt eine zum Vergleich zu finden. 

 

Und die hier im Forum die einzige mit Bildern so eine orange war auch überall mit Rost. Ich glaub ich behalt Sie doch noch mal lieber.

[swissscooter]

Eine Orange 20Oer. Meinst du ocker? Du darfst die italienischen 200er nicht mit deiner Spanierien vergleichen. Original oder Lizenzprodukt schlägt sich im Preis nieder...

 

Lambretta und Serveta. Same same But different. Du hast die Tudor unter den Rolex! Beide Toll, aber preislich komplett andere Liga, sorry.

 

Ich kenne mittlerweile deine Preisvorstellungen, da kenne ich in der Schweiz günstigere originale DL200. Ich denke mit diesen Vorstellung bleibt Dir auch nichtsanderes übrig als sie zu behalten. Eigentlich auch das Beste! Fahren bis 2T verboten sind, dauert wohl nicht mehr Jahrzehnte...

[kickdown43]

Okay ja diese Preisvorstellung ist auch nicht mehr aktuell. Immer dieses Trennungsdilemma von Dingen mhm..

[klugscheißer]

Wad für eine Preisvorstellung haste denn eigentlich ?