ET3 säuft immer ab, was ist zu tun?

[Applegreen]

Versuche nach 10 Jahren standzeit die gute ET3 wieder zu aktivieren.

Bin eher unbedarft bei den SF! Zündfunke ist da, Sprit auch,

leider zuviel! Wenn ich den Benzinhahn öffne, tropfts unten raus.

Wenn ich ihn zu lasse versäuft sie auch ständig.

Bin etwas ratlos, aber sicher kennt einer das Problem?

 

[Spiderdust]

vor einer Stunde hat Applegreen folgendes von sich gegeben:

Versuche nach 10 Jahren standzeit die gute ET3 wieder zu aktivieren.

Bin eher unbedarft bei den SF! Zündfunke ist da, Sprit auch,

leider zuviel! Wenn ich den Benzinhahn öffne, tropfts unten raus.

Wenn ich ihn zu lasse versäuft sie auch ständig.

Bin etwas ratlos, aber sicher kennt einer das Problem?

 

Nach 10 Jahren Standzeit sollte mindestens der Vergaser mal komplett zerlegt, gereinigt und gedichtet werden. Neues Schwimmernadelventil rein und den Sitz desselben reinigen.

Wie sieht der Tank innen aus? Hast du frischen Sprit reingekippt?

Neue Kerze kann auch nicht schaden.

[frankfree]

vor 4 Stunden hat Applegreen folgendes von sich gegeben:

Versuche nach 10 Jahren standzeit die gute ET3 wieder zu aktivieren.

Bin eher unbedarft bei den SF! Zündfunke ist da, Sprit auch,

leider zuviel! Wenn ich den Benzinhahn öffne, tropfts unten raus.

Wenn ich ihn zu lasse versäuft sie auch ständig.

Bin etwas ratlos, aber sicher kennt einer das Problem?

 

 

Kerze raus, Kurbelwellengehäuse freikicken, Zündfunken checken, ankicken.

SNV erneuern und Sitz checken, wie schon geschrieben wurde.

Evtl, nach warmfahren Getriebeöl erneuern.

[Soul]

Schimmer kaputt? Sonst den und die Schwimmenadel neu, am besten den ganzen Vergaser ultraschallen...