Rahmen Sprint von Haus aus Schief???

[Soul]

Tag. Ich hab da gerade 'ne Sprint in der Mache, wo das Trittbrett neu muss. Nun hab ich beim abmachen des alten bemerkt, dass die Verbindung Korpus / Spritzblech / Trittbrett bei der Aufnahme der Schwinge auf der einen Seite deutlich anders ist - sprich - es sieht aus als wenn der Rahmen schief zusammen gebaut wurde. Es wurde definitiv am Rahmen noch nichts neu verschweisst oder Bleche verbaut... Das Ori Trittbrett wurde dann offensichtlich "hingedengelt". Kennt das jemand? ...und sollte ich das 1:1 replizieren? 

(bild 01, ...4460 - rechte Seite, bild 02, ...2976 - linke Seite)

[hamburgersprint]

Moin Soul,

auf den Fotos wird für mich nicht ganz klar was du meinst.

Die Teile wurden sicher auf Lehren zusammengebaut, aber ob es dort auf ein Zehntel ankam? Italien halt...

Die Reprobleche sind auch nicht passgenau, mein Karosseriebauer hat  geflucht beim verschweissen des neuen Trittblechs.

Am besten mit einer Schweisszange neu anbraten und drauf achten dass der Tunnel nicht verdreht, denn der bestimmt die Richtung, Trittblech ist nur Wetterschutz und verleiht dem ganzen Stabilität gegen Torsion. Versteifungsblech gibt es nur im Lenkkopf.

[Soul]

Also wie das geht weiss ich schon - wollte nur wissen, ob das jemand schon mal so entdeckt hat - und ich finde, das wird relativ klar aus den Fotos... 

[Soul]

• ...mal ganz abgesehen davon, dass die Kiste unterm Lack knapp über der Motorbolzen-Aufnahme 'n derbes Loch hatte, und ich Angst hab noch So 'n Relikt zu finden... 

[Crank-Hank]

Italienische Fahrzeuge sind eigentlich immer kerzengerade: ich habe jedenfalls noch nie das Gegenteil gesehen

 

Spanische Sprint GS 160 GT: da hab ich schon die abenteuerlichsten Schiefstände bei perfektestem Olack gesehen 

 

[great8ride]

Dann haben die Spanischen andere Toleranzen?

[hacki]

mehr Wein bei der Produktion...

[great8ride]

vor 40 Minuten hat hacki folgendes von sich gegeben:

mehr Wein bei der Produktion...

Haben die Italienischen Facharbeiter doch auch?

vg

[hacki]

Grappa...

 

.. back to topic:

solch extremen 'Versatz' auch noch nie bei ori Ital Modell gesehn...

Bearbeitet 4. September 2019 von hacki

[great8ride]

vor 5 Minuten hat Fahrbrecher folgendes von sich gegeben:

Naja , am besten erstmal simpel mit der Waserwaage durchprüfen. Traversenschraube im Lot und vorne Lenksäule vergleichen.?

Und dann?

[nudelmitbiss]

vor 13 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Italienische Fahrzeuge sind eigentlich immer kerzengerade: ich habe jedenfalls noch nie das Gegenteil gesehen

 

Spanische Sprint GS 160 GT: da hab ich schon die abenteuerlichsten Schiefstände bei perfektestem Olack gesehen 

 

 

...aber dennoch geradeaus fahren. Wie auch immer der Spanier das hinbekommen hat 

[Soul]

Also - ich hab 'nen Tisch, der sehr gerade ist und wo man Heck und Lenksäule fixieren kann. Ich werde die Kiste mal einmessen und das dann hier Kund tun. ...übrigens, das Loch über der Motorbolzenhalterung ist schon weg & von innen ordentlich konserviert. 

[Kebra]