Welche ZGP für 50 Special (V5A2T)

[lunatic]

Hallo zusammen,

 

für den Großteil wird dies eine banale Frage sein, mich bringt das Problem jedoch an meine Grenzen und folglich zur Verzweifelung.

 

Ich restauriere derzeit eine Vespa 50 Special (Bj. 1970, Modell: V5A2T, Motor: V5A2M).Der Motor wurde komplett überholt und läuft. Nun bin ich an der Elektrik - und damit bei meinem Problem!

 

Ich möchte lediglich Abblendlicht, Rücklicht und Hupe mit vorzugsweise 6V betreiben, da ich bereits einen entsprechenden Kabelbaum eingezogen habe. Mein Vorgänger, welchem ich die Vespa abgekauft habe, hat meiner Auffassung nach punktuell das verbaut, was er zur Hand hatte, was mich zunehmend zur Verzweifelung bringt. 

 

Beim Kauf war diese ZGP verbaut:

 

Das Polrad (Typ-Nr.: 992176; 20er Konus), welches montiert war, ist dieses hier:

 

Soweit ich das als absoluter Laie sehen kann, wurden auf die ZGP weitere drei Kabel gelötet, sodass man auf nunmehr sechs Kabel kommt. Die drei aufgelöteten Kabel waren bei Kauf mit der Elektronikzentrale verbunden:

 

Wie gesagt: Die Vespa springt an. Die Elektrik funktioniert nach etlichen Stunden des Ausmessens und Beraten noch immer nicht. Zudem sind einige Kabel auf der obigen ZGP brüchig, weshalb ich diese gerne wechseln möchte.

 

Nach Beratung mit einem Fachhändler habe ich mir diese ZGP

https://www.sip-scootershop.com/de/products/zundgrundplatte+sip+fur+vespa+_15077450

 

wie auch diese Zündspule

https://www.sip-scootershop.com/de/products/zundspule+fur+vespa+90+ss125_85010100

 

bestellt.

 

Diese kann ich zwar verbauen, jedoch existiert offensichtlich kein Polrad, welches in Verbindung mit meiner Konstellation passt. Nachdem ich weiter recherchiert habe, brauche ich wohl eine andere ZGP - und genau da liegt mein Problem. Welche ZGP und ggf. welche weiteren Komponenten benötige ich, um die Vespa wie oben beschrieben betreiben zu können? 

 

Ich bin dahingehend absolut Unwissend und hoffe auf Ratschläge.

 

Besten Dank vorab :)

 

 

[Blue Baron]

Du hast da, wie es aussieht eine PK Zündgrundplatte, vermutlich auch mit PK Polrad. Technisch ist das soweit gut, kontaktlose Zündung und 12V Elektrik. Eventuell ist das sogar ein PK Motor?

 

Der Rückbau auf Unterbrecher und 6v-Teelicht erfordert ein anderes Polrad, das aber eventuell gar nicht auf deine PK(?) Kurbelwelle passt. Welche Schlüsselweite hat denn die Polradmutter?

 

Günstiger und auch technisch sinnvoller ist es vermutlich einfach den Roller auf 12V umzubauen.

 

 

[lunatic]

Zunächst besten Dank für die schnelle Rückmeldung!

Betreffend des Polrads kann ich definitiv sagen, dass es ein PK ist. Die Schlüsselweite der Polradmutter... ich muss aktuell raten, da ich auf der Arbeit sitze und lediglich Bilder zur Hand habe. Es ist ein 20er Konus, weshalb ich mal vorsichtig von M12 ausgehe und somit das etwa einer Schlüsselweite von 18 bzw. 19 entsprechen sollte. Ich meine mich an einen 18er Schlüssel zu erinnern. Eine Mutter mit M10 passt 100%ig nicht.

 

Ich bin auch für eine Umrüstung auf 12V empfänglich. Wenn es letztendlich einfacher und technisch sinnvoller ist, bin ich der Letzte, der sich dagegen sperrt  Was bräuchte ich dafür denn?

Bearbeitet 18. September 2019 von lunatic

[GUE_]

bleib bei 12V kontaklos!

Schau dich hier mal um (Suche) - wie du umrüstest.

Bearbeitet 18. September 2019 von GUE_

[lunatic]

Ich schaue mal nach. Es ist meine erste Vespa, weshalb ich dahingehend noch etwas unbedarft bin 

Wäre dieses Kit das Richtige? 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/umrustkit+pkzundung+fur_50014j00

 

Brauche ich auch einen anderen Schalter und einen anderen Kabelbaum?

Derzeit habe ich diesen Schalter

https://www.sip-scootershop.com/de/products/lichtschalter+fur+vespa+50+r_60094000

 

und diesen Kabelbaum

https://www.sip-scootershop.com/de/products/kabelbaum+fur+vespa+50+special+_87026500

 

verbaut.

 

Besten Dank euch  

[Uncle Tom]

Lichtschalter diesen.

https://www.sip-scootershop.com/de/products/lichtschalter+sip+conversion+_60099100

Bremslichtschalter diesen.

https://www.sip-scootershop.com/de/products/bremslichtschalter+fur+vespa+_18187800

Spannungsregler sowas..

https://www.sip-scootershop.com/de/products/spannungsregler+gy6+fur+china+_gy600094

 

und wie mein Vorredner schon sagte.. bleib bei 12V Kontaktlos und gug was du sonnst noch so ändern musst !

Und bei deiner Zündung einfach neue Kabel verlöten. da brauchst NICHTS NEUES !!

[lunatic]

Ich muss nochmal naiv fragen:
Ist der Bremslichtschalter zwingend notwendig, oder ginge es nicht auch ohne Bremslicht nur mit Rücklicht in meiner o. g. Variante? Auf die ZGP wollte ich ungern etwas neues löten, sondern es schlichtweg ersetzen. Im Grunde sollen lediglich Rücklicht, Abblendlicht und Hupe funktionieren - und eben der Killschalter.

Tut mir leid, wenn ich so banale Fragen stelle. Derzeit bin ich lediglich überfordert und hoffe nur unter die Arme gegriffen zu bekommen...

[Uncle Tom]

Hallo,

ganz ehrlich. eine neue Zündgrundplatte nur weil die Kabel etwas marrode sind ? das hab ich noch nie gehört.

Schick mir die zu und ich mach dir für 10€ neue Kabel dran. Oder geh zum Elektriker ums Eck. der sollte dir das auch machen.

Wenn du kein Bremeslicht willst dann braucht auch keinen Schalter dazu. Den originalen Öffnerschalter der V50 dan aber auch nicht anschleißen weil dir der einen Kurzschluß auf den Kabelbaum legt. 

*G* Tom

[lunatic]

Ich glaube da liegt aktuell auch mein größtes Problem:

 

Die "ursprüngliche" ZGP an den Kabelbaum mit diesem Schalter

https://www.sip-scootershop.com/de/products/lichtschalter+fur+vespa+50+r_60094000

funktioniert nicht - wobei das Problem vermutlich vor der Elektrik sitzt  Ich möchte lediglich, dass das Rücklicht geht, das Abblendlicht funktioniert, die Hupe hupt und der Killschalter das macht, was er soll. Im Moment geht aber nichts von dem. Mit dem alten Schalter habe ich dauerhaft Kurzschlüsse produziert. 

 

Ich sende dir gerne meine ZGP inkl. der 10,- € zu. Aktuell bin ich schlichtweg ratlos 

[Blue Baron]

Nimm den Schalter, den Uncle Tom verlinkt hat, oder bau deinen auf "Schließer" um. Wenn du wirklich auf das Bremslicht verzichten willst, kannst du das tun, Hexenwerk ist das aber absolut nicht.

 

Schön wäre es jetzt, wenn due einen Stromlaufplan zu deinem Kabelbaum hättest. Eine Minimalelektrik könnte bei dir ca. so aussehen, das gibt der Kabelbaum auch sicher her:

 

Blau von der Lima/ZGP auf den Spannungsregler, vom Spannungsregler eine Leitung hoch zum Abblendlicht, von da eine Leitung zum Rücklicht, eine zum Hupentaster, vom Hupentaster eine geschaltete Leitung zur Schnarre. Alle Teile noch an Masse anschließen, fertig. 

[lunatic]

Den Schalter werde ich bestellen. Ebenso einen neuen Spannungsregler, da mein Aktueller aussieht, als würde er sich augenblicklich in Luft auflösen. Offensichtlich benötige ich einen anderen Kabelbaum, weshalb ich mit diesem liebäugele:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/kabelbaum+sip+fur+umrustung_86135262

 

Bei dem derzeitigen Kabelbaum war der folgende Schaltplan dabei:

 

 

Den Bremslichtschalter würde ich nachrüsten, sobald die Elektrik funktioniert. Zunächst möchte ich die "simple" Elektrik zum Laufen bekommen und weitere mögliche Fehlerquellen vermeiden.

 

Besten Gruß

Bearbeitet 19. September 2019 von lunatic

[GUE_]

Hast keinen in der Nähe der sich damit auskennt? Zum Kabel auf ZGP umlöten und Bremslichtschalter verbauen.

[Elias]

Wie wärs mit ner VMC Zündung die bekommst du hier für 150€ mit einem Kabelplan der 100% funktioniert. Außer du hast die Teile schon bestellt.

[GUE_]

Also ich würd da vorher eine 12V Ducati kontaktlos nehmen - die er ja schon hat.

[Blue Baron]

Alles geklärt?

[lunatic]

Sorry. Ich war die Tage etwas eingespannt.
Meine ZGP ist postalisch auf dem Weg zu Uncle Tom. Zwischenzeitlich habe ich einen neuen Kabelbaum bestellt und bereits eingezogen. Der neue Bremslichtschalter ist ebenfalls eingebaut, allerdings noch nicht angeschlossen. Der neue Schalter ist auch eingezogen und soll die kommenden Tage angeschlossen werden. So ganz blicke ich noch nicht wo was wie angeschlossen wird - doch dazu muss ich nochmal genauer einlesen und vor der Vespa stehen. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen... 

Ich halte euch gerne auf dem Laufenden