abgedrehter zylinder

[v50pilot]

hallo erstmal!

hab mir meinen 133er polini um 1mm oben abdrehen lassen. dazu eine fußdichtung in der selben stärke unterlegt.

er geht zwar oben rum etwas besser, aber im allgemeinen nicht mehr so gut wie vorher.

fahre nen polini lefthand, 25er gaser, drehschieber, üs am block+zylinder gefräst.

ist der auspuff nicht dafür geeignet oder sollte ich erstmal was an der zündeinstellung ändern?

danke schon mal für die hilfe. gruß v50pilot

[vespa_mit_polini]

probier mal die zündung zu ändern.

durch das abfräsen und die fussdichtung hat sich ja der zündzeitpunkt auch verändert

[v50pilot]

nur in welche richtung? hab sie jetzt mal mittig eingestellt.

[vespa_mit_polini]

was mich interessieren würde wieso hast den überhaupt abgefräst?

[666smallframe]

Der Zündzeitpunkt verstellt sich durch sowas doch net. Nur die Zylinderfüllung wird verändert.

[meisterbo]

haste mal deine steuerzeiten gecheckt? ist er dicht?neu bedüst?....was fährst du sonst?

[pauter]

Warum hast du den Zylinder abgedreht? Was wolltest du erreichen? Die Zündung solltest du abblitzen

Holger

[v50pilot]

wollte damit erreichen dass er oben rum besser geht.

werde die nächsten tage mal an der zündung noch rumexperimentieren.

ansonst kanns ja nur der auspuff sein, der wohl nich gerade für hohe drehzahlen ausgelegt ist.

schönen sonntag

[klorocker]

am auspuff wirds wohl nicht liegen... ist alles einstellungssache

[v50pilot]

na gut, dann probier ich die woche mal rum, hab derzeit ne 95hd drin.

[v50pilot]

am vorauslass oder sowas kanns nicht liegen????

[V5B3T]

wenn du nur den zyli angehoben hast und den auslass nicht in die höhe geschliffen hast bleibt der vorauslass der selbe.

also eher nicht.

ich würde auch an der einstellung feilen.

[amazombi]

der vorrauslaß bleibt beim hochsetzen, wenn der zylinder ansonsten unverändert ist, natürlich nicht gleich. der zuwachs an überstömersteuerzeit ist, weil diese in ihrer gesamtheit näher am unteren extremum der hubbewgung liegen überproportional größer als der zuwachs beim auslaß. d.h. du müßtest, um denselben vorauslaß wie bei einem nicht hochgesetzten polini hinzukriegen, den auslaß hochziehen. der polini hat von haus aus schon eher konservative auslaßsteuerzeit und querschnitt. würde denken da mußt du unbedingt ran, sonst war das eigentlich sinnvolle hochsetzten komplett für die füße oder eher sogar kontraproduktiv. im moment solltest du auch bei höheren drehzahlen deutliche vibrationen haben, das iss gerne mal ein mögliches indiz für einen zu kleinen vorauslaß.

die ansage mit dem sich durchs hochsetzen verändernden zündzeitpunkt iss übrigens unfug.

[V5B3T]

schon wieder editiert. bisl konfus.

@amazombi

kanst mir das mit dem vorauslassmal erklären???

wenn ich den zyli um nen milimeter höhersetze setze, setze ich den auslass und die überströmer ja gleichviel höher, und der vorauslass ist doch die (auslasszeit-überströmzeit)/2 oder?

hab ich da irgentwo nen denkfehler??

Bearbeitet 19. April 2004 von V5B3T

[v50pilot]

also am auslass oben einen mm wegnehmen und mir könnte geholfen sein?

[Motorhuhn]

?mal 'ne andere Frage ? wieso hast Du bloß einen mm abgedreht? Noch ein bissel mehr und Du hättest wenigsten noch die Ü-Strömer aufgehabt?

Edit: unten meine ihc natürlich! Aber wenn du sowieso schon utnerlegen mußt, dann doch wenigsten richtig, oder?

Bearbeitet 19. April 2004 von Motorhuhn

[v50pilot]

ja, vielleicht war ich bissl zu vorsichtig:-(

[rasputin]

  V5B3T schrieb:

schon wieder editiert. bisl konfus.

@amazombi

kanst mir das mit dem vorauslassmal erklären???

wenn ich den zyli um nen milimeter höhersetze setze, setze ich den auslass und die überströmer ja gleichviel höher, und der vorauslass ist doch die (auslasszeit-überströmzeit)/2 oder?

hab ich da irgentwo nen denkfehler??

das mit dem "gleichviel höher setzen" stimmt schon, aber nur bei den höhen in mm!!! wenn man sich die kanalhöhen dann in grad umrechnet, dann sieht man die unterschiede.

durch das höhersetzen hat v50pilot 1° vorauslaß verloren. das könnte man korrigieren, indem man den auslaß um 0,4mm höherzieht.

t

[v50pilot]

also ist das abfräsen des auslasses doch nicht unbedingt nötig?!

[amazombi]

wie jetzt, rasputin hat das doch erklärt. du hast jetzt weniger vorauslaß als davor, also ist das bearbeiten des auslaßes zwar nicht nötig (laufen tut die karre ja), aber mehr leistung könnte es schon bringen. rasputin meinte ja 0,4mm um das ursprungsverhältnis wieder her zu stellen, eventuell könntest du noch etwas mehr (meinetwegen halt den von dir genannten einen mm) machen. wie gesagt, der polini hat von haus aus eher wenig vorauslaß.

[v50pilot]

na gut, dann mach ich den zylinder nochmal runter und fräse den auslass.

na hoffentlich bringts was!

irgendwie meine ich trotzdem dass der auspuff nicht der idealste ist....

[amazombi]

klar iss dein polini nicht der überflieger. aber so schlecht iss der auch nicht. ich an deiner stelle würde erst mal versuchen mit den vorhandenen komponenten alles in den griff zu kriegen, auspuff wechseln kannst du immer noch.

[pennah]

Wieviel müsste ich denn den Auslaß in die Höhe ziehen wenn der Zylinder 2mm hochgesetzt wurde??? Auch erstma mit 0,4mm anfangen?

[amazombi]

nein, das iss dann mehr. am einfachsten halt mal den zylinder draufstecken und mit gradscheibe messen, dann weißt du was an überströmersteuerzeit ansteht. 30° vorauslaß plus minus x sind so als richtwert ganz brauchbar, damit kannst du dann etwa sehen wo du auslaßmäßig hinmußt.

[100 spezial]

@ V5B3T

das hängt damit zusammen, dass der Kolben am UT länger rumhhängt, als er am Auslass vorbeisaust...

@ all

Sind 30 ° Vorauslass wenig?? Was wäre in euren Augen ein moderater wert (jetzt eher für nen Motor mit schöner Leistung)???

[amazombi]

@100spezial:

vom standartwert beim polini ausgehend sind 30 schon eher viel, aber ansonsten würde ich sagen 30 sind so ein etwa richtwert mit dem man nicht viel falsch machen kann, bei einem polini liegt man etwa mit 125-185 für hauptüberströmer und auslaß schon ganz gut auf kurs, das iss abhängig vom rest, dann durchaus noch ein zylinder mit gut kraft aus dem keller der aber auch brauchbar drehen kann. wenn man dann halt etwas weniger oder etwas mehr fährt lässt sich die charakteristik noch entsprechend verändern.

[V5B3T]

so ganz hab ich das jetzt noch nicht gechekt. :haeh:

werd das die nechsten tage mal an nem ungefrästen polini einmal ohne fudi und einmal mit fudi testen.

so müsst ich das dann doch erkennen. oder?

was genau sagt der vorauslass eigentlich aus?

Bearbeitet 19. April 2004 von V5B3T

[rasputin]

  pennah schrieb:

Wieviel müsste ich denn den Auslaß in die Höhe ziehen wenn der Zylinder 2mm hochgesetzt wurde??? Auch erstma mit 0,4mm anfangen?

dann wären's 0,75mm.

r

[Olli ETS]

  V5B3T schrieb:

so ganz hab ich das jetzt noch nicht gechekt. :haeh:

werd das die nechsten tage mal an nem ungefrästen polini einmal ohne fudi und einmal mit fudi testen.

so müsst ich das dann doch erkennen. oder?

was genau sagt der vorauslass eigentlich aus?

Nimm einfach zum Testen U- Scheiben und leg die in verschiedener Anzahl (gleiche Dicke vorausgesetzt) unter.

Danach die Gradwerte in eine (Excel) Tabelle eintragen und Du wirst die Änderungen gut vergleichen können.

Gruß,

Olli

Bearbeitet 19. April 2004 von Olli ETS

[Dr.Tyrell]

zwar ein bißchen spät, aber man kann die veränderungen sehr schön mit dem nuschoolriders programm berechnen....ist bei denen im download verzeichnis....

hab damit ne sehr schöne übersicht bekommen, was man so am kopf, auslass und einlass, nebst überströmern machen kann, ohne alles vorher messen zu müssen. ums messen drumrum kommt man natürlich nicht, aber als übersicht schon sehr sehr brauchbar, kann bei bedarf gerne mal meine "polini 1.8mm höhergesetzt" datei online stellen...einfach ins program reinladen, dann sieht man den unterschied deutlich....

auf jeden fall fettes lob für das programm!!

doc