Stoßdämpfer Empfehlung

[dr135 arved]

Moin Leute 

bin neu hier und bräuchte mal ne Empfehlung für s Fahrwerk . Hab jetzt yss verbaut , aber die BGM sollen der Knaller sein . Was ist eure Erfahrung .

Gruß Christian 

[TobiPr]

vor 54 Minuten hat dr135 arved folgendes von sich gegeben:

Moin Leute 

bin neu hier und bräuchte mal ne Empfehlung für s Fahrwerk . Hab jetzt yss verbaut , aber die BGM sollen der Knaller sein . Was ist eure Erfahrung .

Gruß Christian 

Anscheinend hast du ja schon gesucht und die Meinungen zu YSS und BGM gefunden. Was willst na noch hören?

[vnb1t]

Ich fahr die YSS in meiner Touren Px und bin zufrieden.. hab aber auf Sip Fahrwerk und bin zufrieden.. BGM fahr ich vorne nur in der Lambretta.. und auch dort sind sie gut...

[Crank-Hank]

Dachte auch immer YSS muss reichen: aber die hinteren sind einfach nur Schrott

und wenn dann sind sie es nach ein paar tkm (2x gehabt)

 

Auf BGM gewechselt: sind einfach ein Traum!

 

Vorne fahre ich 3 YSS (2x PK, 1x PX) und die sind OK und halten schon seit etlichen tkm

Aber ich hab auch da auf BGM gewechselt: ein Traum und nicht zu vergleichen!

[Crank-Hank]

Ich kann aber auch den höhenverstellbaren Hi-Tech Carbone wärmstens empfehlen: fahre ich in einem Roller seit 3tkm und das ist ein super Teil!

[Elbratte]

Da wird es viele Meinungen geben. Ich finde den RS 24 fuer vorne ungeschlagen. Hinten habe ich nen YSS der Serie E. Auch gut.

[andi2k]

Auf BGM gewechselt: sind einfach ein Traum!

Von welcher BGM variante wird hier gesprochen?

BGM PRO SC COMPETITION

oder die BGM PRO SC FR1 SPORT

 

Habe selbst die SPORT Variante und bin noch nicht so ganz warm geworden damit. Kann natürlich auch daran liegen dass ich noch eine Feinjustierung der Einstellungen vorgenommen habe.

 

 

[Crank-Hank]

Sport sowohl vorne (PK wegen gekürzter Gabel) als auch hinten (höhenverstellbar)

 

Hinten höhenverstellbar ist super

[wasserbuschi]

On 9/22/2019 at 12:53 PM, vnb1t said:

Ich fahr die YSS in meiner Touren Px und bin zufrieden.. hab aber auf Sip Fahrwerk und bin zufrieden.. BGM fahr ich vorne nur in der Lambretta.. und auch dort sind sie gut...

 

Moin. 

Wie sieht es mit der Langzeit Erfahrung nun bei Dir mit den yss aus? 

Hast Du die X-Pro Serie drin? 

Ich bräuchte wohl mal neue Stoßdämpfer für meine O-Tuning Touren PX, da die Sebac vorne leider am Aufgeben sind... 

Man liest hier punktuell, dass die YSS zu hart wären. Vergleichbar mit den alten bitubo? 

Und qualitativ? 

Alternative wären noch die Carbone Sport... 

Jemand Erfahrung mit denen? 

Sollte schon ein strafferes, sportliches Touren Fahrwerk werden, mit dem man auch mal Pässe räubern kann... 

 

Grüße, 

Al 

[hacki]

Mir persönlich waren die yss in Px definitiv zu hart...( vorbe) - selbst bei komplett entspannter Feder.

 

Würde ich nicht mehr fahren wollen...

Zum 'heizen' dann ev genau das Richtige

[krankerfrank]

Ich finde die YSS auch viel zu hart, lässt sich weder entspannt fahren noch kurven räubern weil sie einfach knüppelhart sind. Die neuen mit Ausgleichsbehälter bin ich noch nicht gefahren. Bitubos mit behälter  fahre ich zurzeit, die sind auch hart, aber deutlich agiler im ansprechverhalten wie die YSS. Auch nicht das nonplusultra aber für gebraucht lowbudget sind sie echt gut.

[Dr.Paulaner]

Das ist ja die Frage der persönlichen Masse.. Die yss lassen sich ab 100KG aufwärts schon fahren, aber immernoch recht hart. bei meinem Gewicht habe ich die sofort wieder rausgeworfen, weil die Dämpfer NULL gefedert hatten.
Fahre jetzt die teureren BGM und bin glücklich
Marcel

[wasserbuschi]

Bei den Bgm hört man häufig, dass die zu weich sind 

 

Fahrergewicht liegt so bei 85...90kg mit Klamotten. Zweimannbetrieb eher nicht. 

 

Ich muss nicht unbedingt 400 Schleifen für Stoßdämpfer in der Alltags Roise ausgeben. 

Aber aweng sportlicher als die Original Dämpfer sollte es schon werden... 

 

Wie sind die einstellbaren Carbone? 

[Uriel]

vor 18 Minuten hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Bei den Bgm hört man häufig, dass die zu weich sind 

 

Die BGM PRO SC COMPETITION haben eine verstellbare Federvorspannung und können somit den Vorlieben des Fahrers angepasst werden. 

[wasserbuschi]

1 minute ago, Uriel said:

 

Die BGM PRO SC COMPETITION haben eine verstellbare Federvorspannung und können somit den Vorlieben des Fahrers angepasst werden. 

 

Können dann ja immer noch zu weich sein, wenn zb die Druckstufe nicht passt

[Uriel]

vor 1 Minute hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Können dann ja immer noch zu weich sein, wenn zb die Druckstufe nicht passt

 

Auch die ist voll einstellbar! 

[wasserbuschi]

Na ja, wenn man die Druckstufe so zudrehen muss um damit eine zu weiche Feder zu kompensieren, ist das auch nicht der wahre Jakob.

Zudem simma da dann schon fast an den 500 Schleifen dran...

[Humma Kavula]

Der bgm pro sc competition lässt sich wunderbar im sinnvoll nutzbaren Bereich einstellen

[Uriel]

vor 33 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Der bgm pro sc competition lässt sich wunderbar im sinnvoll nutzbaren Bereich einstellen

 

 

So ist es! 

[mrfreeze]

 1. BGM Dämpfer

2. SIP Dämpfer

3. jeglicher andere Mist

[AAAB507]

vor 7 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Alternative wären noch die Carbone Sport... 

Jemand Erfahrung mit denen? 

 

Zu denen hatte ich vor Jahren schonmal gefragt und auch immer mal recherchiert. Aber die scheinen in D nicht sehr verbreitet zu sein.

Für mich ähneln die aber den BGM Sport ziemlich (Aufbau, Höhe einstellbar...).

Die BGM Sport haben aber eben ne ABE.

[AAAB507]

vor 7 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Alternative wären noch die Carbone Sport... 

Jemand Erfahrung mit denen? 

 

Zu denen hatte ich vor Jahren schonmal gefragt und auch immer mal recherchiert. Aber die scheinen in D nicht sehr verbreitet zu sein.

Für mich ähneln die aber den BGM Sport ziemlich (Aufbau, Höhe einstellbar...).

Die BGM Sport haben aber eben ne ABE.

[wasserbuschi]

4 hours ago, AAAB507 said:

 

Zu denen hatte ich vor Jahren schonmal gefragt und auch immer mal recherchiert. Aber die scheinen in D nicht sehr verbreitet zu sein.

Für mich ähneln die aber den BGM Sport ziemlich (Aufbau, Höhe einstellbar...).

Die BGM Sport haben aber eben ne ABE.

 

Ne, ich meine die hier:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/stossdampfer-carbone-sport-hinten_330025C0

 

Da sind die Bgm doch 2 Kategorien besser / teurer... 

Wie geschrieben - selbst die BGM-Sport kosten ja fast schon knapp 500€, somit fallen die Comp. komplett aus! 

 

Al 

[AAAB507]

Ich meinte die Carbone Hi-Tech:

https://www.vespatime.it/de/ersatzteile-vespa/rahmen/stossdampfer/stossdampfer-vorne/sto-dampfer-vorne-regulierbar-carbone-hi-tech-vespa-px-pe.5.20.64.gp.3857.uw

bzw.

 

https://www.vespatime.it/de/ersatzteile-vespa/rahmen/stossdampfer/stossdampfer-hinten/sto-dampfer-hinten-carbone-hi-tech-regulierbar-vespa.5.20.63.gp.4994.uw

 

Die finde ich den BGMs sehr ähnlich.

Aber preislich eben im Mittelfeld...

[Crank-Hank]

Ja den Hitech meinte ich oben vor 2 Jahren: fahre ich in einer VBB auf 8zoll mit 18PS Motor

Finde den ziemlich gut für den Preis

 

Aber der vergleichbare BGM ist besser/komfortabeler und hat auch noch ABE

[wasserbuschi]

Also Druckstufe können nur die High-End Dinger von Sip und Bgm. Die fallen aber wg. Preis aus. Zu den "billigen" Sport-Varianten der beiden kriegt man keine Aussage zumal die auch >350€ kosten...

Hab mir jetzt mal die low Budget Carbone mit 3-stufiger Federvorspannung bestellt. Werde berichten! 

 

Al. 

[mrfreeze]

Ich bin den Carbone auch gefahren. Dann den SIP Sport und mittlerweile die BGM Competition.

Mein Fazit Carbone ist Mist, SIP Sport ist ein sehr guter Stoßdämpfer. Aber die BGM Competition sind einfach Hi End! Das Fahrverhalten ist einch top!

[wasserbuschi]

[mrfreeze]

Wer einen teuren Motor fahren kann, sollte am Fahrwerk nicht sparen! 

[wasserbuschi]

Kommt ja in meine O-Tuning 200er

Der war jetzt nicht so teuer