Stoßdämpfer Empfehlung

Goof · 1. Oktober 2023

ggf solltest du erstmal alles kontrollieren und nicht nur einzelne Aspekte wechseln.

**timo123** · 1. Oktober 2023

Gabel habe ich kontrolliert ob sie verzogen ist. Also nach meinen Möglichkeiten.

Gabel in Schraubstock eingespannt, Handy mit Wasserwaage aufs obere Rohr und auf untere Rohr und dann nochmal gedreht und gleiches Prozedere.

Stoßdämpfer vorne soweit unauffällig.

Spur mit langer Wasserwaage geprüft, ebenfalls unauffällig.

Lenkkopflager wurde beim Neuaufbau komplett erneuert und hatte kein Spiel.

Achse der Gabel optisch ebenfalls in Ordnung.

Die Radlager und Lager der Bremsankerplatte ebenfalls beim Neuaufbau erneuert. (ca.8000km. 2019)

Das Verhalten war seit dem Neuaufbau so, zuerst hatte ich die billigen YSS Stoßdämpfer.

Die Vespa hat auch einen schlechten geradeauslauf, zieht nach links wenn man die Hände vom Lenker nimmt.

Wie könnte ich den Rahmen prüfen? Der Rahmen wurde gestrahlt und hatte nirgends irgendwelche Brüche oder Schweißstellen.

Die Silentgummis wurden getauscht da der Motor schräg in der Karrosse hing.

Bearbeitet 1. Oktober 2023 von timo123

benny.79 · 1. Oktober 2023

Aua, Von mir auch gute Besserung.

Das Spiel in der Schwinge hat definitiv Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Das würde ich erst tauschen. Danach nochmals mit einer Setzlatte oder langen Wasserwaage prüfen ob die Spur Gerade ist.

AAAB507 · 1. Oktober 2023

vor 36 Minuten schrieb timo123:

Die Vespa hat auch einen schlechten geradeauslauf, zieht nach links wenn man die Hände vom Lenker nimmt.

Ne PX neigt normalerweise dazu, nach rechts zu kippen.

Hast du mal jemand anderen fahren lassen, um das zu verifizieren? Je nach Sitzposition kann sich der Roller auch mal anders verhalten...

vor 36 Minuten schrieb timo123:

Wie könnte ich den Rahmen prüfen? Der Rahmen wurde gestrahlt und hatte nirgends irgendwelche Brüche oder Schweißstellen.

Ohne Sitzbank gerade aufstellen (ohne Ständer, sondern mit Holzklötzchen o.Ä. unterlegen) und dann aus etwas Entfernung (ruhig auch mal ein paar Meter weggehen von vorne und hinten drüberpeilen.

Schlechte Straße kann aber auch mit dem kleinen Reifen ein Aufschaukeln provozieren. Wenn man in ner Rille "verhakt".

calmato60 · 1. Oktober 2023

vor 10 Stunden schrieb AAAB507:

Ne PX neigt normalerweise dazu, nach rechts zu kippen.

Er meint, dass sie beim fahren nach links zieht. Nicht kippt.

Ich kenne bis jetzt keine PX die beim fahren nach rechts oder links zieht.

Die die ich bis jetzt gefahren bin, hielten freihändig beim ausrollen absolut grade die Spur...

356roadster · 9. Januar

Bekomme ich von Euch eine Empfehlung für ein Federbein vorne in Originaloptik für meine P200E / Polini 211 / Polini Box ? Habe bei SC und SIP einige zu recht unterschiedlichen Preisen gesehen; vielleicht hat ja jemand Erfahrung. Habe jetzt ein Escorts, das kaum mehr ausfedert. Fahrprofil eher gemütlich, 80KG Fahrer, kein Soziusbetrieb.

Vielen Dank für Eure Tipps!!!!!

Bearbeitet 9. Januar von 356roadster
Korrektur redaktionell

Pez · 10. Januar

Hätte noch einen CIF Stoßdämpfer für PX vorne zu veräußern.

Funktioniert noch gut

ist in 3 Stufen härte verstellbar.

Korpus rot

Feder schwarz

60€

herm1 · 10. Januar

Habe den billigsten OEM-Dämpfer (43€) vom SC verbaut und kann nichts Negatives berichten, fährt sich halt wie ein originaler Dämpfer.

Keine Ahnung ob der teurere CIF in Originaloptik besser ist.

Goof · 10. Januar

Am 9.1.2024 um 11:01 schrieb 356roadster:

Bekomme ich von Euch eine Empfehlung für ein Federbein vorne in Originaloptik für meine P200E / Polini 211 / Polini Box ? Habe bei SC und SIP einige zu recht unterschiedlichen Preisen gesehen; vielleicht hat ja jemand Erfahrung. Habe jetzt ein Escorts, das kaum mehr ausfedert. Fahrprofil eher gemütlich, 80KG Fahrer, kein Soziusbetrieb.

Vielen Dank für Eure Tipps!!!!!

Die ESCORTS sind immer wieder eine super Empfehlung. Meiner Meinung nach klar über CIF und Co.

Es gibt ja (wenigstens optisch) wieder die SEBAC Federbeine wieder

wenn die das Level der 90er Jahre wieder erreichen, wäre das meine erste Wahl an deiner Stelle. Aber die habe ich noch nicht in der Hand gehabt.
Einen Test sind die allemal denke ich wert.

Goof · 10. Januar

https://www.ebay.de/itm/395025644223?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=AuPb8ytnQNq&sssrc=4429486&ssuid=-7VMQ0b5QZ-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

optisch sogar cooler als früher

Lenki · 10. Januar

Ich hätte noch ein originales T5 Federbein, das fand ich immer top zum fahren...

**wasserbuschi** · 10. Januar

vor 2 Stunden schrieb Goof:

https://www.ebay.de/itm/395025644223?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=AuPb8ytnQNq&sssrc=4429486&ssuid=-7VMQ0b5QZ-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

optisch sogar cooler als früher

oh - die sehen aber 1:1 wie die Carbone aus, und die ware - in meinem Fall - unfahrbar.

Kann natürlich aber auch täuschen...

Goof · 10. Januar

vor 7 Stunden schrieb wasserbuschi:

oh - die sehen aber 1:1 wie die Carbone aus, und die ware - in meinem Fall - unfahrbar.

Kann natürlich aber auch täuschen...

wenn die wie die Carbone wären, kann man die nur in die Tonne oder in die Retoure tun. Keine Frage.
Hoffnung wäre ja, dass die technisch den alten Sebacs nachempfunden wären.

Müsste halt mal wer ausprobieren.

Ich hab erstmal genug doofe Dämpfer ausprobiert: miese PINASCO Dämpfer, seltsame Bitubos, nicht passende Paiolis …

Ich bin jetzt bei den BGMs gelandet. Nicht der Weisheit letzter Schluss - aber gut fahrbar.

Bearbeitet 11. Januar von Goof

discotizer303 · 10. Januar

Am 30.9.2023 um 15:39 schrieb timo123:

So jetzt ist es mir passiert, ca. 70kmh, schlechte Straße, Vespa schaukelt sich so stark auf das ich sie nicht mehr unter Kontrolle bekomme und ich stürze.

Jetzt habe ich die Gabel aufgebaut und festgestellt das das Schwingenlager deutliches Spiel hat. Kann dies auch die Ursache sein?

Äh? Natürlich kann das die Ursache sein. Vermutlich zu 100%. Die Gummilager des Motors selbstverständlich auch. Da kannst du Federbeine einbauen, wie du willst.

**wasserbuschi** · 11. Januar

vor 9 Stunden schrieb Goof:

wenn die wie die Carbone wären, kann man die nur in die Tonne oder in die Retoure tun. Keine Frage.
Hoffnung wäre ja, dass die technisch den alten Sebacs nachempfunden wären.

Müsste halt mal wer ausprobieren.

Ich hab erstmal genug doofe Dämpfer ausprobiert: miese PINASCO Dämpfer, seltsame Bitubos, nicht passende Paiolis …

Ich bin jetzt bei den BGMs gelandet. Nicht der Weisheit letzter Schluss - aber gut fahrbar.

Stimmt!

Mit den alten Sebacs bin ich lange und gern gefahren

Einen guten gebrauchten hinteren hätte ich sogar billig abzugeben....

Al.

TroyLee · 11. Januar

ne Satz Sebac Dämpfer hätte ich auch noch über 😀

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sebac-daempfer-vespa-px/2626817063-306-16744

Elbratte · 11. Januar

vor 8 Stunden schrieb wasserbuschi:

Stimmt!

Mit den alten Sebacs bin ich lange und gern gefahren

Einen guten gebrauchten hinteren hätte ich sogar billig abzugeben....

Al.

ich hab vor nem halben Jahr gute Sebacs, 4 Stück, zum Schrotti gebracht. 🙈 hätte ich gewusst, dass es noch bedarf gibt….

Goof · 11. Januar

vor 3 Stunden schrieb Elbratte:

ich hab vor nem halben Jahr gute Sebacs, 4 Stück, zum Schrotti gebracht. 🙈 hätte ich gewusst, dass es noch bedarf gibt….

was hast du denn anstelle dessen verbaut?

Also heile Dämpfer wegwerfen, finde ich schon komisch 😐

Elbratte · 12. Januar

Ich fand die sebacs nie so gut.

habe BGM, RS24 und hinten die besseren YSS.

Vorne mussten die sowieso wegen gekürzten Gabeln weichen.

Bearbeitet 12. Januar von Elbratte

**fuschnicker** · 12. Januar

Ich habe eine Frage zu den BGM Competition...

Letzten Sommer habe ich mir einen gebrauchten gekauft. Für vorne.,

Der schlägt leider sehr schnell durch und ich habe den Eindruck, dass er sehr weich ist.

Ist das normal??

Vorher bin ich jahrelang den günstigen YSS gefahren. Der ist mir aber mittlerweile viel zu hart...

Bearbeitet 12. Januar von fuschnicker

Goof · 12. Januar

vor 1 Stunde schrieb fuschnicker:

Ich habe eine Frage zu den BGM Competition...

Letzten Sommer habe ich mir einen gebrauchten gekauft. Für vorne.,

Der schlägt leider sehr schnell durch und ich habe den Eindruck, dass er sehr weich ist.

Ist das normal??

Vorher bin ich jahrelang den günstigen YSS gefahren. Der ist mir aber mittlerweile viel zu hart...

alles andere als normal

mal die Einstellungen geändert?

**fuschnicker** · 12. Januar

Ja, hab schon einiges hin und her gedreht. Ich hatte auch die Idee, dass das nicht normal sein kann

**wasserbuschi** · 12. Januar

Das Thema gab es doch schon mal mit den zu weichen vorderen Dämpfer....

Würden anstandslos ausgetauscht, wenn ich mich recht erinnere. Wo hast Du denn den gebraucht gekauft?

Hier im GSF? Dann würde ich mal beim Verkäufer nachfragen...

Bei ebay - haste wohl Pech gehabt und es wurde Dir einer von den weichen angedreht

**fuschnicker** · 12. Januar

Oh, das wusste ich nicht. Den habe ich über Kleinanzeigen gekauft.
Vielleicht frage ich mal beim Scooter Center nach. Wenn es eine bestimmte Serie betrifft, muss es ja per Seriennummer zu identifizieren sein

Lapflop · 28. Juli

Am 1.10.2023 um 08:50 schrieb Dirk Diggler:

Ich kann den BGM Competition (vorne) sehr empfehlen.

In PX/T5/Cosa? Oder in Deiner Rally?

Dirk Diggler · 28. Juli

vor 1 Minute schrieb Lapflop:

In PX/T5/Cosa? Oder in Deiner Rally?

Ich kann nur von meiner Rally sprechen, da ich keine PX/T5/Cosa habe.

Lapflop · 28. Juli

vor 27 Minuten schrieb Dirk Diggler:

Ich kann nur von meiner Rally sprechen, da ich keine PX/T5/Cosa habe.

Aaah, okay.

Ich suche was strafferes, als die SIP für die T5, die beim Griff in die Scheidenbremse eintaucht ähnlich wie ein Seriendämpfer. Daher bin ich auf die bgm Competition gestoßen.

A) sind die nun straffer, als SIP?

B) passen die mit Ausgleichsbehälter an die klassische Scheiblettenmimik?

C) oder gibt es eine Federvariante, die eine Spur härter ist und in das SIP Federbein passt?

Bearbeitet 28. Juli von Lapflop

GranTourismo · 25. Oktober

Am 28.7.2024 um 10:35 schrieb Lapflop:

Aaah, okay.

Ich suche was strafferes, als die SIP für die T5, die beim Griff in die Scheidenbremse eintaucht ähnlich wie ein Seriendämpfer. Daher bin ich auf die bgm Competition gestoßen.

A) sind die nun straffer, als SIP?

B) passen die mit Ausgleichsbehälter an die klassische Scheiblettenmimik?

C) oder gibt es eine Federvariante, die eine Spur härter ist und in das SIP Federbein passt?

Selbiges würde mich auch interessieren, da ich kurz vor dem Austausch des ausgelutschen Serien-Fahrwerks meiner PX200GS (=österreichische "T5" mit 200er Lusso Motor) stehe.

Preislich kommen am ehesten in Frage:

- SIP Performance 2.0 (ohne Ausgleichsbehälter)

- BGM Sport (ohne Ausgleichsbehälter)

Die SIP sind fast nen 100er billiger, aber daran wird's nicht scheitern, da ich was Gescheites einbauen will.

Zu den BGM gibts ja massenhaft Feedbacks, allgemein werden sie sehr gelobt, auch in der Sport-Version. Zu den SIP 2.0 findet man eher weniger, ausser dass sie härter sein sollen als die BGM.

Ich hätte schon Bock, die SIP zu probieren. Fahren die wirklich so wenig hier, dass es kaum Berichte gibt?!?

scooterlenni · 25. Oktober

Ich habe gerade neulich diesen YSS verbaut und bin positiv überrascht. Das fährt sich bisher gut, unauffällig und keineswegs zu hart.

benny.79 · 25. Oktober

Hab auch die yss . Preis Leistung passt. SIP würde mich auch interessieren, aber zum "nur ausprobieren" zu teuer. Bgm natürlich das selbe...

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